Barre anti-roulis : 0_o
Modérateur : Bureau du Club MRS Passion
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/!\ MISE EN GARDE /!\
Certains tutoriels et conseils publiés ici concernent des modifications sur des organes de sécurité.
La responsabilité de MRS Passion (que ce soit le Club ou le forum) ne saurait être engagée, que ce soit sur l'exactitude et la légalité des renseignements fournis, ou en cas de problème suite à la réalisation de travaux expliqués ici.
Évaluer votre capacité intellectuelle, physique et matérielle à réaliser les travaux décrits et à les adapter à votre besoin et à votre voiture est de votre seule responsabilité.
En cas de doute, n'hésitez pas à vous adresser à un professionnel.
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- Dieamond
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Barre anti-roulis : 0_o
Installée ce WE, en 1 heure avec mon frere.
Bilan: j'aurais du le faire avant le circuit, j'aurais gagné 10 secondes au tour. Je classe ca comme le truc le plus efficace fait sur mon MR.
Le test s'est deroule sur les routes normandes que je connais bien.
Resultat: sur une chicane dans els champs, passage a 130 sans trop forcer au lieu de 120 au max d'habitude, dans un enchainement de virage, un droite en fond de 2nde, pour le gauche je passe la 3 et je le prends sans freiner, a 120. Avant je restais en 2nde, donc sous les 100.
Dans un virage rapide, j'etais a 140, j'ai leve le pied parceque c'etait pas raisonnable d'aller plus vite... la voiture elle etait prete a enquiller des kmh en plus. (quand j'habitais en normandie, ct mon trajet quotidien, donc je connais bien la vitesse de passage de mes voitures).
Bref, allez commander des barres TTE (plus faciles a se procurer que celle autocrosssupplyhouse.com que j'ai pris), au lieu de regarder des pots :p
J'avais oublié le prix: 217,37e livré :-)
Bilan: j'aurais du le faire avant le circuit, j'aurais gagné 10 secondes au tour. Je classe ca comme le truc le plus efficace fait sur mon MR.
Le test s'est deroule sur les routes normandes que je connais bien.
Resultat: sur une chicane dans els champs, passage a 130 sans trop forcer au lieu de 120 au max d'habitude, dans un enchainement de virage, un droite en fond de 2nde, pour le gauche je passe la 3 et je le prends sans freiner, a 120. Avant je restais en 2nde, donc sous les 100.
Dans un virage rapide, j'etais a 140, j'ai leve le pied parceque c'etait pas raisonnable d'aller plus vite... la voiture elle etait prete a enquiller des kmh en plus. (quand j'habitais en normandie, ct mon trajet quotidien, donc je connais bien la vitesse de passage de mes voitures).
Bref, allez commander des barres TTE (plus faciles a se procurer que celle autocrosssupplyhouse.com que j'ai pris), au lieu de regarder des pots :p
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Modifié en dernier par Dieamond le 07 juil. 2003 10:43, modifié 1 fois.
- GroovyBaby
- Pistard
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Excuse moi les élargisseurs ça sert à quoi exactement à gagner de la largeur aux roues?
MR Bleu puce Powerchips silencieux Postert Admi Die V2.0 MAK Matrix8 17" SP9000 ressort court kit Ricoh Collec cat PPE.....
http://mr-ace.monsite.wanadoo.fr/
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