2zz....ca tourne....futur turbo

[Dieamond]

C le bon sujet pour parler de ça ?:p

[fkl91]

Ben oui un 2ZZ turbo :p

Oui micha je parlais bien de la flange aussi

[fkl91]

Je parlais de ce genre adaptateur

[milosavljevicm]

Oui... Faut me taper sur la tete si je conseille ça un jour.

Arnaud à raison. J'arrête

[fkl91]

:lol:

[MRiste 400%]

Arnaud à raison. J'arrête

Oui vous avez raison, mais dans ce cas pourquoi Minkay ne renommerai pas son thread par un truc du genre "2zz OK, passage au turbo".

Et comme ça ça fera une suite logique dans le même post.

De ce fait, ça donnera raison a Fkl ET à Arnaud

Ce n'est que mon avis

[Minkay]

sujet edité.....lachez vous

[Minkay]

Micha il existe un collecteur pour T2 ou T3 je crois, les brides de T2/T25T28 sont de mémoire toutes différents en dimensions, il existent des adaptateurs mais ca prend de la place et tu sais aussi bien que moi que la place est compté :p

MWR propose des injecteurs beaucoup trop gros

quelle serait donc la meilleure combinaison pour booster un peu tout en gardant la fiabilité? je ne veux pas 300cv, je veux juste eviter de monter dans les tour des que je cherche un peu de gouache

[Profed]

Déjà il faux que tu optimise ta boite ou que tu la remplace => a plus de 220cv c'est du consommable sur les lotus

[milosavljevicm]

Déjà il faux que tu optimise ta boite ou que tu la remplace => a plus de 220cv c'est du consommable sur les lotus

220ch avec un compresseur... du coup ce serait comparable à un turbo et une turbine de faible perméabilité qui envoie le plein boost dès 1750 tr/min.

[Profed]

Si tu le dis :wink: (moi je ne fait que rapporter, et puis sur route ça tiens dès fois, comme chez Rada)

[milosavljevicm]

Si tu le dis :wink: (moi je ne fait que rapporter, et puis sur route ça tiens dès fois, comme chez Rada)

C'est vrai que Dr Rada est au TOP sur le 2ZZ compressé. Faut voir ce qu'il dit

[tatieu]

Je rejoins Profed sur ses propos concernant les casses de boîte des 2ZZ compressés, c'est réputé pour être très fragile, du moins la C64 des Exige. Après, je ne sais pas si la boîte des Celica en est une...

[milosavljevicm]

The 3rd and 4th gears of the Toyota C64 gearbox are prone to failure under the stresses of motorsport and high-performance tuning of the 2ZZ-GE engine. The gearbox also runs very close ratios in standard format. This is transformed by the Jubu Racing gearset which runs 3rd and 4th gear ratios to give slightly higher road speeds in each.

When replacing the gearset we also recommend that the final drive is replaced which is also a weakpoint in the transmission and while the gearbox is apart it is a strightforward matter to replace it.

The graphs shown depict the gearset performance when the gearset is used in conjunction with the Jubu Racing final drive kit that is considered an essential when rebuilding the C64 gearbox for durability and reliability.



As you can see below, the Jubu 3rd and 4th gearset used with the standard C64 final drive provides longer gearing in 3rd and 4th (e.g. you spend more time in that gear), but this is rationalised when the Jubu 5:1 final drive is employed, giving an overall shorter ratio for improved in-gear accelleration.



Ratio comparisons when used with standard 4.529:1 final drive:

3rd Gear

- Std: 1.481:1 (max 90mph)

- Jubu: 1.438:1(max 94mph)

4th Gear

- Std: 1.166:1 (max 115mph)

- Jubu: 1.105:1 (max 122mph)



Standard ratio/final drive comparisons when used with Jubu Racing 5:1 final drive:

3rd Gear

- Std: 1.481:1 (max 90mph)

- Jubu: 1.438:1(max 84mph)

4th Gear

- Std: 1.166:1 (max 115mph)

- Jubu: 1.105:1 (max 110mph)

This setup provides faster accelleration in 3rd and 4th gears - and essential feature for track or competition driving.



Note: The Jubu racing final drive reduces the top speed down to 132 in 5th and 149mph in 6th gear. With the benefits of the increased accelleration we are unaware of anyone having an issue with this!

[milosavljevicm]

Si tu le dis :wink: (moi je ne fait que rapporter, et puis sur route ça tiens dès fois, comme chez Rada)

Qu'est ce qu'il se dit sur le forum Lotus dessus?