La puizzanze ²

[fkl91]

C'est la variante de l'ancien topic qui devenait un peu trop long :-D

En quoi ça consiste?

On va dire que le Mafmod, même si il fait super bien son boulot ne suffit plus donc on va voir pour remédier a tout ça :-D

2zz? 1zz turbo?

Je connais les deux même si j'ai pas eu le 1er, j'ai tellement passé de temps dessus :-D

Le 2zz me tenterai bien par rapport a l'utilisation que je fais de la mr (très peu d'arsouille au final), je pourrais avoir une voiture bien bipolaire :-D calme mais avec un potentiellement d'énervement assez élevé, et le jour je me lasse du 2zz éventuellement un turbo :-D alors que le 1zz turbo, mais a part s'appeller misa et en vouloir encore plus, je vois pas de solution :lol:

[milosavljevicm]

Voté

[Minkay]

Pour ton utilisation le 2zz avec la boîte et le volant moteur serait le top.......le fait d'avoir " 2 moteur en 1 " est très appréciable en daily
Au cas où il me reste l'adapteur faisceau et l'ECU us

[G@uthier]

A voté

C'est bien on sait qui a voté quoi pour le moment

[fkl91]

:-D

L'adapteur perso je m'en fou, le faisceau ca me fait pas peur ^^ l'ecu US c'est la version OBD c'est ca? Ca lift et coupe a combien?

[tatieu]

Et un 1ZZ compressé ? Je croyais que tu te renseignais sur le sujet ?

[fkl91]

C'était y a un moment, c'est chiant pour trouver la place et le gain est moins intéressant que le turbo ^^

Bon ben ça sera surement turbo au final ^^ j'ai pas eu de réponse pour un 2zz hs.

Je vous cache pas que j'ai déjà un turbo et un échangeur air/eau, que les platines pour le collecteur sont parti a la découpe jet d'eau vu que ca sera un collecteur home made, assez proche des collecteurs de Mégane RS

[MR917]

1ZZ turbo, c'est plus puissant, plus fiable, tu peux rouler sur le couple, et tu pourras faire évoluer.

[Dieamond]

le jour je me lasse du 2zz éventuellement un turbo :-D alors que le 1zz turbo, mais a part s'appeller misa et en vouloir encore plus, je vois pas de solution :lol:

C'est marrant parce que moi l'image que j'ai du turbo c'est qu'il y a pas de limites...
C'est peut être lie aux moteurs que j'ai eu récemment, mais le z4m on peut dépasser les 600ch, la sub 500/550, le GT 450ch et ce sont des prepa documentées et maîtrisées, pas des opérations pointues et rares. C'est une question de préparer du bloc, de choix du turbo, etc

Enfin je pense que ton choix est fait

[fkl91]

un 2zz turbo ca l'aurait fait lol, par-contre pas d'évolution sur le 1zz turbo, sauf passer en piston forgé chose que je ne ferai pas

Le 1zz tiens bien la sural d'origine pour un moteur atmo (facile x1.75 en terme de puissance) mais ça reste finalement assez limité sans toucher les internes et j'ai pas spécialement envie de le faire, a titre perso je trouve ca un peu dommage de s'acharner sur un 1zz mais bon c'est que mon avis ^^, mon bloc est déjà monté en vis ARP donc je suis serein sur la fiabilité.

Je changerai peut être d'avis le jour ou je test un 1zz de 300ch :lol: c'est un bon bloc mais il lui manque quand un même un caractère, c'est linéaireeeeeee et une sonorité :lol: (4 cylindres en ligne...)

J'ai ce qu'il faut pour le turbo, je vais quand même voir si je trouve pas un 2zz ^^, le 1zz turbo c'est vraiment le choix de la facilité ^^


Je prend plus de plaisir dans le swap ou rechercher des solutions techniques, pas piocher dans un catalogue déjà existant

[DaCe]

il n'y a pas dans le vote un 2zz turbo

Sinon passe au v6 :-)


PS: si tu cherche un defi technique, il y a un certain huwa que je connais :-D

[MRS_tsubasa]

Je prend plus de plaisir dans le swap ou rechercher des solutions techniques, pas piocher dans un catalogue déjà existant

J'avais pas lu vr6 quelques parts ? ^^

[fkl91]

il n'y a pas dans le vote un 2zz turbo

Sinon passe au v6 :-)


PS: si tu cherche un defi technique, il y a un certain huwa que je connais :-D

:-D bof le V6 ca me dit pas plus que ca, si je dois faire un swap V6 je prend un 3GR mais le prix pique ^^

C'est quoi/qui huwa?

J'avais pas lu vr6 quelques parts ? ^^

J'ai pas trouvé de boite avec autobloquant qui monte sur vr6 en 2 roues motrices, ca n'existe pas, c'est donc quaife obligtoire... :lol: non merci ^^

Et je voulais aussi du "simple" turboter/swapper un ZZ c'est pas dur ca se fait en 1 week-end, car j'aimerai bien aussi changer de support, la mr on va dire que j'en ai un peu fait le tour et trop de 2zz et 1zz turbo sur le forum :p

[milosavljevicm]

Et pas de V6 ou de 3SGTE ou de 4AGE...
Le 5 cylindre Alfa rentre ?

[fkl91]

Tout rentre dans une mr :p maintenant faut aussi des trucs qui rentre avec des boites autobloquantes, et laaaa....