Die - Subaru Impreza WRX STI X

Présentez-nous votre bolide et ses modifications.

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fkl91
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Re: Die - Subaru Impreza WRX STI X

Message par fkl91 »

Funnyman a écrit :Dans quelques années, on risque de se retrouver avec des essence qui tournent aussi vite que les Diesels. Ça serait le comble.
Essaye un THP, d'origine c 'est dépriment, du couple en bas, rien en haut et pas de tour :/
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milosavljevicm
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Re: Die - Subaru Impreza WRX STI X

Message par milosavljevicm »

:D

Tu as pu l’essayer de manière un peu plus approfondie ?
Toyota MRS 2001 RHD Gris - HardTop Noir - Sparco 16" Noir - Turbo Garrett GT2860R - Collecteur sur mesure - Catalyseur Sport PTR - Silencieux PTR - Échangeur Air/Eau PWR - Injecteurs Blitz 525cc - Radiateur d'huile - ACT HDSS - ShortShifter RCZ - Douilles sélecteur BV sur rotules - Kit JDL + par-choc AV TopSecret - Barre anti-rapprochement AV/AR TRD - Renfort Inférieur AV/Central X/AR - Combinés Filetés CEIKA - Biellettes de réglage parallélisme/châsse/carrossage AR - Barre anti-roulis AV 22mm - Disques AV/AR Rainurés Percés - Plaquettes CARBOTECH - Flexibles Goodridge
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Profed
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Re: Die - Subaru Impreza WRX STI X

Message par Profed »

Elle est bien sympa!
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fkl91
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Re: Die - Subaru Impreza WRX STI X

Message par fkl91 »

Bon déjà la couleur......

Ca passe mieux sur ces photos je trouve ^^
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mrs6315

Re: Die - Subaru Impreza WRX STI X

Message par mrs6315 »

Même si elle avance moins vite que celle de gauche, celle de droite est quand même sacrément plus jolie .
Ta sub, tu as bien fait de la choisir noire, elle se voit moins ;)
Modifié en dernier par mrs6315 le 24 déc. 2015 18:55, modifié 1 fois.
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Joe
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Re: Die - Subaru Impreza WRX STI X

Message par Joe »

Merci :)
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TECKEL 63
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Re: Die - Subaru Impreza WRX STI X

Message par TECKEL 63 »

Les goûts et les couleurs... C'est vraiment subjectif.

Moi, j'aime bien les deux! :D
C'est marrant, le MR fait vraiment tout petit, on a l'impression qu'on pourrait le rentrer dans le coffre de la Sub. :lol:
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Joe
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Re: Die - Subaru Impreza WRX STI X

Message par Joe »

Premier achat tuning pour la Subaru :p
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Joe
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Re: Die - Subaru Impreza WRX STI X

Message par Joe »

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fkl91
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Re: Die - Subaru Impreza WRX STI X

Message par fkl91 »

fresh escapes :lol:
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Dieamond
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Re: Die - Subaru Impreza WRX STI X

Message par Dieamond »

Alors une surprise dans la voiture, à voir si c'en est une bonne ou une mauvaise :
Je n'ai vu la voiture que de nuit jusqu'à hier (j'y allais le soir après le travail) donc j'ai fait une inspection un peu poussée.
La voiture m'a été vendue comme d'origine, hors elle est équipée d'une ligne complète super sprint, collecteur compris.
Il n'y a plus un seul silencieux et catalyseur, hors la voiture fait un bruit assez contenu (je pensais que seul le silencieux était modifié)

Version c'est une bonne nouvelle: 3000€ de pièces gagnées, elle a été reprogrammee en conséquence et fait 350-360 ch

Version c'est une mauvaise nouvelle : la voiture n'a pas été reprog, le boost fait n'importe quoi à cause de la ligne trop libérée, il y a du cliquetis et le pistons sont niques (je peux quand même démonter la ligne pour payer un rebuild du moteur lol)

Dans tous les cas, ça semble vouloir dire que le CT était bien complaisant, puisqu'il n'y a plus de cata ... Fait que je regarde le prix d'un cata supersprint ^^
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Funnyman
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Re: Die - Subaru Impreza WRX STI X

Message par Funnyman »

Si la Subaru est passé au contrôle technique tel quel. D'autres choses ont peu être été "volontairement" oublié, ce que je ne vous souhaite pas.
Entre d'origine et reprogrammé, il y aune grosse différence d'accélération/ressenti au volant. C'est surtout la durée de la poussée. Si ça s'estompe nettement vers les 5.500/6000 tr/mn, c'est qu'il y a un problème. Peut qu'elle n'est pas reprogrammé/ou alors très mal fait.
J'ai remarqué qu'à chaud, la Subaru de mon frère (350cv) ne fait pas beaucoup plus de bruit que mon MR. Par contre, une fois qu'on appuie, on l'entend à 700/800m à la ronde. Sa config n'est pas identique à 100% la votre, mais le but recherché est le même.

J'espère que vous tomberez sur la bonne nouvelle.
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