Die - Caisse loisir pour 2013

[Dieamond]

j'ai pas trouvé pour lotus :p

la ca vient de chez Digital Motors pour la Mini

pour le Z4 je prends chez Evolve ...
enfin je me tate quand meme sur un compresseur, je vais chez PF ce soir :p

[Profed]

Un compresseur pour le Z? :rolleyes:

[Dieamond]

wai ...

[fkl91]

Laisse tomber, pas street legal et pour le prix de la Z + compresseur = t'as bien mieux

[Dieamond]

Laisse tomber, pas street legal et pour le prix de la Z + compresseur = t'as bien mieux

ben non, et c'est pas faute de regarder !!

[fkl91]

Ça vau combien un Z équivalent au tiens? et la pose du compresseur? Attention même les kit plug and roule c'est pas aussi simple, t'as bien vu avec ton admission

[Dieamond]

compte 25000 pour un Z4M "nu" (ce que je pourrais revendre le mien quoi), et 8000 le compresseur posé, avant nego
sinon le kit compresseur + reprog est à 5500€ HT chez le fabricant
l'admission Gruppe M se revend 4-500€ facilement
a part ca je n'ai que les susp qui en sont pas d'origine
(et les jantes, mais ca je les laisserai dessus)

donc on n'est meme pas sur un budget de 40000 pour mon Z4M avec les susp, les etriers brembo et le compresseur

tout ca pour 450ch pour 1450kg ...
apres la variante, c'est une prepa atmo "qui se voit pas", environ 5000€ pour 400ch ... pas degueux non plus

[fkl91]

Pour ce prix la (voir moins) t'as juste une Corvette C6 LS2 (6L, 404ch) voir ls3 (6,2L; 430+ch) donc un gros V8 qui ronronne avec plein plein de pièce (4 blistein c'est 500€) ultra fiable et pas chère d'entretien, (moins de 100€ les freins de mémoire) :-D

Le top (mise a part le coté exotique) c'est street legal :-D

[fkl91]

Ah oui et t'as une concession a la ville du bois pour l'entretien :-D

[Profed]

Il n'a pas tord, une Z06 c'est 4/50000 pour une auto de 5ans et peu de kilomètres, sa fait réfléchir! (après l'entretiens doit être bonbon sa c'est sur)

[fkl91]

Attention C6 c'est ls2 et ls2 ZO6 c'est encore différent et plus chère

L'entretien c'est dérisoire bien en dessous de l'entretien d'un Z4 voir d'une Golf TDI :wink:

La panne récurrente c'est des relais sous les pieds passager qui lorsqu'il claque met le moteur en mode dégradé mais même le mode dégradé est violent :shock: bien sur les relais ne coutent que d'al, et pour info un calculo moteur de C6 c'est 600€ :lol: et en RP y a un gros préparateur de Corvette, mais juste virer les limiteurs sur les premiers rapport ca change la vie :lol:

[fkl91]

Et toi qui aime faire du tuning y a le choix dessus et pour les amortos y a que 8 vis a démonter :-D

Le hic? Faut que t'achète des douilles en pas US :lol:

[Dieamond]

j'aime pas

ni esthétiquement, ni en "image"
et en plus c'est lourd
et le budget pneus on en parle ? :p
franchement mettre 36000 dans une C6 c'est pas le truc qui me fait trop bandouiller
meme blanche :
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 40180.html

pour 50000 j'ai une V8 Vantage ou une maserati Gran turismo
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 98260.html
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 88771.html

et 60000 une R8
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 93843.html

encore une fois, la je parle de 35/40000 en budget

le seul truc que je vois pour 40000, c'est une M3 V8 dont le seul crime c'est ses 1600kg, je suis du coup pas convaincu du gain de perf/sensations
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 94915.html
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 58329.html

cherchez pas, je suis à fond :p

[Dieamond]

j'ai splitté les sujets

[Dieamond]

en fait c'est bien d'en parler, ca m'aide a y voir plus clair : j'veux une R8 :p
c'est pas donner les perfs d'une R8 au Z4M qui va y changer quelque chose ^^

donc je vais economiser 2 ans, rouler en Z4M (avec des etriers brembo et une reprog), et ensuite, hop, en 4 anneaux ^^

enfin je vais garder un oeuil attentif sur la cote des SLS aussi, j'aime bien :-)
(et au moins j'aurais pas a la convertir en prop, c'en est une de serie)

c'est marrant mais dans les 60000 y'a des gallardo aussi, mais j'aurai du mal a franchir le cap