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J'ai fait une petite ballade sur des routes sinueuses en montagne .. et qui dit route de montagnes, dit petits gravillons par ci-par là .. Parfois meme des pierres tombaient derriere nous apres notre passage.
Voilà par endroit ce que j'ai pu voir ..
et meme des embouteillages
Bref, hier soir, j'ai profité d'un peu de temps libre pour passer du gs27 titanium sur la carrosserie .. au passage ce produit est sympa, rien qu'au toucher, la carrosserie parait lisse .. de quoi diminuer le cx et gagner quelques perfs au passage !! ahah
Par contre, j'ai plein de petits impacts de gravillons sur le capot . La peinture toy vous semble-t-elle de bonne qualité ? Existe-t-il des stylos retouche pour eviter que les zones impactées ne s'agrandissent ..
Les stylo de retouche se trouvent chez Toy, il faut les commander avec ton code couleur.
PAr contre la qualité de peinture Toy n'est vraiment pas terrible. Enfin la qualité des peinture de voiture en général est inférieure depuis quelques années avec l'interdiction de certains produits nocifs (sauf si tu tapes dans du haut de gamme assez cher).
J'ai aussi remarqué que la peinture Toy n'était pas d'une super qualité.
Je la trouve bien moins bonne que celle de mon (ex) clio RS par exemple.
Par contre, quand j'ai acheté mon MR, il y avait un petit pot de peinture fourni pour les retouches.
Mais bon, comment l'appliquer correctement ? Parce que si je fais ça au pinceau, meme pour un petit impact, ça risque de se voir :?
GroovyBaby a écrit :J'ai aussi remarqué que la peinture Toy n'était pas d'une super qualité.
Je la trouve bien moins bonne que celle de mon (ex) clio RS par exemple.
Par contre, quand j'ai acheté mon MR, il y avait un petit pot de peinture fourni pour les retouches.
Mais bon, comment l'appliquer correctement ? Parce que si je fais ça au pinceau, meme pour un petit impact, ça risque de se voir :?
J'ai acheté mon mr en occasion, je n'ai pas eu ce pot de peinture, ça m'aurait arrangé. Avec un pinceau minuscule, tu arrive a masquer les petits impacts (une fois sec, un coup de polish et ça masque un peu la surcouche). Là, j'ai carrement des impacts blancs .. Ma megane avait une meilleure peinture, meme si certains impacts etaient visibles quand meme. ça doit etre la sous-couche qui etait plus resistante.
ça vaut combien un pot ou un stylo retouche ? J'espere qu'ils peuvent me commander ça en moins d'une semaine quand je viens sur paris en avril.
Ici a la Reunion, ce n'est pas possible de commander, ils disent carrement que ça n'existe pas. point barre !!
bon, c'est bonnard .. a ce prix. Si maintenant , quelqu'un a la ref pour la couleur 1E3 .. Je vais faire une pre-liste de commande si toyota proche de mon hotel accepte ça. (je serais sur Paris Courbevoie)
La peinture utilisée par Toyota, Honda, Mazda etc... jusqu'au milieu des années 90 était d'excellente qualité...
Même après 12 ans, la peinture de ma mitsubishi Eclipse était comme neuve, de même pour la vieille corolla de ma frangine. Et pourtant ces voitures ont toujours vécu dehors, exposé au soleil et aux éléments.
Par contre, depuis un dizaine d'années les peintures sont devenues franchement merdiques... Un carrossier m'a expliqué que d'abord tous les solvants toxiques ont été interdites, du coup ils ont utilisé des peintures "moins toxiques" à l'eau. (A l'époque les voitures étaient encore plongées dans la peinture.) Mais c'était toujours pas assez écolo et surtout çà coutait encore trop cher. Au final, aujourd'hui la peinture utilisée à l'usine est sous forme de "poudre" qui est pulvérisée sur l'extérieur de la carrosserie. De l'électricité statique est utilisée pour qu'elle atteigne tous les recoins (et pour réduire les pertes). Si mes souvenirs sont bons, la peinture est ensuite chauffée pour qu'elle fusionne.
Bref, aujourd'hui pour faire plaisir aux écolos (et aux comptables des constructeurs) on utilise de la peinture qui est tellement "propre" que le moindre gravillon te fait un trou jusqu'au métal :evil:
Par contre, çà fait le bonheur des carrossiers tout çà... :roll:
je ne vais quand meme pas faire refaire un voile de peinture a chaque sortie .. oui, c'est vrai, on voit le metal en dessous. Tu voudrais dire qu'ils font aussi l'economie de la sous couche (blanche ou grise souvent) ?
Il faut que je me trouve le petit pot de peinture 1E3 .. si quelqu'un en vend un, je suis preneur ..
Wai, la peinture est beaucoup plus fine qu'avant. Mon Eclipse par contre était blindée au niveau peinture... gravillons, pierres... tout semblait rebondir sans faire de dégats.
Une bonne solution consiste de mettre un film transparent en plastique ultra résistant sur l'avant du capot. Certains carrossiers peuvent le faire (c'est pas un truc facile à faire bien soi-même).
Modifié en dernier par MacSpyder le 14 mars 2005 11:51, modifié 1 fois.
Cyril a écrit :
Sinon la route à l'air terrible (à part les gravier) - ça donne envie :twisted:
terrible .. oui . heureusement, il n'y a pas des graviers partout ..des fois c'est de l'eau (cascades etc) par contre a pic de 500 metres par endroit et frissons garantis quand tu commences a attaquer.
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