185/55/15 ou 205/50/15 ??

[ProphetHornet]

Bonjour,

Je suis actuellement avec des pneus de 195/50/15 à l' avant et 215/45/16 à l' arrière mais les 4 sont mort.
Et je dois bientôt passer au CT mais j' hésite a mettre des 185/55/15 ou des 205/50/15 sachant que maintenant c' est la seule équivalence accepté.
Alors que me conseillez-vous ????
Car les 195 étaient un bon compromis apparemment.

Et en pneu sachant qu' a l' arrière je vais prendre des bridge RE40 vu qu' il n' y pas d' autres choix en 215/45/16 et que j' en suis content.
Est-ce qu' il vaut mieux prendre des RE40 aussi l' avant ou je peux prendre des TOYO R1R ou T1R ???

Merci :-D

[Gordon Shumway]

je mettrais des Bridge aux 4 coins: je pense que le T1R n'est pas au niveau du RE040 et que le R1R (en 205 qui plus est) t'apportera trop de grip dans le train avant et donnera un côté balladeur à ton train AR

[bloodytears]

idem ,

meme marque au quatre coins pour garder une "homogénéitée"

[Ichise]

+1

Je collerai du R040 en 205 à l'avant perso

[ProphetHornet]

Sinon pour les pneus je vais prendre 4 RE040 et j' abandonne l' idée de mettre des T1R ou R1R juste devant en 185 si c' est risqué.
Mais en ayant du 215 derrière, du 205 a l' avant sa fait pas trop ????

[Ichise]

Ah si tu change les 4, autant prendre du 195 avant et 215 arrière.
Tu peux même accentuer le grip arrière en augmentant la largeur, par exemple moi je suis en 195 avant et 225 arrière, après dépends de ta config
Mais 195/215 c'est équilibré et bien adapté.

[ProphetHornet]

CONTROLE TECHNIQUE :-D

[Gordon Shumway]

En effet Ichise, il faut savoir qu'en France, la taille 195/50 R15 n'est pas considérée comme équivalente au 185/55 R15; de ce fait, tu montes du 195/50, c'est un niet direct au controle technique... alors que le 205/50 R15 passe comme une lettre à la poste

[cow_boo]

Si tu mets des RE040, je ne vois même pas pourquoi tu te poses la question des dimensions. Tu mets les dimensions d'origine.

Comme ça, tu gardes un bon comportement en gardant la différence de largeur entre l'avant et l'arrière et tu es tranquille pour la légalité (CT et assurance).

[Lonewolf]

+1 avec Ed

[Dieamond]

Si tu mets des RE040, je ne vois même pas pourquoi tu te poses la question des dimensions. Tu mets les dimensions d'origine.

Comme ça, tu gardes un bon comportement en gardant la différence de largeur entre l'avant et l'arrière et tu es tranquille pour la légalité (CT et assurance).

ben a un moment c pas aberrant de vouloir elargir l'avant...

[BlackMR01]

Je vais bientot changer mes pneus donc j'en profite pour poser une question :-)

J'ai un MR de 2000 donc en 15" d'origine et la je suis en 16" aux 4 coins avec des tailles de pneus plus homologuées.

Est ce que les dimensions suivantes sont toujours d'actualité?

AV en 16 : 195/45/16*
AR en 16 : 205/45/16*

Je pense partir sur cette config en T1R, vous en pensez quoi?

[Gordon Shumway]

avec cette config, tu es parfaitement conforme, le seul "hic" c'est que tu perds les 2 largeurs de différence entre AV et AR (mais est-ce vraiment un désavantage?)

par contre, pour les T1R, je ne les avais pas monté car les 195/45 n'existaient pas en EL (requis pour être conforme à l'équivalence).

[BlackMR01]

avec cette config, tu es parfaitement conforme, le seul "hic" c'est que tu perds les 2 largeurs de différence entre AV et AR (mais est-ce vraiment un désavantage?)

par contre, pour les T1R, je ne les avais pas monté car les 195/45 n'existaient pas en EL (requis pour être conforme à l'équivalence).

oui j'ai le meme "hic" :wink: , et à l'AR à part 205 ou 255 il n'y a rien d'autre d'homologué en 16", c'est chiant

j'aurai bien vu du 215 ou 225, pour la marque je verrai, c'est juste que j'aime bien les T1R

au pire j'irai faire un tour dans un centre CT

[Gordon Shumway]

si tu connais bien ton centre de CT, il est clair qu'il fermera les yeux... sinon, par contre, ce sera niet et il se referera au tableau du TNPF :?

par contre, je pense que la monte homologuée (195/45 et 205/45) n'est pas trop "déconnante" et mériterait d'être testée