Die - BMW Z4 M 3.2

[Dieamond]

clapet actif?

Franchement c'est tout comme !

Mais un echappement a clapet pour le Z4 c'est 7/8000€, j'ai paye 1057€ ttc livre au lieu de 1400 donc je pense pas :p

Par contre je sais pas si c'est possible, mais se pourrait il qu'il y ait 2 chemins :
un premier tres "etouffe" qui serait suffisant pur evacuer les gaz a mi regime
et un 2eme qui ne serait utilise qu'a charge plus importante et qui lui serait moins isolé

[fkl91]

T'as une durite de dépression ou un clapet genre wastegate dessus?

[Dieamond]

Non non rien

[Dieamond]

[MRiste 400%]

C'te support hi-tech ^^ j'ai toujours vu de simples crochet

[fkl91]

Ouais mais au final c'est pas droit

[chrisoups]

Ouais mais au final c'est pas droit

comme toujours avec rémus :lol:

[Dieamond]

Quel support hitech ?
A l'arrière ?
Cest à cause de lui que j'en ai chie a charcuter les sb d'origine !!

[MRiste 400%]

Quel support hitech ?
A l'arrière ?
Cest à cause de lui que j'en ai chie a charcuter les sb d'origine !!

Ouep
il a une forme assez travaillée. On dirait qu'ils ont eu besoin de faire un "support horizontal" pour que ça ne bouge pas

[milosavljevicm]

Actif je suis d'accord que non à ce prix mais comme Arnaud dit je soupçonne deux types de passages dont l'entrée est commandée par le débit qui traverse la ligne.

Ahmed, les Vanos fonctionnent pareil quelque soit la ligne.

[MRiste 400%]

Ahmed, les Vanos fonctionnent pareil quelque soit la ligne.

Je sais qu'il n'y a aucun rapport matériel entre vanos et échappement mais c'est pas ce que je voulais dire. En gros à un certain régime ou ouverture de gaz, quand les vanos "entres en action" et distribuent beaucoup plus de gaz d'échappement (normal), c'est donc à ce moment la que ça gueule.

Donc la question de base c'était est-ce que cette différence était perceptible sur ses précédents échappement, même si ce n'était pas aussi ON/OFF.

[Dieamond]

non pas aussi flagrant

avant j'entendais l'echappement a bas regime et l'admission a plein regime (normal je dirais), la ca gueule de concert, comme une moto

[DaCe]

tu dois avoir une sorte de clapet a l’intérieur qui s'ouvre avec le débit plus important.
il y a le même genre sur le silencieux d'origine d'une t23, je l'ai appris car un mec l'a charcuté.

[milosavljevicm]

Ahmed, les Vanos fonctionnent pareil quelque soit la ligne.

Je sais qu'il n'y a aucun rapport matériel entre vanos et échappement mais c'est pas ce que je voulais dire. En gros à un certain régime ou ouverture de gaz, quand les vanos "entres en action" et distribuent beaucoup plus de gaz d'échappement (normal), c'est donc à ce moment la que ça gueule.

Donc la question de base c'était est-ce que cette différence était perceptible sur ses précédents échappement, même si ce n'était pas aussi ON/OFF.

VANOS est un VVT comme sur le MR.

[milosavljevicm]

tu dois avoir une sorte de clapet a l’intérieur qui s'ouvre avec le débit plus important.
il y a le même genre sur le silencieux d'origine d'une t23, je l'ai appris car un mec l'a charcuté.

On est d'accord