J'ai commandé 4 Toyo T1R sur pneus-net

[JCC]

Voila j'ai enfin fais un choix, et j'espère qu'il s'avèrera bon:

TOYO Proxes T1R 205/50 R 15 89V RF été ch. 89 vit. V 138.00 €
+
TOYO Proxes T1R 185/55 R 15 82V été ch. 82 vit. V 122.00 €

Soit un total de 260 € TTC livrés par pneus-net.com
c'est clair que la MR ne revient pas cher sur ce point (presque le prix d'un seul pneu pour une 307 SW par exemple)

Je peux encore modifier ma commande jusqu'à demain midi, donc si vous constatez une erreur (taille, indice), je peux encore rectifier

Savez vous pourquoi les AR sont dits "renforcés (RF)" et pas les AV?

A suivre...

[gleduc]

J'ai entendu dire qu'il était préférable de passer en 195 à l'avant ...
Après je laisse les experts parler ....
@+

[Dieamond]

oui mais pas recevable au CT, donc bonne idee de rester en 185 (surtout que c plus la gomme qui compte que le pauvre centimetre de difference ^^)

et oui, c vraiment pas cher Toyo, mais ca dure pas longtemps par contre :p

[JCC]

dure pas longtemps, càd s'use vite, donc accroche fort ?

sinon les indices sont bons? qui peut le plus peut le moins?
j'ai lu que c'est 81V ou 82V à l'avant et 85V ou 86V à l'arrière, donc là 82 et 89 c'est OK?

[Dieamond]

oui le raisonnement est bon ^^

[Cyril]

dure pas longtemps, càd s'use vite, donc accroche fort ?

C'est un rapport qualité/prix presque imbattable, mais je ne garde pas un souvenir impérissable de ce pneu, limite je préférai le T1S ...

[JCC]

Hello Cyril,

on avait discuté du sujet par mp, tu es plutot inconditionnel du R888.
C'est pas le même pneu, pas le même budget, pas la même utilisation.

Je n'utilise pas mon MR tous les jours, mais par tous les temps, j'ai donc finalement exclu le 888 pour son prix, mais surout parce qu'il est critiqué pour ses perfs sur le mouillé.

Enfin, la commande est validée, donc c'est trop tard, mais j'ai déjà plusieurs retours par mp qui me confortent dans mon choix.

PS: depuis que j'ai le MR je roule avec des Conti "cuits" à l'AR et des Barum "Bravirus" à l'AV, donc dans tous les cas je serai satisfait je pense.

merci à vous.

[Dieamond]

cyril compare au T1S, et de ce que j'ai lu, entre T1R et T1S il y a debat, comme entre le RE050 et le S03 chez bridge

maintenant, le S03 comme le T1S n'etant plus en vente, la question ne se pose pas, de mon point de vue ^^

[Cyril]

Hello Cyril,
on avait discuté du sujet par mp, tu es plutot inconditionnel du R888.

Je n'utilise pas mon MR tous les jours, mais par tous les temps, j'ai donc finalement exclu le 888 pour son prix, mais surout parce qu'il est critiqué pour ses perfs sur le mouillé.

Enfin, la commande est validée, donc c'est trop tard, mais j'ai déjà plusieurs retours par mp qui me confortent dans mon choix.

Non, j'pense que tu as bien fais, faut y aller par étape ... ça sera pour la prochaine fois :p

PS: depuis que j'ai le MR je roule avec des Conti "cuits" à l'AR et des Barum "Bravirus" à l'AV, donc dans tous les cas je serai satisfait je pense.

C'est certain :wink:

cyril compare au T1S, et de ce que j'ai lu, entre T1R et T1S il y a debat, comme entre le RE050 et le S03 chez bridge

maintenant, le S03 comme le T1S n'etant plus en vente, la question ne se pose pas, de mon point de vue ^^

waip, et c'est peut être domage, surtout pour le S03...
les remplaçants sont peut être plus homogène, moins radicale...mais étant donné que les 2 marques proposent des semi slick également, c'est cohérent comme politique...
Mais pour l'utilisateur, c'est un peu du on/off maintenant - soit un truc "bien conventionnel" ; soit un truc "hard"

[Ced]

Mon pote sur la S a les Toyo T1R et le seul "inconvénients" c'est une impression de flottement de la caisse pendant les quelques premiers kilomètres :wink:
Mais rien de violent non plus :wink:

[Jerome24]

oui mais pas recevable au CT, donc bonne idee de rester en 185 (surtout que c plus la gomme qui compte que le pauvre centimetre de difference ^^)

Bah moi je suis passé au CT avec mes 195 devant :-D Mais je crois qu'il n'a pas vérifié non plus :p

[karlus972]

Mon pote sur la S a les Toyo T1R et le seul "inconvénients" c'est une impression de flottement de la caisse pendant les quelques premiers kilomètres :wink:
Mais rien de violent non plus :wink:

je plussoie.

Quand j'ai installe mes T1R je n'etais pas satistait du tout. Au bout de 1000 bornes environs.....super grip.

http://www.mrs-passion.com/forum/viewto ... =26&t=3877

[Necronembourg]

J'ai acheté ma MR monté en T1-s
C'est vrai qu'il y a une sensation de flou a "tres" grande vitesse (160-180kmh)
Suite a une vilaine crevaison, j'ai changé mon train arrière par du T1-R.
Le flou est encore un peu présent mais la voiture se comporte mieux sur tous les points, surtout sur le mouillé ou ces pneus me semblent beaucoup plus performants
La question que je me pose, c'est si cette sensation de flou vient du train avant ou arrière ?
Si cela peut-etre provoqué par autre chose comme une mauvaise géo ou un mauvais équilibrage !?!

ps; pour quand la sortie des R1-R

[JCC]

fev mars 2009 je crois...

[The_oliv]

La question que je me pose, c'est si cette sensation de flou vient du train avant ou arrière ?

Si c'est une sensation de "flou" comme je l'entends, il s'agit généralement du train avant.