RX8 Profed

[Profed]

Encore un craquage :lol:

Donc voila je regarde les rx8 depuis un moment et la j'en vois une moteur HS LHD a 2800€, mon cerveau a disjoncté

S'en est suivi un désistement d'un acheteur fantôme, la location d'un camion, un petit trip en bretagne et voila le résultat







Donc le bilan:
85K km donc c'est quand même chelou d'avoir déjà le moteur HS (les compressions sont à l'ouest et elle cale à chaud). Elle viens d'allemagne, le compteur à peut être été trafiqué...
Les jantes sont chromés avec la "peinture" qui part
la plaque tien super mal
le siege conducteur est un peu habimé
L'allumage est neuf ainsi que le cata et la batterie!

J'ai trop hâte de lui ouvrir le coeur :lol:

[MRiste 400%]

Belle affaire et LHD en plus !!!!!

Quel est son avenir? C'est pour la garder ou juste la retaper et la revendre?
La Lolo devient quoi du coup dans l'histoire?

[milosavljevicm]

BRAVO pour le choix

Méfies toi des bobines et bougies neuves...

Il a l'alternateur de la dernière version ?

Magnifique !

Pendant que tu y es, jette un coup d'oeuil sur l'étanchéité des tiges de compensateur de freinage. Je pense que c'est le gauche qui prend l'humidité. Si toujours pas de CEL, une ouverture + patte à joint fera l'affaire.

[chrisoups]

félicitation pierrot
et maintenant au boulot.... :lol:

[fkl91]

Il a l'alternateur de la dernière version ?

Démarreur pas alternateur (je sais que TOI tu le sais :-D )

[yoan]

Super :wink:
C'est le 192 cv ou le 231 cv ?

[Dieamond]

Joyeuse saint Valentin lol

[milosavljevicm]

Il a l'alternateur de la dernière version ?

Démarreur pas alternateur (je sais que TOI tu le sais :-D )

Tu as raison

Après 23h je ne suis plus viable :lol:

[MRiste 400%]

Super :wink:
C'est le 192 cv ou le 231 cv ?

231 CV

[milosavljevicm]

Aujourd'hui c'est la 0ch.

Juste un truc Pierre, j'avais regardé ce qu'un pont court donnerait... ca se fait très bien et tu peux avoir une voiture utilisable sur autoroute sans problème en termes de bruit.
Par contre, l'injection complémentaire sur la version 230 fait que si à 130 tu dépasse 4000 tr/min ca consomme ~x2 du coup l'autonomie descend à 200km lol.
Ca laisse peu de marge à part si tu rallonges la 6 déjà hyper longue, pour retrouver le régime sur autoroute sous 4000 tr/min

[TECKEL 63]

Super!!! :smt023

Bon courage pour la suite. :wink:

[Profed]

Belle affaire et LHD en plus !!!!!

Quel est son avenir? C'est pour la garder ou juste la retaper et la revendre?
La Lolo devient quoi du coup dans l'histoire?

En fait si la lotus est viable (cad qui peux se faire un bouchon sans surchauffe et un ralenti pas trop dégeux) je la garde en parralèle de la l'elise et je revend la honda!
Sinon il me faudra un tracteur pour la lotus et donc, je la revend

BRAVO pour le choix

Méfies toi des bobines et bougies neuves...

Il a l'alternateur de la dernière version ?

Magnifique !

Pendant que tu y es, jette un coup d'oeuil sur l'étanchéité des tiges de compensateur de freinage. Je pense que c'est le gauche qui prend l'humidité. Si toujours pas de CEL, une ouverture + patte à joint fera l'affaire.

C'est que du mazda de chez mazda donc ça devrait le faire!
Le reste je regarderai

Aujourd'hui c'est la 0ch.

Juste un truc Pierre, j'avais regardé ce qu'un pont court donnerait... ca se fait très bien et tu peux avoir une voiture utilisable sur autoroute sans problème en termes de bruit.
Par contre, l'injection complémentaire sur la version 230 fait que si à 130 tu dépasse 4000 tr/min ca consomme ~x2 du coup l'autonomie descend à 200km lol.
Ca laisse peu de marge à part si tu rallonges la 6 déjà hyper longue, pour retrouver le régime sur autoroute sous 4000 tr/min

Bonne idée, mais si je fais ce genre de truc, ça veux dire que j'aurais fait un street port et donc une reprog, donc ça doit se corriger :-D

[milosavljevicm]

Justement Mazda vend des bobines de merde

[fkl91]

Aujourd'hui c'est la 0ch.

Juste un truc Pierre, j'avais regardé ce qu'un pont court donnerait... ca se fait très bien et tu peux avoir une voiture utilisable sur autoroute sans problème en termes de bruit.
Par contre, l'injection complémentaire sur la version 230 fait que si à 130 tu dépasse 4000 tr/min ca consomme ~x2 du coup l'autonomie descend à 200km lol.
Ca laisse peu de marge à part si tu rallonges la 6 déjà hyper longue, pour retrouver le régime sur autoroute sous 4000 tr/min

A part ca tu me dis que ca consomme pas :-D

Merci Pierre de faire le cobaye :-D

[Joe]

C'est beau !
Tu vas finir présentateur d'une copie française des émissions RMC Découverte à force