Mon avis sur les casses MOTEUR

Message par **dabeny** » 08 août 2005 19:56

TRD a écrit :je vais plus rien dire car apararament personne me crois c est pas grave je voulais rencontrer des mec sympas c est pas grave tchao tout le monde j aurai mieux fais d acheté un speedster les gars sont terrible super cool au moins

Qu'est ce que tu veux qu'on réponde a ca??

mais lol quoi...
Laisse nous tes coordonnées, on t'invitera quand on fera le swap de Die, on pourra parler mécanique :ppp

Enfin bref, j'vois pas trop pourquoi tu te braque comme ca, t'as exposé tes avis/opinions, on en a fait autant, mais j'me demande si t'as vraiment tout compris sur le probleme des precats, vraiment j'me demande...

Sur ce bonne vente de ton véhicule, et bon courage pour l'achat de Speed :ppp

Putain c'est grave d'etre comme ca serieux...

Message par **dabeny** » 08 août 2005 19:57

dreambackup a écrit :
TRD a écrit :je vais plus rien dire car apararament personne me crois c est pas grave je voulais rencontrer des mec sympas c est pas grave tchao tout le monde j aurai mieux fais d acheté un speedster les gars sont terrible super cool au moins
bon esprit.

t'es mur pour un mkII, toi :lol:

maintenant, si tu as la preuve que tu as raison (autrement que par théorie), nous, on prend: même les US, le Japon et le reste du monde cherchent depuis des années sans preuve tangible :roll:

PTDR !

TRD · Message par **TRD** » 08 août 2005 20:19

Un conseil
parler de vos probleme mecanique avec des gens qui si connaissent
pas a un mec qui a 25 ans ans de métier il connais meme pas le fonctionnement d un moteur a injection il aura apris les moteur a carbu alors fievous a des mecs qui si connaisse réelement qui s attache a la nouvelle technologie

TRD · Message par **TRD** » 08 août 2005 20:20

merci pour vos insultes

dreambackup · Message par **dreambackup** » 08 août 2005 20:23

TRD a écrit :Un conseil
parler de vos probleme mecanique avec des gens qui si connaissent
pas a un mec qui a 25 ans ans de métier il connais meme pas le fonctionnement d un moteur a injection il aura apris les moteur a carbu alors fievous a des mecs qui si connaisse réelement qui s attache a la nouvelle technologie

dic
tion
naire

bordel :lol:

TRD a écrit :merci pour vos insultes

même pas vrai :lol:

Message par **dabeny** » 08 août 2005 20:26

TRD a écrit :Un conseil
parler de vos probleme mecanique avec des gens qui si connaissent
pas a un mec qui a 25 ans ans de métier il connais meme pas le fonctionnement d un moteur a injection il aura apris les moteur a carbu alors fievous a des mecs qui si connaisse réelement qui s attache a la nouvelle technologie

Tu prend mon pere pour qui toi?? mdr

Mais putain d'ou tu sors sérieux...
File moi les coordonnées du garage ou tu bosse, j'te promet que le paternel va te donner un cours de mécanique, du haut de ses 56ans bien tassé :pp

8ans que t'es dans la méca, allez, apprentis a 16, donc 6ans que tu change des bougie et filtres a huile chez Feu Vert en gros...

Bref, t'es le genre de mec qui me déprime, tu te pose en victime, alors qu'on a rien fait a part te dire notre vision de la chose, et puisque t'es si sur de toi, avance nous qq chose de concret, j'serais d'ailleurs curieux de voir des chiffres, sur ta téhorie de l'huile qui perd ses qualité de lubrification a tel point que ca cause une casse moteur, j'demande pas mieux que tu nous montre ta superiorité...

TRD · Message par **TRD** » 08 août 2005 20:29

j ai pas pri pour exemple ton père je me serai pas permis

Message par **dabeny** » 08 août 2005 20:34

TRD a écrit :j ai pas pri pour exemple ton père je me serai pas permis

Mon pere a 40ans de metier c'est encore pire alors...

T'imagine pas, il ne connait que les amortisseurs sphérique de BX, les manivelles de vitre de GSA, et les moteurs electriques de phares de SM

(limite tu dois pas suivre la :pp) Nan sérieux arrete de dire nimpe, relis les posts qui ont fais suite a tes opinions sur les casses moteurs, et dis nous où on racconte nimpe, en expliquant pourquoi, ca sera bien plus constructif...

J'attend tjs des réponses a certaines questions que j't'ai posé....

TRD · Message par **TRD** » 08 août 2005 20:39

parler de vos problemes de casse moteur a un motoriste

Message par **dabeny** » 08 août 2005 20:42

TRD a écrit :parler de vos problemes de casse moteur a un motoriste

trop facile de se defiler...

cqfd, bon vent :evil:

TRD · Message par **TRD** » 08 août 2005 20:45

ca sert a rien que je te repondes ma theorie te plais pas

TRD · Message par **TRD** » 08 août 2005 20:49

tu en a passé combien de moteur ?
on verra moi , déja 24620 km plein gaz et rien encore a signialer

Message par **dabeny** » 08 août 2005 20:50

TRD a écrit :ca sert a rien que je te repondes ma theorie te plais pas

c'est pas un théorie que j'veux c'est des faits, ce que j't'ai dis moi sur les précatas et que d'autres t'ont dis aussi, c'est des faits, c'est ce qui c'est passé pour certains proprietaires de MR, en France, aux US, au Japon, en Malaisie, en Allemagne, en GB...... Tous les memes symptomes, tous les memes résultats.

Toi t'as quoi de concret pour nous démontrer ce que tu dis?

j'attend...

Message par **dabeny** » 08 août 2005 20:52

TRD a écrit :tu en a passé combien de moteur ?
on verra moi , déja 24620 km plein gaz et rien encore a signialer

t'inquiete j'attend que ca moi, ca me fera swaper plus rapidement, comme ca Hass me vendra un Turbo 2ZZ direct

TRD · Message par **TRD** » 08 août 2005 20:53

OK
a ton avis c est quoi qui fais rentrer le mélange air essence dans tes cylindres ?