Suspensions avants en butée.

[Funnyman]

Pour ce soir, je n'aurais que ces infos.

Jantes : OZ Racing Ultraleggera en 17 pouces.
Pneus : Yokohama S.Drive .... Avant 215-35R 17 83W .... Arrière 225-35R 17 86Y.

[MRS_tsubasa]

J'ai aussi les jantes 17 OZ superturismo GT (Et 40), c'est pas homologué... je suis surpris :-o
C'est bon à savoir merci

[Funnyman]

Re: Suspensions avants en butée.

Messagepar fkl91 » 13 Juin 2015 22:33
C'est quoi ton setup en jante/pneus? (17 ca suffit pas comme info)

Y a pas de 17 homologué sur la mr, oui les correspondance font que ca fait un même diamètre extérieur mais ça reste non homologué

Quand tu leve ta voiture, la roue descend de combien de cm par rapport a son emplacement normal? (prend par rapport a l'aile et avant complétement levé)

Les mesures (j'ai placé une cale en bois sur le pneu pour avoir une mesure juste).

Mesures prises la voiture au sol.

Aile/pneu.
Avant : 3 cm.
Arrière : 3 cm.
----------
Aile/milieu de l'axe de jante.
Avant : 32.5 cm.
Arrière : 33 cm.



Mesures prise la voiture levée.

Aile/pneu.
Avant : 11 cm.
Arrière : 10 cm.
----------
Aile/milieu de l'axe de jante.
Avant : 40 cm.
Arrière : 39 cm.

Si on prend l'avant de la voiture, ça donne : Aile/pneu avant (voiture levée) - Aile/pneu avant (voiture au sol) = Différence, soit le débattement maximum de la roue avant.
En calcul ça donne : 11 cm - 3 cm = 8 cm. L'auto a un débattement maxi de 8 cm.

Idem pour l'arrière, on remplace juste les mesures de "l'avant" par "l'arrière" soit : 10 cm - 3 cm = 7 cm. L'auto a un débattement maxi de 7 cm.

Voilà pour les mesures.

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EDIT : Les 2 dernières mesures (8 cm et 7 cm) sont des valeurs de la suspension en détente (quand la roue sort de l'aile). Ça ne prend pas en compte la compression du ressort, quand la roue rentre dans l'aile (exemple : quand on prend un dos d’âne).

[milosavljevicm]

Dans ton calcul tu oublies la partie compression du ressort qui intervient lorsque tu sors d'une bosse ou entres sur un dos d'âne.

[fkl91]

8cm en détente ça va c'est correct (a par sur les gros nid de poule/dos d'ane passé un peu fort)

[Funnyman]

Re: Suspensions avants en butée.

Message non lupar milosavljevicm » 15 Juin 2015 20:37
Dans ton calcul tu oublies la partie compression du ressort qui intervient lorsque tu sors d'une bosse ou entres sur un dos d'âne.

Oui, c'est vrai. Je modifie.

[Funnyman]

Re: Suspensions avants en butée.

Messagepar fkl91 » 15 Juin 2015 20:45
8cm en détente ça va c'est correct (a par sur les gros nid de poule/dos d'ane passé un peu fort)

Comme je le dis à mon frère, il faut savoir ce que l'on veut, et surtout être prêt à faire des sacrifices.

[fkl91]

Les nids de poule et dos d’âne attaqué vite c'est quand même pas du reçurent normalement :lol:

[Funnyman]

Hé hé je confirme. Mais rien n'est sûr sur route.
A Nîmes, il y a pas mal de raccords (que je trouve) très mal fait. Du coup, quand on roule à 70 km/h (vitesse limité) c'est l'équivalent d'un dos-d'âne. Je prendrais une photo et les mesures d'un dos-d'âne qui est à la sortie d'un village. Vous allez voir. Des dos-d'ânes comme ça devraient être interdits. :smt075

[milosavljevicm]

Ça je confirme. Je me demande est ce que c'est légal parce que sur certains même la 205 doit mettre la 1ère

[fkl91]

Y a une réglementation sur les dos d'anes, hauteur/inclinaison/longueur. Vous pouvez facilement les faire supprimer si ils sont hors cotes

[TECKEL 63]

Y a une réglementation sur les dos d'anes, hauteur/inclinaison/longueur. Vous pouvez facilement les faire supprimer si ils sont hors cotes

Alors, il faut faire supprimer tous les ralentisseurs en Corse!!!! :lol:
J'ai pas arrêté de frotter le nez du Boxster pendant 3 semaines! :twisted:

[fkl91]

T'es tuning :lol: :axe: