Kit Camcon

arnaud39 · Message par **arnaud39** » 04 mai 2007 10:08

le schema ref TO-106

Message par **karlus972** » 04 mai 2007 10:17

Merci :wink:
Mais j'ai peut etre loupé un truc, mais l'ecu est bien derriere le compartiment bagage derriere le conducteur? J'ai regardé l'autre jour, et ca m'a l'air d'etre un beau bordel :oops: j'ai un peu peur de déconnecter/brancher un truc qui risque de foirer :oops: :oops:

Dieamond · Message par **Dieamond** » 04 mai 2007 10:19

ah ben oui, bienvenue dans le monde de l'electronique :-D

arnaud39 · Message par **arnaud39** » 04 mai 2007 10:22

karlus972 a écrit :Merci :wink:
Mais j'ai peut etre loupé un truc, mais l'ecu est bien derriere le compartiment bagage derriere le conducteur? J'ai regardé l'autre jour, et ca m'a l'air d'etre un beau bordel :oops: j'ai un peu peur de déconnecter/brancher un truc qui risque de foirer :oops: :oops:

yes l'ecu et bien derriere le compartiment bagage derriere le conducteur
non tu risque rien mais faut quand meme faire gaffe de pas arracher un fil
dabeny avais fais un foto/reportage la dessus mais je sais plus ou c'est

Message par **karlus972** » 04 mai 2007 10:23

Ouais, il suffit que je trouve le plug and play a l'autre bout. :wink:

Ca à l'air plug and play, et le faisceau est super bien foutu. Le mec qui l'avait à fait un taf tres clean. Si je le connaissais, je lui sucerais ses 5 cm de teube, mais bon. :-D :-D :lol:

Message par **karlus972** » 04 mai 2007 10:51

j'ai trouvé c'est en page 4.
Pas trop compris le coupage de fil de l'ecu :smt017

http://www.mrs-passion.com/forum/viewto ... c&start=45

......ou bien il suffit simplement de brancher le faisceau carrément à l'arriere de l'ECU? :smt017

arnaud39 · Message par **arnaud39** » 04 mai 2007 10:56

karlus972 a écrit :j'ai trouvé c'est en page 4.
Pas trop compris le coupage de fil de l'ecu :smt017

http://www.mrs-passion.com/forum/viewto ... c&start=45

......ou bien il suffit simplement de brancher le faisceau carrément à l'arriere de l'ECU? :smt017

tu a le faisceau plug and play ?

Message par **karlus972** » 04 mai 2007 10:57

arnaud39 a écrit :
karlus972 a écrit :j'ai trouvé c'est en page 4.
Pas trop compris le coupage de fil de l'ecu :smt017

http://www.mrs-passion.com/forum/viewto ... c&start=45

......ou bien il suffit simplement de brancher le faisceau carrément à l'arriere de l'ECU? :smt017
tu a le faisceau plug and play ?

oui

Message par **RADA and dr RADA** » 04 mai 2007 10:58

Tu veux baisser en puissance avec le CAM CON ? regarde les courbes à Fred....

nan c'est la puce magique qu'il te faut !

arnaud39 · Message par **arnaud39** » 04 mai 2007 10:58

karlus972 a écrit :
arnaud39 a écrit :
karlus972 a écrit :j'ai trouvé c'est en page 4.
Pas trop compris le coupage de fil de l'ecu :smt017

http://www.mrs-passion.com/forum/viewto ... c&start=45

......ou bien il suffit simplement de brancher le faisceau carrément à l'arriere de l'ECU? :smt017
tu a le faisceau plug and play ?
oui

et bein normalement ta rien a couper toi

Message par **karlus972** » 04 mai 2007 11:01

arnaud39 a écrit :
et bein normalement ta rien a couper toi

ok, je vais voir ca ce week end.

RADA and dr RADA a écrit :Tu veux baisser en puissance avec le CAM CON ? regarde les courbes à Fred....

nan c'est la puce magique qu'il te faut !

j'arrive pas a savoir si tu es sérieux la :lol:
La courbe d'arnaud39 est sympa sur la courbe de Fred, et il n'a pas de ligne ppe :wink:

arnaud39 · Message par **arnaud39** » 04 mai 2007 11:03

dieamond a ecrit

donc l'installation avec le faisceau, c'est rien, autant le dire, on declipse les 4 connecteurs d'origine, on clipse le faiseau entre l'ecu et eux, et on referme.