[2ZZ] Moi, ca ca me convainc :-D
Modérateur : Bureau du Club MRS Passion
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La responsabilité de MRS Passion (que ce soit le Club ou le forum) ne saurait être engagée, que ce soit sur l'exactitude et la légalité des renseignements fournis, ou en cas de problème suite à la réalisation de travaux expliqués ici.
Évaluer votre capacité intellectuelle, physique et matérielle à réaliser les travaux décrits et à les adapter à votre besoin et à votre voiture est de votre seule responsabilité.
En cas de doute, n'hésitez pas à vous adresser à un professionnel.
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- Dieamond
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Les bandes blanches sur voiture bleu, ca fait au choix
- vieille americain
- gordini (vieille renault, super)
je vous rappelle que je suis plus dans le trip Fast and Furious -> niet
les neons, oui !
les bandes, non !
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Mes voitures :
ex - Audi TT Roadster Quattro // ex - Toyota MR 2ZZ // ex - Toyota MR Trial // ex - Opel Speedster 2.2 // ex - Subaru Impreza WRX STI 8.5 // ex - Lotus Exige S2 2ZZ // ex - MiTo Quadrifoglio Verde // ex - Mini Cooper S R53 // ex - BMW Z4 M 3.2 // ex - 370Z Nismo // ex- 911 Carrera 2S // ex - Opel GT // ex - MX5 ND 30AE // Impreza WRX STI X + Boxster S 987.2 + Alpine A110S
- Dieamond
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et l'autocollant sur la portiere est laid.
c'est pas FS graph qui l'a fait et ca se voit !
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deja les pieces, le moteur je v voir
meme prix en france et aux us, mais aux us il a 15000km contre 60000 en france :p
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Je comprend ton hesitation: je prefererai celui qui n'a que 15000km (le 2ZZ est un moteur qui s'use vite en mode lift)... Mais la difference de prix doit etre assez enorme vu le cout du transport depuis les US, non?Dieamond a écrit :deja les pieces, le moteur je v voir
meme prix en france et aux us, mais aux us il a 15000km contre 60000 en france :p
TRD, TTE, TEIN, mais que de bonnes choses...
- Dieamond
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ca revient idem : 2200 livre
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7500-8000 euros neuf
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j'ai pris un ecu de celica us effectivement, juste pour valider le fonctionnement avant de commencer a bidouiller le PFC
a 150 usd, ca va, j'etais pas a ca pres quand meme
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