FKL91 - Caisse loisir pour 2013

[fkl91]

Droit d'auteur? Quel droit d'auteur :-D

Bon comme vous vous doutez je vais vendre mon MR (vous avez vu avant de le vendre je dis mon et pas ma ), tout simplement parce-que ça ne m'amuse plus en étant street légal :roll: .

Je cherche une idée de remplaçante même si je suis limite chaud a ne pas reprendre de voiture (j'en ai plusieurs), mais je me connais je sais pas si je vais tenir :lol:

Plusieurs solutions

- Je reprend rien et je me lance dans le rallye, j'hésite entre une traction Fiesta en F2013 (moins de 1600cm3) ou 306 Xsi en F2014 (moins de 2000cm3) mais connaissant un peu les missiles qui tournent dans ces catégories et ne me prenant pas pour un dieu de la route même si je me démerde je resterai sur des projets soft ou alors tant qu'a ne pas finir 1er (ca c'est sur et certain faudrait déjà finir pour ça ) je prendrai bien une 318 Ti histoire de faire du show en travers :-D (je suis rodé :lol:)

- Je reprend une petite caisse sympathique mais j'ai des critères a la con :-D

Il faut que ça soit fun mais performant,
Pas chère (moins ça coute chère plus on peut faire les cons sans remord :-D ) ,
Propulsion humm pas convaincu après la mr je me vois mal prendre une propulsion moteur a l'avant sauf avec un turbo :lol: (200sx?)
Traction pourquoi pas, mais je prendrai dans ce cas une connerie genre fiesta rs turbo :-D
Je tenterai bien les 4rm mais je les connais pas assez bien (323 gtx?)
Un gabarit plutôt réduit c'est pratique dans les cols :-D
Un potentiel de pièce perf plus élevé que le MR (N'importe qu'elle marque :lol:)

En gros une savonnette qui envoi plus que ce qu'elle tiens la route, que je peut sortir ou raccourcir sur les talus sans remords :-D

J'ai eu des caisses puissantes et collé au sol, ça m'attire plus :-D

- Sinon j’investis dans 2 passions, un catamaran (ça je m'en fou de payer pour ça, ça se casse pas facilement ) ou/et le paramoteur bon la c'est mes jambes que je risque de casser :lol:

[Zanark]

200SX pour moi, c'est le meilleur choix que je vois même si c'est un peu une peniche (longue surtout...et pas trèèèès agile)

Une traction que je garde en tête qui d'origine est pas spécialement top niveau chassis mais qui a un moulin de ouf (surtout pour de la prépa...) et qui coute pas chère: La Colt CZT

Taille/Poid d'une twingo RS, moteur 1,5l Turbo de 150chx (assez frugale en passant) qui monte rapidement à 200chx. Soit 200chx pour 900kgs (vidé et tout)environs, ben ca dépote pas mal déja. Je sais qu'on peux faire sauter l'ESP d'origine avec une bidouille, et il reste a trouver un Autobloquant qui va dessus (il y en a au Japon, mais je connais pas le prix...) Tu compte 7000e pour la voiture et la prépa qui va avec ^^ Imbattable pour ce rapport poids/puissance/age

Sinon, petite caisse super sympa aussi, la Sax'/106 S16: C'est un peu (beaucoup...)surcoté, mais c'est pas qu'une légende. Elles sont vraiment bluffante. En quittant la mienne pour la MR...ben je trouvais que la MR décoincait pas tant que ça à coté...^^

Je suis curieux de ce que tu vas faire dans le futur...

[fkl91]

Le 200SX c'est la fiabilité et la longueur qui me freine, parceque quand ca marche et que c'est fiable ca va fort quand même :-D

La CZT hors de question, je suis pas le genre de mec a rouler dans des caisses style mini

Pour avoir eu 2 Xr2i, les S16/VTS c'est sur fait comme réputation :lol: c'est hors de prix et ca avance pas tant que ça :wink:

La fiesta ça glissait a la demande :heart:

Je suis dans la 2e Fiesta :-D

http://www.dailymotion.com/video/x91n9l ... -xr2i_auto

[Zanark]

Ben, pour moi, et la maigre experience que j'ai sur circuit (toujours le même en fait...) Les saxo un peu préparé avec un autobloquant...ben elle sont aussi rapide qu'une exige ^^ (à lohéac)

Elle font en générale 150-160chx pour 900Kgs mais avec un feeling, une agilitée et un freinage de dingue qui laisse derriere pas mal de "grosse". Sur circuit rapide, évidement, ca ne sera pas la même chose. Mais si tu te tate pour le rally...ben, je pense que tu feras nettement mieux avec ça qu'avec une 200SX, la fiesta, etc...restent les sub' et quelque mégane RS qui garde la tête devant ce modèle.

