Nolan's mémère Spyder!
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Re: Nolan's mémère Spyder!
Perso le LDR dans le bocal fluctue vraiment selon les jours, des fois un peu au dessus du max et des fois en dessous du mini mais ça a jamais débordé jusque là
Question à 2 balles, tu mets bien le chauffage et la ventilation au maximum quand tu enlèves les bulles d'air?
Question à 2 balles, tu mets bien le chauffage et la ventilation au maximum quand tu enlèves les bulles d'air?
Re: Nolan's mémère Spyder!
Chauffage à fond oui, la ventilation en position 2 en général
- MRS_tsubasa
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Re: Nolan's mémère Spyder!
Quand j'ai fait la mienne, j'ai d'abord complètement vidé le ldr normal. Chauffage ouvert à fond.
J'ai rempli jusqu'au bocal, j'ai commencé à purger l'avant pendant qu'une deuxième personne mettait du ldr dans le bocal (dévissé et placé plus haut pour plus de pression) pour qu'il y ait toujours du ldr dans le bocal.
Une fois la purge fait à l'avant, radiateur et tuyau. Je suis passé à la vis de purge du moteur.
Une fois fini fallait remettre le bocal en place et il y avait trop de ldr donc j'ai pompé le surplus avec une grosse seringue.
Pas eu de soucis. Le niveau monte et descend en fonction du climat et si elle a pas roulé il y a longtemps mais toujours entre le mini et le maxi
J'ai rempli jusqu'au bocal, j'ai commencé à purger l'avant pendant qu'une deuxième personne mettait du ldr dans le bocal (dévissé et placé plus haut pour plus de pression) pour qu'il y ait toujours du ldr dans le bocal.
Une fois la purge fait à l'avant, radiateur et tuyau. Je suis passé à la vis de purge du moteur.
Une fois fini fallait remettre le bocal en place et il y avait trop de ldr donc j'ai pompé le surplus avec une grosse seringue.
Pas eu de soucis. Le niveau monte et descend en fonction du climat et si elle a pas roulé il y a longtemps mais toujours entre le mini et le maxi
Modifié en dernier par MRS_tsubasa le 19 juil. 2019 19:38, modifié 1 fois.
Re: Nolan's mémère Spyder!
il y a une purge au niveau du moteur aussi?
Je l'ai levée de l'arrière au max jusqu'à avoir la lame qui racle le sol pour purger, j'avais plus d'air dans le circuit et le chauffage était revenu plusieurs fois mais en roulant disparaissait, revenait, et lorsqu'il disparaissait le moteur commençait à chauffer...
Par contre si j'ouvre complètement la purge du radia du coup le ldr dégueule aussi en bas (bouchon latéral)
Je l'ai levée de l'arrière au max jusqu'à avoir la lame qui racle le sol pour purger, j'avais plus d'air dans le circuit et le chauffage était revenu plusieurs fois mais en roulant disparaissait, revenait, et lorsqu'il disparaissait le moteur commençait à chauffer...
Par contre si j'ouvre complètement la purge du radia du coup le ldr dégueule aussi en bas (bouchon latéral)
- MRS_tsubasa
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Re: Nolan's mémère Spyder!
milosavljevicm a écrit :Tu ne peux pas te tromper car c'est la seule vis "bizarre" sous l'échappement, avec une pissette. Normalement tu peux y accéder par la gauche de l'échappement, ou effectivement en dessous. Il suffit de mettre une durite, même grosse dans la pissette de la vis pour guider l'écoulement et ouvrir le bocal.
Quelques tours suffisent pour que le liquide parte.
- MRS_tsubasa
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Re: Nolan's mémère Spyder!
Doc technique 





Re: Nolan's mémère Spyder!
Merci pour la notice! Par contre mes vis de durites rigides du dessous sont Hs donc pas de purge possible à cet endroit, mais pas de fuite...
Re: Nolan's mémère Spyder!
Si tu utilise les durites d'origines transparentes à l'avant, tu peux purger sans souci même moteur éteint.
"Francis c'est Misha pour les nuls :-D" @Tsu
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Re: Nolan's mémère Spyder!
Bonne remarque. Je n'y pense plus mais il faut le dire même si trivial. La purge du MR se fait moteur éteint.
Ensuite une montée en température.
Repos
Re-niveau
Roule
Ensuite une montée en température.
Repos
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