MRS-Passion.fr

Bien vu donc on a bien un gain de puissance qui peut aller à 10 / 12 Cv avec l'admission l'échappement et l'ECU ça réponds à beaucoup de questions !!!!!

Je crois que la gars à l'ECU d'origine.

Ses modifs sont l'admission et pot TTE...

Ouaip. Admi "hotte de cuisine" (puis une autre admi "custom") et echappement TTE.

La conclusion, c'est que l'echappement TTE est plutot efficace et que l'admi "hotte de cuisine" a 5 euros vaut largement une admi "tuning" sur mesure a bien plus d'euros!!! Meme si l'ECU n'a peut-être pas eu le temps de s'adapter aux nouvelles valeur de débit d'air à l'admission...

Ca confirme tout à fait les conseils de Diamond :wink:

"TOP SPEED IS 236,6 KMH REAL
On the car was a bit over 240KM/H (246KM/H maybee)
Has i said on other posts, my car has around 10KM/h of error."

---> ca commence aussi a causer coté vitesse de pointe !!!!!

"One more thing, don't forget that my car has LSD and a longer relation"

---> LSD ? il drogue sa voiture ? :lol:
sinon quel est la signification de LSD ??

Je pende ke la solution à retenir c

*le collecteur PPE + son tube afrique +11ch

*le pot Teammoon +8ch

*admission Tube de hotte +2ch

Et on obtiens les 20ch ki nous manque


http://www.ppeengineering.com

Je pende ke la solution à retenir c

*le collecteur PPE + son tube afrique +11ch

*le pot Teammoon +8ch

*admission Tube de hotte +2ch

Et on obtiens les 20ch ki nous manque


http://www.ppeengineering.com

Maintenant le prob des frais de ports se pose alors pk pas tenter la solution à Die le commander d'occase par ebay.com mais la bon on n est pas sur du clois kon recoit un conseil s il est d'occase le payer bcp moins cher

Le LSD c'est le différentiel à glissement limité

J'envisage de retirer mon collecteur PPE, qui fait trop chauffer la voiture pour un usage circuit (pas de pb sur route)

Si ca interresse quelqu'un, je peux reflechir a si je suis decide ou non.

Je repete: pas d'usage circuit, mais ok sur route, j'ai fait un AR Paris / Cote d'azur avec.

Quand tu dis que ca fait trop chauffer la voiture, tu parles du moteur ou de la carrosserie?

Tu vas remettre le collecteur d'origine ou bien un autre modèle ?

compartiment moteur, donc boite a air comprise, ce qui est moyen pour les perfs

v voir si je poursuis (donc isole plus) ou si je remets celui d'origine

meme apres avoir isolé ton collecteur tu as tjs des pbs de chauffe ?

Moins

mais de toutes facons, la chauffe sur route ne se compare pas avec 20 minutes de circuit par 35° dehors, meme un trajet de 1000km.

Ben arrête le circuit en été. De toutes façons, c'est mauvais pour le moteur, les freins, les pneus, etc...

Et garde ton budget pour le printemps ou l'automne...