Bon ben c'est confirmé c'était le filtre (avec le régulateur trop bas ou haut) et rien d'autre...je m'explique. :-D
Ça commence il y a 2 jours, quand je maintiens la vitesse en appuyant légèrement sur l'accelerateur, le mr broute :-o
Hier grosse frayeur la voiture ne roule bien quand donnant des petits coups sur l'accelerateur, obligé de maintenir le régime supérieur à 4000tr/min pour pas caler, compliqué de passer les vitesses ^^
Je me penche sur le sujet ce matin...je me dis que dans l'ensemble d'occasion la pompe n'est pas au top.
Ducoup je remonte mon ancien ensemble à l'exception du filtre( je prends celui de l'ensemble d'occasion)
Petite appréhension...
Après Reset je récupère ma belle ^^
Je m'attendais pas à ce que la pompe d'occasion tienne 5ans mais 2semaines c'est abusé mdr.
Bon ben c'est vraiment confirmé les problèmes de démarrage c'était bien le filtre. :-D
circuit essence
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