Filtre à air neuf et reset ECU ?

[bcf3103]

bonjour à tous

hier j'ai fait un peu de mécanique en installant un filtre à air haut débit et en changeant les 4 bougies ( apparemment d'origine ) par 4 iridium.

Evidemment j'oublie de rebrancher 1 coonecteur sur 2 ' sur 2 cylindre ça marche moins bien) , je répare ma bourde et je m'apercois que j'ai un cel.

Le moteur tourne rond , je dois aller au boulot, je prend la voiture en roulant pépère.

Le soir retour maison : toujours le CEL :?

Je me dis que je suis bon pour tout redemonter et tout vérifier.

Soirée au resto entre collègue , je reprend le MR : CEL à l'aller mais plus rien au retour :shock:

ce matin plus de CEL non plus.

Je n'ai evidemment pas d'ODB.

Je penche sur l'hypothèse que l'ECU n'a pas assimilé de suite les nouvelle valeur (notament au niveau du nouveau flux d'air au niveau du MAF) et qu'il s'est finalement adapté mais qu'un reset ECU ne ferait pas de mal pour partir sur des valeurs saines.

Qu'en pensez-vous?

steph

[Dieamond]

ton ECU a probablement detecte des misfire du fait des 2 bobines pas branchees, et apres quelques kilometres sans misfire, le voyant a ete etteint.

[bcf3103]

merci DIE

donc pas reset nécessaire?

[Dieamond]

merci DIE

donc pas reset nécessaire?

Je dirais même au contraire, ne touche a rien

[bcf3103]

ok thanks :wink: