MRS-Passion.fr

Jerome24 a écrit :Tiens je n'avais jamais entendu parler de cette édition spéciale... :shock:

-> http://www.mrs-passion.com/forum/viewto ... re#p109061
:wink:

Bon voila je vais surment abandonner l'idée d'une compétition mais me tourner vers une MRS normale ou alors une color édition JAUNE ! Et voila j'ai plusieurs questions et surtout pour Diaemond :

=> pour les becquets TRD : le prix , si il faut changer les fixations et si ils sont basculables ?

=> pour les barres anti-rapprochement TRD : le prix

=> pour les jantes : je voudrais savoir ou je pourais trouver des jantes similaires à celles de la série compétition ? C'est des TRD ou TTE ?

=> roll bar : sa protege en cas de retournement ? Le prix ?

=> pour des harnais il faut faire des modifs ?

=> les echappements doubles c'est TTE ou TRD ? Homologués ? Prix ?
Merci voila tout !

romhand5 a écrit : => pour les jantes : je voudrais savoir ou je pourais trouver des jantes similaires à celles de la série compétition ? C'est des TRD ou TTE ? des TTE je crois, trouve le catalogue TTE

=> roll bar : sa protege en cas de retournement ? Le prix ? Non ca ne protege pas

=> pour des harnais il faut faire des modifs ? à fixer sur les Roll Bar (modele Davids Bar conseillé) et boulons de ceinture de sécurité

=> les echappements doubles c'est TTE ou TRD ? Homologués ? Prix ?
Merci voila tout ! TTE ou Remus, aucun soucis avec les bleus , environ 600 euros hors taxe

C'est quoi le budget pour ton MR?

jantes TTE, je confirme

pour les pots, inutile de tourner autour (du pot, ah ah :-D): aucun pot n'est homologué...
après, il y la sonorité plus ou moins discrète: les TTE/Remus sont très bien à ce niveau

Gordon Shumway a écrit :jantes TTE, je confirme

pour les pots, inutile de tourner autour (du pot, ah ah :-D): aucun pot n'est homologué...
après, il y la sonorité plus ou moins discrète: les TTE/Remus sont très bien à ce niveau

oui c'est ça!!

Pour avoir un papounet gendarme il m'a explique qu'aucun échappement ou plutôt tous les échappements sont homologués, du moment que tu dépasse pas le seuil sonore indiqué sur la CG!

Après un echappement ne fera pas le même "bruit" s'il a un cata au cul ou non..

Enfin ce sont dans les textes, et messieurs n'ont pas toujours lu le livre jusqu'au bout!

J'ai eu beaucoup moins de soucis avec les gendarmes que la police!

Merci les gars !

Donc pour l'echappement c'est remus ou tte !

Pour les jantes il faut que je trouve le catalogue tte ! Si quelqu'un trouve avant moi faites moi signe !

Si la roll bar ne protège pas je n'en veux pas !

Ensuite personne pour les sièges bacquets et les barres TRD ?

les jantes tte ce sera introuvable et hors de prix, a ta place je partirais sur du OZ si tu as le budget (environ 1000e les 4 en 17")

pour les barres trd, en gros 220e l'avant et 280e l'arriere
il y a moins cher genre COne

Dieamond a écrit :les jantes tte ce sera introuvable et hors de prix, a ta place je partirais sur du OZ si tu as le budget (environ 1000e les 4 en 17")

pour les barres trd, en gros 220e l'avant et 280e l'arriere
il y a moins cher genre COne

Et les sieges bacquets TRD ?

Je vais aller voir les jantes OZ !

1500e le siege, oublie

Dieamond a écrit :1500e le siege, oublie

Oui mais j'ai vu dans votre post sur les bacquets qu'il n'y avait que celui la comme bacquet qui rentrais ! A moins que je me trompe . . . Il y en a d'autres ?

blackangel a des bacquets (ex-die) , sparco roadster il me semble ...

les recaro speed rentrent aussi dans le MR (en plus, ils sont basculants et restent "abordables" en prix)

c'est sur, il faut prêter une attention particulière sur la largeur au niveau des épaules mais pas mal de baquets arrivent à rentrer

Gordon Shumway a écrit :les recaro speed rentrent aussi dans le MR (en plus, ils sont basculants et restent "abordables" en prix)

c'est sur, il faut prêter une attention particulière sur la largeur au niveau des épaules mais pas mal de baquets arrivent à rentrer

Si non j'ai vu ceux la : http://www.oreca-store.com/baquet-sparco-r505.html#

Hello!

Pour les récaro de ton lien ils sont vraiment pas mal et ils devraient faire très sympa dans le MR! :-) .

De manière général le mieux est d'avoir les mesures complète du siège,de mesurer la place dans le MR,de prévoir le système de fixation (moi j'ai galérer :? ) et de prévoir un peu plus de place car il y a le passage de ceinture,de la main pour la vérouiller-dévérouiller,etc...

MRBAR911 a écrit :Hello!

Pour les récaro de ton lien ils sont vraiment pas mal et ils devraient faire très sympa dans le MR! :-) .

De manière général le mieux est d'avoir les mesures complète du siège,de mesurer la place dans le MR,de prévoir le système de fixation (moi j'ai galérer :? ) et de prévoir un peu plus de place car il y a le passage de ceinture,de la main pour la vérouiller-dévérouiller,etc...

C'est des sparco ! Si non je pense qu'ils doivent vendre des fixations spéciales :-D