MRS_tsubasa

Dieamond · Message par **Dieamond** » 27 sept. 2015 23:14

Ça pousse moins qu'une megane RS hein

C'est le moteur des 4C c'est la classe
Tu l'as en manuelle ?

T'as essayé d'arrêter un avion avec ? :p

MRS_tsubasa · Message par **MRS_tsubasa** » 28 sept. 2015 19:42

Oui oui boîte manuelle :-)
Je me doute pour la rs moins de chevaux déjà et en plus elle freine moins fort. Mais on peut déjà essayer de s'en rapprocher.

Et puis je trouve que la giulietta à plus de classe

Mais c'est surtout la voiture de ma femme :-D

Bon je me renseigne mais j'ai trouvé GTO optimisation qui me propose +35ch (soit270ch) et +60Nm (soit 400Nm)
Pour seulement 400euros à voir.

Message par **milosavljevicm** » 28 sept. 2015 20:50

Tu as une comparaison des courbes avant / après ?

MRS_tsubasa · Message par **MRS_tsubasa** » 28 sept. 2015 21:28

Non je n'ai que les courbes après modif donc dur de faire un comparatif. J'ai envoyé un mail pour voir.

Message par **milosavljevicm** » 28 sept. 2015 21:30

Merci

Dieamond · Message par **Dieamond** » 29 sept. 2015 08:24

Attention cest une Alfa ...

tatieu · Message par **tatieu** » 29 sept. 2015 10:23

Je croyais que c'était une 4RM, mais en traction, une Alfa avec autant de cv, le train AV d'origine doit déjà pas être au top niveau motricité alors avec 270cv, je pense que ça va cirer méchamment... non ?

Dieamond · Message par **Dieamond** » 29 sept. 2015 10:56

Moi je pensais plutot a la qualite meme du moteur lol

Message par **milosavljevicm** » 29 sept. 2015 12:49

tatieu a écrit :Je croyais que c'était une 4RM, mais en traction, une Alfa avec autant de cv, le train AV d'origine doit déjà pas être au top niveau motricité alors avec 270cv, je pense que ça va cirer méchamment... non ?

Les tractions sportives dépassent 250ch depuis pas mal d'années

tatieu · Message par **tatieu** » 29 sept. 2015 14:06

milosavljevicm a écrit :Les tractions sportives dépassent 250ch depuis pas mal d'années

Oui, je suis d'accord mais un chassis de Focus RS ou de Mégane RS n'est pas le même qu'un chassis Alfa. J'aime bien cette Alfa, j'ai rien contre mais celles citées sont nettement plus efficace

MRS_tsubasa · Message par **MRS_tsubasa** » 29 sept. 2015 15:05

Dieamond a écrit :Moi je pensais plutot a la qualite meme du moteur lol

Tu penses qu'il ne tiendra pas?
Le preparateur dit que le turbo de la QV, même préparé comme les courbes(276ch), n'atteint pas ses limites par contre il confirme que niveau châssis ça devient borderline.

Je peux toujours partir sur un 250ch, c'est plus raisonnable.

Petit témoignage. En 2ème mode dynamique, pédale au planché, j'ai effectivement senti le train avant patiner

Message par **milosavljevicm** » 29 sept. 2015 15:15

Met des Neova

Dieamond · Message par **Dieamond** » 29 sept. 2015 15:54

C'est quoi l'interet de gagner des chevaux dans une voiture pas sportive ?

J'ai eu une Mito QV, le truc qu'il faut voir c'est que les durites par exemple sont de qualite juste merdique, en 20000km il y en a une qui s'est dechiree

DaCe · Message par **DaCe** » 29 sept. 2015 17:21

Dieamond a écrit :C'est quoi l'interet de gagner des chevaux dans une voiture pas sportive ?

QV c'est bien sportif non? :smt017

Dieamond · Message par **Dieamond** » 29 sept. 2015 17:36

Le profil de la voiture c'est plus routiere rapide

C'est pas une 4C quoi ...

T'en as quoi a foutre sur la route de faire le 0-100 en 5.9 au lieu de 6s ?

Elles font 230 "reels", les reprog ammenent a 260ch, a moins qu'il y ait plein de couple a gagner au milieu je suis pas convaincu de l'interet (je vois plus, encore une fois, le risque)

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