Corps de papillon

[milosavljevicm]

Un grand gain se trouve dans l'optimisation de la culasse, rendement de pipe, rendement de siège, l'optimisation du répartiteur d'admission (si plus de 5% de perte de perméabilité de la culasse mesurée avec c'est que le diamètre en entrée est trop restrictif. Ensuite vient le compromis entre la vitesse d'air à faible ouverture papillon et le débit papillon ouvert.
Mettre tout dans le papillon est un peu restrictif mais le moins cher.

[le loup]

Nous sommes bien d'accord , c'est pourquoi celui d'origine de la MGF faisant 48 mm pour 1,8 litres , je l'ai remplacé . 48mm correspond plus au besoin d'un 1.3l . Dans ce cas sur un 1800 il y a un étranglement trop important .
Lorsque j'ai acheté la MR j'ai pensé que j'allais opérer le throttle body puis en voyant que Toyota avait déjà super bien dimensionné le papillon , sans faire aucune prépa autre que l'admission et l'échappement j'ai aussitôt oublié cette idée qui aurait été très mauvaise pour conserver du couple ...

[fkl91]

On est tous d'accord

Par-contre pour les papillons motorisés? Micha t'as constaté comme moi que la gestion du pap de smt fait que même pédale au plancher il n'ouvre pas a 100% si le régime est trop bas

Ca permettrait d'avoir un pap plus gros sans les inconvénients, ou la section bien que partiellement obstrué soit trop grande pour avoir la vitesse de veine nécessaire a basse vitesse?

[milosavljevicm]

On est tous d'accord

Par-contre pour les papillons motorisés? Micha t'as constaté comme moi que la gestion du pap de smt fait que même pédale au plancher il n'ouvre pas a 100% si le régime est trop bas

Ca permettrait d'avoir un pap plus gros sans les inconvénients, ou la section bien que partiellement obstrué soit trop grande pour avoir la vitesse de veine nécessaire a basse vitesse?

Oui c'est bien ce que j'ai vu aussi

[DaCe]

d'origine le pap n'ouvre pas a fond.
j'ai constaté avec l'odb que pied au plancher je ne depasse pas les 75%.

Si j'actionne avec la main le pap, je depasse les 80% mais pas plus.

[milosavljevicm]

Le débit maxi est obtenu à ouverture de 75 à 85% en général, au delà c'est la saturation.
Je dois avoir une PV d'essai soufflerie que j'avais fait en 2007 ou 2008.

[DaCe]

pas besoin, je te crois sur parole :-)

[fkl91]

Si besoin, c'est toujours bon a lire :-D

[milosavljevicm]

Q_alphaPap.jpg (115.1 Kio) Vu 1433 fois

[fkl91]

Des infos sur le corps du papillon? papillon rond? "pente"du venturi? On peut "généraliser" ou c'est vraiment très différent d'un papillon rond a un autre papillon rond?

[milosavljevicm]

J'avais la culasse du F4R atmo.

Je n'ai pas toutes les infos du papillon parce que j'avais fait l'essai pour inverser la courbe pour des fin de commande. C'était un essai nécessaire pour faire la Calibration du moteur.

Cette courbe est bien sur influencée par les angles et les diamètres mais pour moi la tendance est dépendante du système papillon dans la tuyère en général.

[Dieamond]

Des infos sur le corps du papillon? papillon rond? "pente"du venturi? On peut "généraliser" ou c'est vraiment très différent d'un papillon rond a un autre papillon rond?

Ahmed demande si ça marche pour les ...

[fkl91]

:lol:

[milosavljevicm]

Surement :lol: 60% max... :lol:

Quel lien avec Ahmed?

[byba]

Quand je dis quelle à une voix de poissonnière Cindy :lol: