FKL91 - Caisse loisir pour 2013

[fkl91]

Ouais taliban Ford

J'en ai eu 6 et je vais peut être prendre la 7e ce week-end :-D

Avant la focus je comptais prendre une mustang GT mais elle rentrait pas chez mes parents pour 4cm :evil:

[yamahadx7]

ah ouai quand meme ! tu passes du coq a l'ane comme dans une partouze a la ferme

[fkl91]

Je suis pas le genre de mec a prendre des voiture courantes style, elise, megane rs, mini cooper, etc...

Je vais me faire des potes :-D :lol:

[cow_boo]

Clio RS j'en ai vu au moins une tres bien conduite à Dreux :p

Oui, moi aussi. :-D

Sinon, j'attends les premier essais de la Clio IV RS (notamment par la presse anglaise) avant de commencer à me faire une idée.
Depuis la première génération, Renault Sport a quand même bien réussi à systématiquement améliorer sa copie. Je ne vois pas pourquoi il en serait forcément autrement pour la dernière.

[MRiste 400%]

Puisqu'on parle ici de la clito IV une petite anecdote.

Les nuits de lundi, mardi et mercredi on a vu passer un tas de carton identiques, même référence ect ect...
c'est très rare, du coup j'ai regarder de plus prêt les bons de commandes.
"lèves-vitre avant clio IV".

J'en ai pas cru mes yeux donc je suis aller voir mon chef qui était au courant: les lève vitre lâche avant les 5000 kms ... :lol:

la cause: par soucis d'économies, ils ont gardé le même système que la clio 3 (simplement adapté). Sauf que là, les vitres sont plus grandes et plus lourdes, le moteur fatigue et lâche ... :lol:

Le technocentre par en live j'ai l'impression

Elle est où l'époque de la R21: Renault à envoyé 7 véhicules avec des équipages de 4 personnes faire 3 000 000 de kms!!!
désert chaud, Sibérie ect ect... 4 ans de test pour sortir cette bagnole et ce fameux moteur (2.1 TD) INDESTRUCTIBLES !!!!!


Le scenic de mon père (2005) et pas loin des 400 000kms: 2 moteurs, un turbo, un compteur complet, des capteurs qui lâchent ...
et surtout les plastique intérieur qui s’effritent littéralement! Celui de la 21 lui ne bouge pas d'un poil!

Tout se perd face à l'économie

[Cyril]

Anto ... tu fais quoi à 3H14 ? :shock: :-D

[Zanark]

Puisque FKL lorgne sur la ST, voila une petite video de lui dans le future ^^:

http://www.youtube.com/watch?v=TM_kEi5Yn9k

Juste enorme...comment j'ai pensé à toi à ce moment là!!!

:-D

[fkl91]

Ouais je l'ai vu, ils ce sont lâché :lol:

La ST j'en ai déjà eu une, je pense pas en reprendre même si c'est une super bonne voiture

[Zanark]

C'est pas trop mon kiff les Ford (je déteste leurs interieur...)

Une qui me faisait bien de l'oeil, c'était la premiere focus RS ^^

Elle avait une sacrée gueule! (Mais l'interieur... :vom: )

Mais je comprends tout à fait les gens qui craque pour ces caisse! Elles ont l'air au top dans leurs segments!

[LOkasss]

Si t'aimes les Ford, reste à l'affût, je teste la Shelby Mustang 2013 de 650 chevaux avant la fin de l'année.

Pas sûr de trouver assez de bitume pour passer la puissance au sol. :-D

[MRiste 400%]

Anto ... tu fais quoi à 3H14 ? :shock: :-D

Qu'est ce que tu baragouines toi encore? :p

[fkl91]

C'est pas trop mon kiff les Ford (je déteste leurs interieur...)

Une qui me faisait bien de l'oeil, c'était la premiere focus RS ^^

Elle avait une sacrée gueule! (Mais l'interieur... :vom: )

Mais je comprends tout à fait les gens qui craque pour ces caisse! Elles ont l'air au top dans leurs segments!

La focus reste sobre à l’intérieur et beaucoup plus sympa que les phase 1 :lol:

Si t'aimes les Ford, reste à l'affût, je teste la Shelby Mustang 2013 de 650 chevaux avant la fin de l'année.

Pas sûr de trouver assez de bitume pour passer la puissance au sol. :-D

J'ai test la version 500Ch, franchement c'est face, ca envoi, ca tourne, ca freine rien de très dur a faire aller vite malgré la puissance, c'est devenu trop efficace

[TECKEL 63]

Elle est où l'époque de la R21: Renault à envoyé 7 véhicules avec des équipages de 4 personnes faire 3 000 000 de kms!!!
désert chaud, Sibérie ect ect... 4 ans de test pour sortir cette bagnole et ce fameux moteur (2.1 TD) INDESTRUCTIBLES !!!!

Arrète de me faire rire avec la "fiabilité" des R21!.... :lol: :lol: :lol:

Tes "7 équipages de 4 personnes" en 3 000 000 de km, ils n'ont pas du avoir le temps de tester le 1721 cm3 essence qui avait la facheuse tendance au bout de 50 000 km, voir beaucoup moins à vriller ses pipes d'admission qui du coup n'étaient plus vraiment raccord avec le carbu!... :axe: :axe: :axe:
Défaut récurent sur ce moteur, monté aussi sur d'autre modèles de la gamme Renault à l'époque (R11... Etc... ).

Me fais pas rire, j'ai quand même un peu l'impression que tu cite en référence la plus mauvaise période Renault... :ANAL:

[MRiste 400%]

Elle est où l'époque de la R21: Renault à envoyé 7 véhicules avec des équipages de 4 personnes faire 3 000 000 de kms!!!
désert chaud, Sibérie ect ect... 4 ans de test pour sortir cette bagnole et ce fameux moteur (2.1 TD) INDESTRUCTIBLES !!!!

Arrète de me faire rire avec la "fiabilité" des R21!.... :lol: :lol: :lol:

Tes "7 équipages de 4 personnes" en 3 000 000 de km, ils n'ont pas du avoir le temps de tester le 1721 cm3 essence qui avait la facheuse tendance au bout de 50 000 km, voir beaucoup moins à vriller ses pipes d'admission qui du coup n'étaient plus vraiment raccord avec le carbu!... :axe: :axe: :axe:
Défaut récurent sur ce moteur, monté aussi sur d'autre modèles de la gamme Renault à l'époque (R11... Etc... ).

Me fais pas rire, j'ai quand même un peu l'impression que tu cite en référence la plus mauvaise période Renault... :ANAL:

T'as du sauter des lignes: j'ai bien parlé du 2.1TD

[fkl91]

tester le 1721 cm3 essence qui avait la facheuse tendance au bout de 50 000 km, voir beaucoup moins à vriller ses pipes d'admission qui du coup n'étaient plus vraiment raccord avec le carbu!... :axe: :axe: :axe:

Non non non :-D

Pour en avoir eu une, Compteur bloqué a 180.000km depuis quelque années elle commençait seulement a avoir des souci de carbu et pourtant j'étais pas tendre, a base de 210 compteur (donc 140 :arrow: ) en fond de 4e :-D

C'est pas la pipe le problème c'est le carbu qui vrille et bloque le papillon a gauche effectivement c'est parce que l'admi et l'échappement était du même coté, un peu de bande thermique et roule :-D