Pour moi, la fiesta, ben elle a que son moteur...
La 200sx, faut mettre le prix pour avoir un bel exemplaire (pas de tuning etc...)

Précise quel budget tu serais susceptible de mettre dedans, peut être que l'on verrai plus clair.

Mais, pour moi, d'emblé, je pense qu'une sax' est plus rapide qu'une MR en rally. C'est SON domaine de prédilection. Après, il y a peut être plus fun...

Mais la, je pourrais pas trop t'aider, ca dépend des goûts ^^

PS: Quand tu te fais démonter en RCZ 200chx par une "simple Colt"...ben tu revois vite le jugement que t'avais sur cette bagnole ^^ (exp inside :? )

PS2: Tu trouve qu'elle ressemble à une mini toi? (Moi je la trouve sympa comme ça ^^) http://www.youtube.com/watch?v=yhy3Ut-WHhQ

[Dieamond]

ah mais la colt CZT c'est comme la smart brabus en moins bien :p

[Zanark]

Mais moins chère aussi ^^ et avec le même moteur!

Sans compter l'interieur de la BRABUS qui pour moi est à :vom:

Les gouts et les couleurs ^^

[fkl91]

Tu me verra pas faire de piste en traction (sauf si c'est une caisse de rallye pour valider des modifs) :-D

La Fiesta demande très peu de modif au niveau des trains roulant pour largement suivre une 106 et c'est des modifs vraiment pas chère c'est un modèle vachement méconnu et ca a mauvaise réputation, c'est ca qui me plait ca surprend souvent :-D

En Rallye ca serait fiesta, 306 ou 318 ti, Fiesta pour la réputation de merde :-D , 306 parceque j'en ai déjà une, et la Ti si je prend une propulsion.

Les 200sx je regarde de temps en temps c'est vrai que les belles cotes encore

Le budget entre 0 et 30.000€ :-D ce qu'il faut savoir c'est que 10.000 dans une caisse déjà ça me fait chier perso pour l'utilisation que j'en fais :-D

C'est clair qu'en rallye on va facilement beaucoup plus vite en traction (enfin faut moins de couille pour aller vite :-D )

Pour le RCZ c'est vraiment pas une référence pour moi cette caisse

La mini c'était pour taquiner Die

[Zanark]

Pour la RCZ, je suis bien d'accord, mais bon, c'était la caisse avec laquel j'était à ce moment la...et puis, elle décoince toujours plus qu'une MR même un peu modifié...

Pour ton choix...La 318ti, c'est pas cette gen qui a le pont qui casse?

[fkl91]

Juste un petit listing des modifs de train sur une fiesta.

Souder les 2 toles embouti du triangle ensemble, monter une bague alu sur le gros silentbloc et monter le petit silentbloc dedans, monter les rotules avec les têtes déportées (+1° de carrossage), monter les tête d'amorto d'escort cosworth, monter les biellettes de barre anti-roulis de m3 e30, une paire d'amorto et c'est plus du tout la même caisse :shock:

Le tout est plug and play

[fkl91]

Pour la bm ce qu'il faut regarder c'est les tôles de fixations du pont qui se déchirent :roll:

[Dieamond]

Mais moins chère aussi ^^ et avec le même moteur!

Sans compter l'interieur de la BRABUS qui pour moi est à :vom:

Les gouts et les couleurs ^^

moins chere je sais pas, y'a des brabus a 5000, c'etait mon choix a cote de la mini

et meme moteur, pas du tout : 177ch en version brabus, 150ch en version mitsu

c'est comme le 1.6 THP en 150ch chez peugeot et 180 chez Mini quoi :p :p :p

[Dieamond]

Pour la bm ce qu'il faut regarder c'est les tôles de fixations du pont qui se déchirent :roll:

comme sur Z3 ^^

[Zanark]

Ouai...donc tu fais deux trois rally, et ta caisse est a mettre a la poubelle quoi, limite...ou alors faut faire comme warrior 67 qui l'a renforcé comme un dingue il me semble...tu te vois faire ça? XD

[Dieamond]

Ouai...donc tu fais deux trois rally, et ta caisse est a mettre a la poubelle quoi, limite...ou alors faut faire comme warrior 67 qui l'a renforcé comme un dingue il me semble...tu te vois faire ça? XD

Francis ?

moi je le vois faire n'importe quoi, comme le doc, un peu :p

[fkl91]

Sur les E36 c'est que sur les sportives, les E46 c'est jusqu'a 2001 je crois non?