De la réféction des etriers.

[zendriveur]

Comment ça ?! ^^

[milosavljevicm]

La purge sur le MR est triviale par rapports à d'autres modèles.

Pas de répartiteur de freinage, pas de circuits spécifique avec un ordre hyper précis qu'il faut respecter...

[zendriveur]

D'accord merci.

Je stresse mais si ça se trouve ça ira bien... Du coup Tatieu disait dans son commentaire qu'il lui semblait que Toy mettait du 5.1. Une idée de l'endroit ou je pourrais vérifier cela ?

[DaCe]

met du 4, ca ira tres bien et moins cher.

[zendriveur]

D'accord ça marche.

[zendriveur]

Je me suis orienté sur celui-ci, 500ml sont suffisants ? Je en connais pas valeur d'origine...

http://www.oscaro.com/liquide-de-frein- ... 57730-71-p

[milosavljevicm]

Purger ne veut pas dire changer...

Si lors de.l'ouverture du circuit tu garde le bouchon de remplissage fermé tu va perdre très peu de liquide.

J'ai rincé le circuit complètement et purgé avec 0,75.

Pout purger, 500 c'est large

Par ailleurs, la question du quel liquide utiliser était déjà discutée longuement dans un sujet.

[zendriveur]

Oui mais autant le changer comme je ne sais pas de quand il date.

[DaCe]

il serait peut être intéressant de créer un topic avec les valeurs de freinage que l'on a au CT,
ca permet d'avoir une base si on a un doute sur son systeme de freinage

[milosavljevicm]

Carbotech font moins bien à froid que Bosche... Est ce que pour autant ça freine moins bien?

[Dieamond]

Carbotech font moins bien à froid que Bosche

Non.

[MRiste 400%]

Je me suis orienté sur celui-ci, 500ml sont suffisants ? Je en connais pas valeur d'origine...

http://www.oscaro.com/liquide-de-frein- ... 57730-71-p

Oui c'est bien, tu peux prendre celui-ci.

Mais des fois, quand on peut, vaut mieux éviter d'engraisser ce genre de site (je ne crache pas sur Oscaro, ils ont de très bon prix).
Mais pour ce cas précis, tu as le même prix en centre auto et moins cher en grande surface au rayon auto.
A la rigueur ça ferait parti d'une commande ok, mais si tu prends sur ce site juste le dot 4, ça ne vaut pas le coup, à mon avis.

Sinon, Toyota n'a jamais préconisé de 5.1.
Pour la simple et unique raison que Toyota à toujours fait du générique pour monsieur tout le monde (même sur le MR). Or le 5.1 demande à être purger au moins une fois par an car il prends plus vite l'humidité que le dot 3 et 4.
Du dot 3 et 4 même pourri et avec 8% d'humidité "ça freinera" toujours. Le 5.1 qui à pris de l'humidité, t'as intérêt à appuyer bien fort et aimer la pédale spongieuse.
Sans compter que le 5.1 est bien plus corrosif que les 2 autres, donc sans durites type Avia, l'utilité est pas terrible.
Un autre point pour terminer: le Dot 5.1 n'est miscible avec aucun des deux autres, donc si tu n'en trouve pas et qu'il t'en faut impérativement, t'es mort.
Dot 3 et 4 tu peux mélanger en cas de galère, même si ce n'est pas bien.


Pour finir, je ne suis plus très sûr mais il me semble que pour le MR c'est Dot 3 d'origine.

[Dieamond]

tu melanges Dot 5.1 et Dot 5 dans ton explication

[MRiste 400%]

J'ai pas du tout parlé du dot 5, c'est trop rare, et je connais pas ses particularités :p
Même chez Norauto, on en a pas en rayon, alors que du 3 /4/ 5.1 oui.

[Dieamond]

le non miscible et corrosif c'est le 5

le 5.1 est miscible et non corrosif