Die & Dab week-end Mods show....
Modérateur : Bureau du Club MRS Passion
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Certains tutoriels et conseils publiés ici concernent des modifications sur des organes de sécurité.
La responsabilité de MRS Passion (que ce soit le Club ou le forum) ne saurait être engagée, que ce soit sur l'exactitude et la légalité des renseignements fournis, ou en cas de problème suite à la réalisation de travaux expliqués ici.
Évaluer votre capacité intellectuelle, physique et matérielle à réaliser les travaux décrits et à les adapter à votre besoin et à votre voiture est de votre seule responsabilité.
En cas de doute, n'hésitez pas à vous adresser à un professionnel.
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Die & Dab week-end Mods show....
3h33 on vient de se laver les mains, on va se coucher, on a fait environ la moitié du travail qu'on avait prevu sur le MR de Die ;ppp
Bref on est des oufs.
Plus d'explications demain
PS: Rada tu vas nous kifer ;ppp
Bref on est des oufs.
Plus d'explications demain
PS: Rada tu vas nous kifer ;ppp
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17h41 outlis rangés, mains lavées... j'suis cramé
En résumé car j'ai pas la motivation de tout mettre, on a fait les supports moteur en uréthane de Die, mis son pot COne 4 sorties, avec découpe du fond plat, et ses coilovers RG (le truc de malade les coilovers, tant a monter qu'a utiliser)
Et en cette fin d'apreme, j'ai fais mes supports moteur aussi et ma vidange avec un filtre a huile TRD +10cvx hors taxe
on a aussi démonté la Barre anti roulis AR pour Fred, remis la sotck de Die, et biensur j'ai briqué les susps waydo pour Rada...
En résumé car j'ai pas la motivation de tout mettre, on a fait les supports moteur en uréthane de Die, mis son pot COne 4 sorties, avec découpe du fond plat, et ses coilovers RG (le truc de malade les coilovers, tant a monter qu'a utiliser)
Et en cette fin d'apreme, j'ai fais mes supports moteur aussi et ma vidange avec un filtre a huile TRD +10cvx hors taxe
on a aussi démonté la Barre anti roulis AR pour Fred, remis la sotck de Die, et biensur j'ai briqué les susps waydo pour Rada...
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Bon quelques clichés, mais pas tant que ca finallement, vu qu'on a pas arreté 5min et que j'avais tout le temp les mains bien sales....
La Die mobile rentre dans l'antre:
La Die mobile 15min plus tard:
Die qui déballe son pot Cone, avec des ptites étoiles dans les yeux comme un gamin le jour de Noël:
Le Cone monté (il fait environ 1/4 de la taille du pot stock, moitié du HKS hallucinant!!):
Die qui démonte ses freins tellement il a fait ca n'importe comment:
Die qui se dit qu'il a vraiment 2 mains gauches des fois....
Les Waydo + ressorts H&R arrieres déposés prets a etre montés sur la rada mobile:
Les Coilovers RG arrieres réglé par moi meme a la louche (j'suis qd mm super bon des fois faut le dire...)
Le bordel dans le garage....
Les RG prets a étre posés, avec les supports de bar anti roulis montés:
Des supports moteur en veux tu en voila...
Vous noterez qu'on a des bleu nous, serie collector ( :arrow: )
Les coilovers montés a l'arriere:
Et on attaque l'avant:
Réglage des coilovers avant (relou de compter les 75 tours a faire pour venir mettre en place les fixation a la hauteur voulue...)
Gros plan sur le réglage du carossage pour l'avant:
Et voila... c'est tout ce que j'ai... j'ai mm pas pris de photos du rabaissement global, ou du Cone monté avec le pare choc arriere, ni la découpe du fond plat... Mais j'ai fais une vidéo normallement ou on doit voir tout ca j'm'en occupe la...
En tout cas pour les coilovers ca calme, c'est vraiment du matériel de compétition, ca fait envie, et maintenant on est des pros pour les monter
Pour les supports moteur, j'l'ai fais aussi sur la mienne, et je kife grave, on ressent vraiment la mécanique, j'adore!!!
La Die mobile rentre dans l'antre:
La Die mobile 15min plus tard:
Die qui déballe son pot Cone, avec des ptites étoiles dans les yeux comme un gamin le jour de Noël:
Le Cone monté (il fait environ 1/4 de la taille du pot stock, moitié du HKS hallucinant!!):
Die qui démonte ses freins tellement il a fait ca n'importe comment:
Die qui se dit qu'il a vraiment 2 mains gauches des fois....
Les Waydo + ressorts H&R arrieres déposés prets a etre montés sur la rada mobile:
Les Coilovers RG arrieres réglé par moi meme a la louche (j'suis qd mm super bon des fois faut le dire...)
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Des supports moteur en veux tu en voila...
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Et on attaque l'avant:
Réglage des coilovers avant (relou de compter les 75 tours a faire pour venir mettre en place les fixation a la hauteur voulue...)
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Et voila... c'est tout ce que j'ai... j'ai mm pas pris de photos du rabaissement global, ou du Cone monté avec le pare choc arriere, ni la découpe du fond plat... Mais j'ai fais une vidéo normallement ou on doit voir tout ca j'm'en occupe la...
En tout cas pour les coilovers ca calme, c'est vraiment du matériel de compétition, ca fait envie, et maintenant on est des pros pour les monter
Pour les supports moteur, j'l'ai fais aussi sur la mienne, et je kife grave, on ressent vraiment la mécanique, j'adore!!!
- Dieamond
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z'ont fait la guerre ces puma, nickel pour se roulez dans la graisse !!karlus972 a écrit :sympa!! beau boulot les gars!!!
Die, sympa les gants TRD, par contre t'as besoin de nouvelles chaussures! :evil:
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ex - Audi TT Roadster Quattro // ex - Toyota MR 2ZZ // ex - Toyota MR Trial // ex - Opel Speedster 2.2 // ex - Subaru Impreza WRX STI 8.5 // ex - Lotus Exige S2 2ZZ // ex - MiTo Quadrifoglio Verde // ex - Mini Cooper S R53 // ex - BMW Z4 M 3.2 // ex - 370Z Nismo // ex- 911 Carrera 2S // ex - Opel GT // ex - MX5 ND 30AE // Impreza WRX STI X + Boxster S 987.2 + Alpine A110S
- Dieamond
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ah ouais je viens de capter la remaque, KArlus
ben il reste de la place sur la voiture, un emplacement, une paire de Goodyear :-D
ben il reste de la place sur la voiture, un emplacement, une paire de Goodyear :-D
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ouais, pour conduire, c'est caDieamond a écrit :ah ouais je viens de capter la remaque, KArlus
ben il reste de la place sur la voiture, un emplacement, une paire de Goodyear :-D
ou ca
mais bon j'arrete de pourrir le post
Not putting miles on your MR-S is like not having sex with your girl friend so she'll be more desirable to her next boy friend..
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ce que tu as, je suis pas chiant, en 43/44 :-D
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