Aileron SARD LSR Style
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Évaluer votre capacité intellectuelle, physique et matérielle à réaliser les travaux décrits et à les adapter à votre besoin et à votre voiture est de votre seule responsabilité.
En cas de doute, n'hésitez pas à vous adresser à un professionnel.
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- Funnyman
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Re: Aileron SARD LSR Style
Durant la conception, j'avais pris comme référence les pattes d'origines de l'aileron : identique en hauteur et largeur des points d'encrages.
Ça peut faire levier avec l'appui. Je verrai bien comment ça se comporte une fois monté.
Ça peut faire levier avec l'appui. Je verrai bien comment ça se comporte une fois monté.
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- Funnyman
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Re: Aileron SARD LSR Style
L'aileron a été monté et j'ai participé à une sortie dans le Gard : les pattes ne bougent pas.
C'est plus ou moins beau selon l'angle de vue.
C'est plus ou moins beau selon l'angle de vue.
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- milosavljevicm
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Re: Aileron SARD LSR Style
:heart: :smt023
Toyota MRS 2001 RHD Gris - HardTop Noir - Sparco 16" Noir - Turbo Greddy T517Z (TD0616G) - Collecteur Turbo TopSecret - Catalyseur Sport PTR - Silencieux PTR - Échangeur Air/Eau PWR - Injecteurs Blitz 525cc - Radiateur d'huile + Capteur pression/température - ACT HDSS - ShortShifter TRD - Douilles sélecteur BV sur roulements- Kit JDL + par-choc AV TopSecret - Barre anti-rapprochement AV/AR - Renfort Inférieur AV/Central X/AR - Combinés Filetés ZENKY - Biellettes de réglage parallélisme AR - Barre anti-roulis AV 22mm - Disques AV/AR Rainurés Percés - Plaquettes CARBOTECH - Flexibles HEL - Double ventilateur sans climatisation...
- Dieamond
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Re: Aileron SARD LSR Style
Ça le fait
Après pour la cohérence esthétique faudrait de belles jantes qui ressortent un peu et peut être les prises d’air latérales pour l’élargir
Après pour la cohérence esthétique faudrait de belles jantes qui ressortent un peu et peut être les prises d’air latérales pour l’élargir
Mes voitures :
ex - Audi TT Roadster Quattro // ex - Toyota MR 2ZZ // ex - Toyota MR Trial // ex - Opel Speedster 2.2 // ex - Subaru Impreza WRX STI 8.5 // ex - Lotus Exige S2 2ZZ // ex - MiTo Quadrifoglio Verde // ex - Mini Cooper S R53 // ex - BMW Z4 M 3.2 // ex - 370Z Nismo // ex- 911 Carrera 2S // ex - Opel GT // ex - MX5 ND 30AE // Impreza WRX STI X + Boxster S 987.2 + Alpine A110S
- chrisoups
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Re: Aileron SARD LSR Style
et des bas de caisse.....
« Je suis capable du meilleur et du pire. Mais dans le pire, c'est moi le meilleur » :lol:
- Funnyman
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Re: Aileron SARD LSR Style
Mon projet esthétique idéal se portera sur (dans l'ordre) :
- élargisseurs d'ailes en métal (soudé de préférence) : https://www.ebay.ca/itm/Fender-Flares-o ... 2N&vxp=mtr
- jantes avec le bon ET/légères (remplacer mes cales H&R)
- bas de caisses : dans le genre de mes Fyralips en plus dur (si je trouve) : http://www.mrs-passion.fr/forum/viewtop ... ip#p263881
- muds flaps vissés sur les ailes (récupération/découpe/vissage de gardes boues)
- diffuseur arrière complet + extracteur d'air capot moteur + diffuseur arrière : http://image.superstreetonline.com/f/92 ... lights.jpg
- élargisseurs d'ailes en métal (soudé de préférence) : https://www.ebay.ca/itm/Fender-Flares-o ... 2N&vxp=mtr
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- bas de caisses : dans le genre de mes Fyralips en plus dur (si je trouve) : http://www.mrs-passion.fr/forum/viewtop ... ip#p263881
- muds flaps vissés sur les ailes (récupération/découpe/vissage de gardes boues)
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Re: Aileron SARD LSR Style
Ça va bien ralentir ton MR.
- milosavljevicm
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Re: Aileron SARD LSR Style
:smt023
Toyota MRS 2001 RHD Gris - HardTop Noir - Sparco 16" Noir - Turbo Greddy T517Z (TD0616G) - Collecteur Turbo TopSecret - Catalyseur Sport PTR - Silencieux PTR - Échangeur Air/Eau PWR - Injecteurs Blitz 525cc - Radiateur d'huile + Capteur pression/température - ACT HDSS - ShortShifter TRD - Douilles sélecteur BV sur roulements- Kit JDL + par-choc AV TopSecret - Barre anti-rapprochement AV/AR - Renfort Inférieur AV/Central X/AR - Combinés Filetés ZENKY - Biellettes de réglage parallélisme AR - Barre anti-roulis AV 22mm - Disques AV/AR Rainurés Percés - Plaquettes CARBOTECH - Flexibles HEL - Double ventilateur sans climatisation...
- Funnyman
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Re: Aileron SARD LSR Style
Quelque chose me gênait avec l'aileron et j'ai trouvé la raison : pas assez haut/reculé et pattes trop verticales.
Voilà à quoi vont ressembler les nouvelles pattes :
Voilà à quoi vont ressembler les nouvelles pattes :
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- Funnyman
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Re: Aileron SARD LSR Style
Pour le moment, j'ai décidé de ne pas faire les l'arrondis ni les vidages intérieurs.
Si ça me convient dans le temps, j'allègerai l'intérieur des pattes comme prévus dans le plan.
Voilà les nouvelles pattes montées et un comparo avant/après.
Si ça me convient dans le temps, j'allègerai l'intérieur des pattes comme prévus dans le plan.
Voilà les nouvelles pattes montées et un comparo avant/après.
Modifié en dernier par Funnyman le 23 août 2018 06:57, modifié 1 fois.
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- milosavljevicm
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Re: Aileron SARD LSR Style
Ca claque
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- Funnyman
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Re: Aileron SARD LSR Style
Voilà une vidéo en dynamique : https://www.youtube.com/watch?v=-Vfyp0VP4-M
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- milosavljevicm
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Re: Aileron SARD LSR Style
Vraiment cool ! Je continue à aimer bien ![Dan.San :D](./images/smilies/2.gif)
Plus qu'un diffuseur![Dan.San :D](./images/smilies/2.gif)
Tu as l'autobloquant ?
![Dan.San :D](./images/smilies/2.gif)
Plus qu'un diffuseur
![Dan.San :D](./images/smilies/2.gif)
Tu as l'autobloquant ?
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Re: Aileron SARD LSR Style
Oui, plus qu'un beau diffuseur.
Nan, pas d'autobloquant. L'auto est bien plus saine ainsi. Y a plus le côté pervers du Torsen qui s'enclenche d'un coup.
Nan, pas d'autobloquant. L'auto est bien plus saine ainsi. Y a plus le côté pervers du Torsen qui s'enclenche d'un coup.
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