Group buy, Hass turbo pour MR-S

dreambackup · Message par **dreambackup** » 29 juil. 2005 22:14

ok, je vais relancer Jay Hass pour qu'il s'occupe de nous.

objectif: installation des kits en France, Q1 2006

http://www.hassauto.com/catalog/MRS-Tkit-dtls.html

je veux les noms des volontaires :lol:

dreambackup: Stage 2

Message par **dabeny** » 29 juil. 2005 22:19

dreambackup a écrit :ok, je vais relancer Jay Hass pour qu'il s'occupe de nous.

objectif: installation des kits en France, Q1 2006

http://www.hassauto.com/catalog/MRS-Tkit-dtls.html

je veux les noms des volontaires :lol:

dreambackup: Stage 2

ca fait loin pour dire oui a 100% dés maintenant, mais c'est kler et net que si ma situation professional evolue comme prevue en fin d'année, l'été 2006 sera pour moi le moment de faire appel a Jay :ppp

FLYINGCED · Message par **FLYINGCED** » 30 juil. 2005 01:14

Question montage réglages ça donne quoi ???? je suis bien tenté mais faut voir les détails recevoir un joli kit c bien mais si on sait pas quoi en faire :lol: :lol: :lol:

Message par **Fred777** » 30 juil. 2005 01:25

Bon Dream tu le savais déjà mais je confirme par contre je ferais sans doute une commande spéciale sans e-manage vu que j'ai déjà un PowerFC.

sparc · Message par **sparc** » 30 juil. 2005 10:49

niveau homologation pour la route sa se passe comment? :?

neico · Message par **neico** » 30 juil. 2005 11:52

sparc a écrit :niveau homologation pour la route sa se passe comment? :?

Ca ne se passe pas, aucun kit n'est homologué puisque aucune mrS n'est sorti en turbo en serie :cry:

Message par **dabeny** » 30 juil. 2005 12:56

sparc a écrit :niveau homologation pour la route sa se passe comment? :?

niveau quoi ?? :shock:

:oops: :arrow:

Dieamond · Message par **Dieamond** » 31 juil. 2005 19:32

un kit turbo pour MR avec 2ZZ pour moi

stage 3 si possible

merci

je deconne, le turbo c nul c pour les tapettes !!
:arrow:

n'empeche que cette absence de douceur, de finesse du a la presence de l'escargot, pourtant basse pression dans le TT, me saoule.

dreambackup · Message par **dreambackup** » 31 juil. 2005 20:17

et ça, c'est pour quoi? :twisted:

tu ne te vois pas avec 327 cv aux roues? :lol:

TRD · Message par **TRD** » 05 août 2005 21:37

Salut tt le monde
pour vous monter les Kits Turbo je peux vous le faire je suis mecano
mais je voulais savoir si le kit de cher Hass ou un autre est livre avec ce qy il faut pour renforcer le moteur (piston forge ,bielle plus solide,ressort de soupapes renforce soupape ) et ce qu il faut pour reduire le taux de compression du moteur ( joins de culasse plus epais ) car sans ca la casse moteur n est pas loin
meci

dreambackup · Message par **dreambackup** » 05 août 2005 21:41

la réduction du taux de compression est une option mais Hass ne le suggère pas. MonkeyWrench propose un kit de pistons forgés pour réduire le taux de compression... c'est une plus grosse prépa :?

TRD · Message par **TRD** » 05 août 2005 21:44

le taux de compression entre un moteur turbo et un moteur atmo est differente

TRD · Message par **TRD** » 05 août 2005 21:47

On gagne combien environ avec un kit turbo sans rien changer dans le moteur en puissance et en couple

Message par **dabeny** » 05 août 2005 21:55

TRD a écrit :On gagne combien environ avec un kit turbo sans rien changer dans le moteur en puissance et en couple

est ce que ca repond a ta question ??? :lol:

C'est le dyno de James un membre de SC, il a aucun autre mod moteur a part un kit Stage 2 Hass ;pp

Edit: c'est bien une mesure aux roues hein :pp

TRD · Message par **TRD** » 05 août 2005 22:10

sans rien toucher au niveau moteur ?
et la fiabilite ?

Group buy, Hass turbo pour MR-S

quel kit

Group buy, Hass turbo pour MR-S

Re: Group buy, Hass turbo pour MR-S

KIT TURBO