Call me... Mister 6 !!

Dieamond · Message par **Dieamond** » 02 janv. 2007 10:04

Bon j'ai toujours pas fait mon rodage, je me force a le faire ce midi >_<

Par contre, je me pose une question
Prevoyant, je me suis pris un short shift TRD pour boite 6

Le "5" marche tres bien, mais j'ai la sensation que les vitesses tombent pas bien en face
Je ne sais pas si c'est lie a la modif de LR sur le selecteur (qui est peut etre pas au mm pres) ou si c'est a cause du levier, il y a peut etre des diff subtiles, tu genres 3 mm plus long ou plus court et qui changent tout...

Bref, ca allonge encore la longue liste des trucs a faire

Dieamond · Message par **Dieamond** » 02 janv. 2007 13:10

ce midi j'ai fait mon rodage

- 12h05, je pars du boulot, rond point en 3 a 2500 tours, petit pression d'accel : bim, ecart de 40cm, effet 400ch inside (O_O)
- 12h10, debut du rodage, 20 "huit", 20 cercles a gauche... bim, allumage du votyant "P/S" (direction assistee). Elle en a surement marre d'etre ne butee depuis 15 minutes :-D. Coupure du contact, je redemarre, c'est reparti, bien. JE fais mes 20 cercles a gauche.
- Je laisse la voiture sur le parking, faire une course, je reviens a 12h40. Re rond-point, en 2nde, franc coup de gaz... GRIP !
- Pour confirmer, route detrempee, 4000 tours en 2nde, gaz a fond, GRIP ! YOUHOUUUUU !

Vincent · Message par **Vincent** » 02 janv. 2007 13:44

Cool... :-D

gregou · Message par **gregou** » 02 janv. 2007 14:54

Ca a l'air méchamment efficace !

Moi j'ai sorti un peu la bagnole la semaine dernière... j'avais l'arrière qui décrochait à la moindre accélération !
Ah oui, et aussi, en rentrant de chez les parents de Ludy y'a un peu plus d'une semaine, péage de St Arnoult, temps couvert, asphalte gras... je redécolle du péage tout à droite, je traverse pour ré-attaquer la file de gauche, 1ere je remonte ma glace, seconde, pied dedans, je me suis fait un espèce de travers de goret devant tout le monde !!!... je crois que ceux qui étaient derrière ont tous levé le pied !! :shock:

Bref... en ce moment c'est pas idéal pour rouler je trouve ! :?

J'imagine pas bien mettre pied dans la tole en sortie de rond-point en ce moment...

Ivory MR · Message par **Ivory MR** » 02 janv. 2007 16:03

:shock: :shock: :shock:

ils son OOUUUFFFF!!! :-D

mais c'est bon d'avoir des impressions qui sorte pas d'un livre :wink:

merci :smt023 :smt041 :smt041

Dieamond · Message par **Dieamond** » 02 janv. 2007 16:22

en meme temps des appreciations d'un MR 2ZZ 6spd dans un livre, c pas pour tout de suite :-D

gregou · Message par **gregou** » 02 janv. 2007 16:35

Dans Modify dans un premier temps ça serait déjà pas mal :wink:

Message par **Cyril** » 02 janv. 2007 16:57

Tout cela fait saliver!!!
Vas vite faire ta vidange et ... Fais nous rêver

D'façon, le vrai test, ça sera Abbeville :p

Dieamond · Message par **Dieamond** » 03 janv. 2007 14:26

bon voila une illustration de mon probleme, le point mort, au lieu d'etre entre 3 et 4, est un peu a droite (la ou j'ai mis le point rouge), ce qui fait que la 4 doit etre cherchee un peu a gauche, et on risque de tomber la 2...

j'espere que le quickshift TRD version "boite 6" va resoudre ca

gregou · Message par **gregou** » 03 janv. 2007 14:32

Ah oui... ça c'est pas génial clairement ! :?
gaffe avec les passages à la volée !!

C'est le truc qui me fait flipper ça.

Quand j'avais la Clio, y'avait pas mal de cas de ce genre.
En fait avec le temps, les silent-blocs moteur prenaient un peu de jeu, et à l'accélération, l'ensemble se trouvait légèrement décalé.
Parfait pour passer la 3 au lieu de la 5.
:evil:

Message par **Cyril** » 04 janv. 2007 15:28

Pendant que certains bossent, d'autres prennent leur aprèm pour aller faire mumuse avec la BV6 ... :twisted:

Gordon Shumway · Message par **Gordon Shumway** » 04 janv. 2007 16:22

Pour revenir sur les dires de Gregou, c'est vrai que lors de l'essai d'une RS, j'avais été un peu désorienté par le guidage assez atypique de la boite: habitué à "juste" pousser le levier pour passer la 3, j'ai loupé un nombre de vitesse comme c'est pas permis! Je comprends Die sur le côté pénible de la chose...

Dieamond · Message par **Dieamond** » 04 janv. 2007 17:11

yooooooooooooooooooo

bon je sais pas si je me fais au truc ou quoi, mais j'ai pas eu le temps de faire le QS... et c pas grave !

m'en sors tres bien maintenant, 5-4, 3-2, no soucy !

bon sinon

moi qui connait la voiture, ca me fait tout drole d'enchainer 2e / 3e avec un trou de suelement 200 tours sans lift, a cote des 1000 interminables d'avant... ca fait drole aussi la 3 qui monte a 135 et plus a 165 par contre, j'ai rupte 4 ou 5 fois :p

sinon route grasse mais pas de pluie, j'ai bien gaze en 1 (spin tout le long), en 2 (spin tout le long) et en 3... spin aussi :twisted:

en fait ca spin mais en ligne droite, je sais pas comment ca marche cet autobloquant, mais c'st trop funny, en gros s'il est en grip (on demarre pas trop fort, ca patine pas), ca pousse et il joue son role, si on demarre comme un porc en spin, il laisse patiner, c'est fun.

Je kiffe !

Message par **Cyril** » 04 janv. 2007 17:14

YEPAAAAAAAAAAAAAAAAAAA :smt041

Message par **RADA and dr RADA** » 04 janv. 2007 17:17

Dieamond a écrit :

j'espere que le quickshift TRD version "boite 6" va resoudre ca

Je ne prendrai aucun risque et je ferai une grille style Ferrari.

Immagine un rétrogradage qui se passe mal !
Tu pètes tout.