pneus et controle technique...

[Elodie]

bonsoir,

J'aimerais avoir votre avis...

J'ai acheté ma voiture fin Octobre....avec un contrôle technique 0 défaut. (pas de signes d'usure...)
Aujourd'hui je sors du garage pour remettre à niveau mon liquide de refroidissement, et on me dit que mes 2 pneus arrière sont morts :shock: et effectivement quand on regarde l'indice d'usure...

Alors comment en 2 mois et demi, je passe de 0 défaut à 2 pneus morts?? ça doit pourtant être signalé au contrôle technique, non (Dekra ici)? Je précise que je roule très peu.
Si j'avais su que j'avais 2 pneus à changer j'aurais négocié!!!!! parce que avec du Dunlop 215 40 17 83W....ça fait mal :cry:
J'ai bien envie d'aller voir Dekra à côté de chez moi voir ce qu'ils en pensent...

[nicnitro]

Ben tu devais pas etre loin du témoin quand tu as passé le controle technique, mais encore au dessus.Des pneus usés sur une voiture c'est pas un défaut.
Par contre, il peut etre pu te dire que tes pneus était presque morts.

Sinon, la taille de tes pneus est réglementaire? car il a peu etre fermé les yeux sur les pneus, et donc regardé ni la taille, ni l'usure (mais là, il t'en aurais parlé je pense)

[Elodie]

Oui apparement c'est réglementaire... pour du 17, il faut cette taille là

[Fred777]

Ou alors il a passé la voiture au CT avec un autre jeu de jantes/pneus.
Ou alors tu fais trop de burns aux feux.

[bloodytears]

vérifie la date/kilometrage lors du controle avec la date/kilometrage de ton achat .

selon l'écart et la conduite de l'ancien proprio cela peu etre normal .

[Elodie]

Avec un autre jeu de jantes, non je ne pense pas...sur les 4 pneus avec les jantes d'origine (ils me les as remis), les 2 de l'avant étaient neufs mais les 2 de derrière étaient morts.
elle sortait du contrôle technique la veille d'aller la chercher...depuis j'ai fait moins de 3000kms.

quant aux burns.. :-D ...non pas vraiment! lol

[BlackMR01]

Si tes pneus étaient à la limite , 3000 KM suffisent amplement à les achever :wink:

[bielle.chaude]

:? 205/50/15 -----passage en ------ 215/40/17 ..


Différence 10 mm 2 pouce(s) 5,59 cm soit 2,94 %
Conseils Attention, non conformité, Vos nouveaux pneux risquent de frotter sur la carrosserie. Votre compteur de vitesse sera faussé de 2,94 % (lorqu'il indiquera 100kmh vous roulerez en realité a 102,94km/h)

il me semble pour moi que c est pas bon du tout ...

regarde la :
http://www.webmycar.com/zonecar/home.ns ... euJanteNew

[BlackMR01]

pour les modeles pré-lift , en équivalence on a

pour l'avant origine 185/55/15 :

en 15 : 205/50/15, 225/45/15
en 16 : 195/45/16* ,205/45/16,225/40/16,255/35/16 :shock:
en 17 : 215/35/17* ,225/35/17*

pour l'arriere origine 205/50/15 :

en 15 : 225/45/15 , 235/45/15
en 16 : 205/45/16* , 255/35/16
en 17 : 225/35/17*

(*) : extra load ou indice de charge renforcé

Premier post de la section.....

[MR2]

Hihi, j'ai passé une mes voitures la semaine dernière au CT. J'ai demandé pour la taille des pneus que je puisse monter. Le controleur m'a dit: ce que tu veux car la voiture n'est pas trouvable dans les documents étant donné que la carte grise est mal rédigé. C'est rigolo mais je ne vais pas trop en profité car le type est trouvable s'il y a un accident et il me chercherait des poux.

[zzt230zzw30]

Le controleur m'a dit: ce que tu veux car la voiture n'est pas trouvable dans les documents étant donné que la carte grise est mal rédigée

Ah, tiens, je suis passé aujourd'hui à un centre de contrôle technique pour connaître les tailles autorisées pour mon MR...
J'avais déjà remarqué que sur ma carte grise le modèle n'était pas correct, il y a marqué
MJT163SJ841 alors que pour la Celica il y a 4 chiffres après le MJT et avant les deux lettres...
Je pensais que c'était un couillon dans une préfecture qui avait mal saisi le modèle, mais est-ce que d'autres parmi vous ont le même numéro ?

En recherchant, il semblerait qu'il manque un 5 avant le S : MJT1635SJ841.

Et pour les tailles de pneus, si celle d'origine est bien 185/55R15 à l'avant et 215/45R16, le centre de contrôle technique ne semble connaître que les tailles pour l'avant (ce sont bien celles indiquées plus haut) :

205/50R15 (86)
225/45R15 (87)
195/45R16 (84EL)
205/45R16 (83)
225/40R16 (85)
255/35R16 (88)
215/35R17 (83EL)
225/35R17 (82)

[Cyril]

J'pensais que le 195/50/15 ; ça passait pour l'avant!!!
nous sommes nombreux à avoir mis cette taille en remplacement du 185/55/15,
c'est la solution pour contre-carrer un peu le souvirage d'origine et en même temps garder la vivacité du train avant ...

[Dieamond]

J'pensais que le 195/50/15 ; ça passait pour l'avant!!!
nous sommes nombreux à avoir mis cette taille en remplacement du 185/55/15,
c'est la solution pour contre-carrer un peu le souvirage d'origine et en même temps garder la vivacité du train avant ...

oui, ca passait

avant le durcissement du CT

[zzt230zzw30]

oui, moi aussi j'étais en R888 195/50/15...
Quand on fait le calcul c'est quand même très proche du 185/55/15 :
185x55/100x2 + 15x25.4 = 584.5 mm de diamètre
195x50/100x2 + 15x25.4 = 576 mm

Ca fait à peine 4mm de moins de chaque côté, ils pourraient être un peu plus tolérants...
Bon le 205/50 c'est sûr c'est plus proche
205x50/100x2 + 15x25.4 = 586 mm
mais c'est aussi plus rare (= plus cher), et il faut commencer à penser qu'une jante de 6,5" est un peu plus appropriée qu'une jante de 6"...

Ca fait des frais tout ça...
Le R888 en 195/50 est à 113.90€ sur allopneus, le 205/50 passe à 139.90€ ...
J'ai fini les miens à Arnos, du coup je crois que je vais essayer les Federal SS595-R (78.50€ en 205/50, et c'est du 89W )

[BlackMR01]

Regarde chez Pneushop pour les R888, c'est les moins cher en France.

Pour ce genre de pneu, on oublie Camskill en UK, plus cher qu'en France :-D