encore un nouveau dans le monde MR !!

stephane · Message par **stephane** » 12 juin 2012 22:32

oui c'est pas le top pour le moment j'ai scotché depuis l'intérieur!!!
j'ai 380 € de franchise alors je vais voire pour un quitte de réparation même par un pro je pense que se sera moins chère affaire a suivre!

Message par **MRiste 400%** » 13 juin 2012 00:48

Profed a écrit :C'est toujours chiant ce genre de truc! Ce qui est con c'est que tu en a déjà parlé a l'assurance.
Pour ne pas avoir de franchise, il faut que tu pète la vitre et ensuite le changement de capote passe en bris de glace :lol:

C'est pas gagné Pierre malheureusement

.
La plupart des assurance n'assure pas la capote des cab. (que ce soit une lunette en verre ou en polycarbonate).
Etant donné mon amer expérience l'année passée, j'ai négocié cette option avec ma dernière assurance en payant 2€ de plus par mois.
Bien entendu, les assurances se garde bien de le stipuler en gros caractère et c'est souvent tacite ... comme la reconduction...

Profed · Message par **Profed** » 13 juin 2012 08:30

Mon pote chez gan à eut une capote neuve qui est passé en bris de glace sur sa s2000!

nb: faut pas prendre des assurances de clochard aussi :-D

stephane · Message par **stephane** » 13 juin 2012 23:33

moi chez axa il assure la capote mais j'ai une grosse franchise!

stephane · Message par **stephane** » 25 juin 2012 00:43

Bon la ligne ppe est monté

(collecteur plus cata ) reste le silencieux. Pour le moment j'ai le silencieux d'origine et sa fait un bruit pas possible! Du coup j'ai commandé 2joints chez oscaro et des fiches 4broches étanche chez radiospar pour faire un montage propre!!! Bref j'espère que le bruit vient bien du trou laissé par le joint usée !
À suivre comme modif :
Des jantes en 17 à l'arrière et 16 à l'avant
Un ECU programmable
Disque avant ebc
Et fin août amortisseur sportivo tte et régulateur de vitesse!

Message par **RADA and dr RADA** » 25 juin 2012 10:32

J'ai trouvé ton perceur de capotes. ...
:bear: http://www.mrs-passion.com/forum/viewto ... =55&t=9580

Désolé

Dieamond · Message par **Dieamond** » 25 juin 2012 11:47

stephane a écrit :Bon la ligne ppe est monté (collecteur plus cata ) reste le silencieux. Pour le moment j'ai le silencieux d'origine et sa fait un bruit pas possible! Du coup j'ai commandé 2joints chez oscaro et des fiches 4broches étanche chez radiospar pour faire un montage propre!!! Bref j'espère que le bruit vient bien du trou laissé par le joint usée !
À suivre comme modif :
Des jantes en 17 à l'arrière et 16 à l'avant
Un ECU programmable
Disque avant ebc
Et fin août amortisseur sportivo tte et régulateur de vitesse!

t'as commandé quoi comme joint pour qu'il y en ait 2 ??

des joints oscaro sur une ligne PPE j'ai comme un doute :p

stephane · Message par **stephane** » 25 juin 2012 18:19

en fait sur la ligne ppe que j'ai acheté les joints me paraissent abimé et la liaison entre les 2 parties ne se fait pas bien, il y a des fuites de fumée et je pense que la plupart du bruit vient de là (enfin j’espère parce que j'ai encore le silencieux d'origine sinon je vais devoir mettre des bouchons pour rouler :? ). j'ai donc un joint entre le collecteur et le cata puis le cata et le silencieux
lien pour le joint : http://www.oscaro.com/joint-de-tuyau-d- ... 5843-138-p

j'espère que sa ira parce que je doit partir en vacance avec en fin de semaine!!!

Dieamond · Message par **Dieamond** » 25 juin 2012 18:47

Y'a pas de joint entre le coll et le cata ppe
D'où ma question !!!

Photo ?

stephane · Message par **stephane** » 25 juin 2012 19:21

oui j'ai de photos mais je ne me souviens plus comment ont les postes!!

après je sais pas si pour chaque liaison il faut une fixation écrou plus ressort ou juste des ressorts pour le silencieux ?!
en tout cas je suis sur d'avoir un joint entre le cata et le silencieux (c'est la que sa fuit comme pas permis !!!)
Entre le collecteur et le cata il y a une partie conique qui se trouve sur le coll mais c'est pas net j'aurais pourtant dis un joint
bon je vais aller démonter tout sa!!

Dieamond · Message par **Dieamond** » 25 juin 2012 19:28

Coll - cata :
Une vis ressort
Une vis fixe
Pas de joint

Cata - pot :
2 vis ressort
Joint (le même que l'origine)

stephane · Message par **stephane** » 25 juin 2012 22:34

merci pour l'info j'ai mis comme tu as dis ci-dessus et tout marche pour le mieux le bruit est presque identique à l'origine! encore merci
par contre je n'ai pas mis de ressort entre le coll et le cata j'en avais que 2 j'irai en commander un chez toyota au pire

stephane · Message par **stephane** » 27 juin 2012 00:12

bon je viens de faire une 100ène de km aujourd'hui et tout va bien pour le moment se soir (mercredi soir ) je monte le silencieux avec le joint neuf ainsi qu'un système de cosses étanches pour les rallonges de sondes lambda. j'ai hâte de voire le résultat final. pour le moment j'ai un bon gain de couple en bas régime par rapport à l'origine et un petit son sympa. au point mort si j’accélère la monté en régime est plus franche sur le SMt c'est un très bon point parce que pour rétrogradé le moteur est plus réactif (mon cas) bref je suis bien content :-D

j'ai hâte de recevoir mon power fc !!! :twisted:

Message par **MRiste 400%** » 27 juin 2012 02:35

Avec un collecteur PPE tu gagnes en bas régimes

C'est pas logique, le 4-1 fait plutôt gagner en haut à ma connaissance.

PS: J'ai eu Arcuce (tu sais le MR gris, double sorties centrales du meeting) cet après midi au tèl. il est VIVANT!!!! :lol: il s'est réfugié en Chine pour un stage, mais m'a promis les photos de son pote très rapidement. Par contre Loïc pas de news

Dieamond · Message par **Dieamond** » 27 juin 2012 07:37

Bah par rapport à la ligne d'origine, avec le ppe tu gagnes partout c sur