Mr sur trois Cylindres.

milis07 · Message par **milis07** » 25 mai 2007 13:03

c'est bizar mais maleureusement je m'en douté bien que le reste n'allait pas forcement bien suivre!!!!mais sa me tente quand meme bien!!!
et d'aprés vous et vos experience que puis-je faire pour grappiller des ch quand ma culasse est demonter???

Message par **RADA and dr RADA** » 25 mai 2007 13:11

Fred 777 est celui qui a le mieux étudié la question.

Message par **herve** » 25 mai 2007 19:27

Les crower stage 1 voir 2 sont recommandés par MWR pour une installation et une utilisation "no soucy"...

Message par **Fred777** » 25 mai 2007 20:16

herve a écrit :Les crower stage 1 voir 2 sont recommandés par MWR pour une installation et une utilisation "no soucy"...

Si c'est les résultats qui avaient été postéés sur SC je crois que c'était les AAC pour 2ZZ qui étaient testés.

laurent · Message par **laurent** » 25 mai 2007 20:20

milis07 a écrit : d'aprés vous et vos experience que puis-je faire pour grappiller des ch quand ma culasse est demonter???

:idea: La remonté pour faire tourner le moulin et tu as 140 Cv minimum :-D
.
.
.
.
.
.
.
même pu là :arrow:

milis07 · Message par **milis07** » 25 mai 2007 20:30

:-D petit saligo falait bien qui en ai un qui sorte une vanne!!!
pas grave je vien de faire connaisance avec un gars qui peut me faire des poulie sur mesure en alu :-D je vais voir pour les aac car aparement y en a qui disent blanc et d'autres noir a mon avis sa n'a pas trop etait testé se genre de modif!!donc je suis en train de me renseigner et si vous avez des adresses je suis preneur ....
voila demain matin grand jour je deculasse!!!

Message par **Fred777** » 25 mai 2007 20:47

milis07 a écrit ::-D petit saligo falait bien qui en ai un qui sorte une vanne!!!
pas grave je vien de faire connaisance avec un gars qui peut me faire des poulie sur mesure en alu :-D je vais voir pour les aac car aparement y en a qui disent blanc et d'autres noir a mon avis sa n'a pas trop etait testé se genre de modif!!donc je suis en train de me renseigner et si vous avez des adresses je suis preneur ....
voila demain matin grand jour je deculasse!!!

Ouais une bonne adresse : AC Grillet : http://rallye-forez.com/?r=partenaire&sr=aac-grillet

Très réputé dans le monde du rallye et monoplaces.

milis07 · Message par **milis07** » 25 mai 2007 21:02

merci pour l'adresse j'appelle dés demain matin sa peut etre intteressant
merci encore :-)

Message par **RADA and dr RADA** » 26 mai 2007 13:25

Il me semble que pour déculasser il faut enlever le carter droit , il faut tomber le moteur dans ce cas.

Tu nous tiens au courant ?

milis07 · Message par **milis07** » 26 mai 2007 14:34

bonne nouvelle aprés avoir enlevé le colecteur d'admission on a vu en regardant dans les lumiere d'admission un clips :shock: il bloquait la soupape et lorsque je devai accelerer le clips devait se rebarer dans le collecteur d'admission pour ensuitte revenir.....
je pense qu'il provient de la ou je suis allait pour faire repeindre ma voiture comme ils on demonté le manchon filtre a air pour virer le phare gauche ils on du oublier de verifier qu'il ne traine rien quand il on remonté la durite d'arriver d'air :shock: :? donc je vais quand meme passer les voir :-D
heureusemen que je n'avait pas commencé a virer les aac le collecteur d'echapement et la chaine!!!! :lol:

Message par **RADA and dr RADA** » 26 mai 2007 19:35

gaffe que la soupape n'ait pas tapé dans le piston.

milis07 · Message par **milis07** » 26 mai 2007 21:06

oui c'est vraix mais il me semble que les japonais sont moin con que nous car j'ai deja entendu que pas mal de leurs moteur (mazda surtout) sont prevu pour que lorsqu'il y a la couroie de distribution qui lache il n'y es aucune casse moteur!!!!mais a mon avis la soupape aurai touché elle aurait tordu et le moteur tournerai pas rond!!!

Message par **RADA and dr RADA** » 27 mai 2007 13:54

Erreur, coté échappement j'ai tordu mes soupepes au rétrogradage.
Elles marquent bien les pistons... :cry:
Coté admi,<il y a peut être plus de jeu et le truc en plastique a certainement absorbé les chocs.

Message par **Cyril** » 28 mai 2007 08:42

milis07 a écrit : je pense qu'il provient de la ou je suis allait pour faire repeindre ma voiture comme ils on demonté le manchon filtre a air pour virer le phare gauche ils on du oublier de verifier qu'il ne traine rien quand il on remonté la durite d'arriver d'air

:shock: :shock: :shock:

ça roule là ?

Message par **Fred777** » 28 mai 2007 12:05

Lorsque la pièce plastique sera retirée fais faire un test de compression pour être sur que la soupape où s'était logé la pièce n'a pas été tordue ou abimée. Je ne pense pas que le siège de la soupape ai été touché car ils sont vraiment très dur sur ce moulin.