MRS-Passion.fr

Bonjour les amis ! Voila prochainement je vise l'achat d'une toyota MRS etdition spéciale compétition ( comme la photo ) et j'ai plusieurs renseignements a vous demander :

=> quels sont les points a vérifier lors de l'achat , les points faible de la voiture !

=> A l'arrière se sont les pheux de la phase 1 ! Je peux mettre les feux de la phase 2 ?

=> Le post d'origine n'est pas terrible , quels autoradios peut-on mettre ?

Voila merci d'avance pour vos réponses !

Salut & Bienvenue !



Concernant les feux arrières, oui il est possible de mettre ceux de la phase 2 sur une phase 1. Il doit y avoir un thread traitant du sujet quelque part (regarde dans "Esthétique extérieure").

Pour l'autoradio, tu peux mettre n'importe quel autoradio du commerce en format 1 DIN ou 2 DIN. Pour le format 1 DIN, cela te permettrait d'ajouter un vide poche sou l'autoradio dont les références sont dans la Bible.

cow_boo a écrit :Salut & Bienvenue !



Concernant les feux arrières, oui il est possible de mettre ceux de la phase 2 sur une phase 1. Il doit y avoir un thread traitant du sujet quelque part (regarde dans "Esthétique extérieure").

Pour l'autoradio, tu peux mettre n'importe quel autoradio du commerce en format 1 DIN ou 2 DIN. Pour le format 1 DIN, cela te permettrait d'ajouter un vide poche sou l'autoradio dont les références sont dans la Bible.

Merci pour cette réponse hyper rapide ! Si non il y a quoi a changer sur cette voiture si elle est d'origine ? Les suspensions je pense mais prendre quoi ? Et j'ai entendu une histoire de pré-catas ?

Pour les précatas, oui, il est fortement recommandé de les virer. Ca ne gêne absolument pas pour le contrôle technique et ça peut être la cause d'une casse moteur (s'ils se désintègrent).

Ce qu'il y a à changer sur un MR d'origine ? Beaucoup de choses ! :-D
Non, en fait tout dépend de tes attentes :
- si tu veux améliorer la déjà très bonne agilité du châssis : barre anti-rapprochement avant, suspensions (combinés filetés si possible, sinon ressorts courts en mode petit budget) et éventuellement des renforts de châssis (davantage recommandé sur les phase 1).
- si tu veux améliorer la sonorité quelconque du moteur : admission directe et/ou silencieux
- si tu cherches à grappiller quelques chevaux supplémentaires : collecteur + cata sport, Power FC (pour changer la cartographie)

Là, ce ne sont que les grandes lignes. Après, il reste pleins de petits trucs qui peuvent être améliorés mais qui ne sont pas indispensables comme les freins par exemple (plaquettes sport, durites avia,etc...).

cow_boo a écrit :Pour les précatas, oui, il est fortement recommandé de les virer. Ca ne gêne absolument pas pour le contrôle technique et ça peut être la cause d'une casse moteur (s'ils se désintègrent).

Ce qu'il y a à changer sur un MR d'origine ? Beaucoup de choses ! :-D
Non, en fait tout dépend de tes attentes :
- si tu veux améliorer la déjà très bonne agilité du châssis : barre anti-rapprochement avant, suspensions (combinés filetés si possible, sinon ressorts courts en mode petit budget) et éventuellement des renforts de châssis (davantage recommandé sur les phase 1).
- si tu veux améliorer la sonorité quelconque du moteur : admission directe et/ou silencieux
- si tu cherches à grappiller quelques chevaux supplémentaires : collecteur + cata sport, Power FC (pour changer la cartographie)

Là, ce ne sont que les grandes lignes. Après, il reste pleins de petits trucs qui peuvent être améliorés mais qui ne sont pas indispensables comme les freins par exemple (plaquettes sport, durites avia,etc...).

Il y a un tuto ou on montre comment virer les précatas ? Oui pour les barres anti rapprochement j'y ai pensé mais sa coute combien ? Ok pour les combinés filtés tu connaits les prix et les bons modèles ? Et que veut tu dire par renforcement du chassis ?

Après je ne toucherais ni au moteur ni a l'echappement pour l'instant

Et au fait le vide poche pour post radio , on peut en trouver ou ?

Avant de te précipiter à chercher des réponses à ces questions, je te recommande de parcourir un minimum le forum, tout particulièrement la section BIBLE. Certainement que les sujets et les modifications discutées te donneront des idées plus précises, voire même te faire changer d'avis.

cow_boo a écrit :Avant de te précipiter à chercher des réponses à ces questions, je te recommande de parcourir un minimum le forum, tout particulièrement la section BIBLE. Certainement que les sujets et les modifications discutées te donneront des idées plus précises, voire même te faire changer d'avis.

Oui merci j'ai commencé a trainer dans la bible ! Pour les précatas je verais pour les faire virer par un pote mécano ou en concession ! APres pour les feux j'ai rien trouvé !

Et si quelqu'un a un lieu pour ce qui concerne l'autoradio je suis preneur !

Au faite quesqui diffère la série speciale competition d'une MR normale ?

Bienvenue à toi et à ta future.
Impérial... Cow boo......

ontheroad a écrit : Impérial... Cow boo......

Impérial. Oui c'est le mot...

romhand5 a écrit :Au faite quesqui diffère la série speciale competition d'une MR normale ?

Eu les jantes et la peinture bi ton :bear:

Bienvenue

Avec la version "Compétition" tu reçois un pot de Vaseline
Avec la version "Standard" tu te le mets le pot...

^^

Non je découvre cette version ultra "Spéciale" du MR!!

BlackMR01 a écrit :

romhand5 a écrit :Au faite quesqui diffère la série speciale competition d'une MR normale ?

Eu les jantes et la peinture bi ton :bear:

Bienvenue

Merci :-D !

Ouais enfait toyota a mis une peinture biton des jantes blanches tout sa a 100 exemplaires !

L'Americain a écrit : Non je découvre cette version ultra "Spéciale" du MR!!

c'est du tuning allemand. Des grosses jantes, des gros pneus, des couleurs partout, des badges "Sport" sur les cotés.....c'est tout.
Perso je trouve que ca irait bien pour Starsky & Hutch 2.....

salut et écoute pas les jaloux elle est superbe ta future promise :heart: ! par contre tu nous dis pas l'année, le kilométrage, et autres bricoles ! j'adore les bandes blanches !

Il y en a une de décembre 2002 avec 54000km mais sans hardtop elle vaut 11990 euros !

L'autre est de aout 2002 avec 63000 km avec hardtop elle est affichée a 9000 euros !