Sacré MRS...

[Dieamond]

Quand on pense qu’il y a des abrutis qui enlèvent le volant rond de leur exige pour en mettre un à méplat c’est ouf

[joey]

Pour ton stage à Issoire JLouis42 c'est normal ce que tu as vécu...

Je l'ai bien compris, ... après coup!
C'est pourquoi quelques années plus tard, je me suis re-lancé (circuit en club comme avec MR-S P et stages de pilotage).
Je suis toujours le plus lent sur la piste mais je m'en fous, ... sauf quand un missile me passe à +100 à 2cm de ma caisse!
Issoire comme second Pouilly 2019 me convient bien, ne serait-ce que par la faible distance de chez moi.

Ca tu en auras toujours qui ne joue pas le jeu et qui vienne pour gagner 0.03s mais bon.
Tant que toi tu te fais plaisir, dernier ou pas peu importe!

Pour les volants je confirme c'est une mer*** absolue. Que ça libère de la place aux jambes sur une 4c encore admettons mais même sur nos 208 gti il y en a un, moins marqué certes mais il existe.

Sur une monoplace ou en général quand tu as besoin de tourner que d'un quart de tour ok mais sur de la glisse ou faut contre braquer ou même une manœuvre...

Enfin, vaste débat.

[Dieamond]

J'en ai meme un dans la Sub, je comprends vraiment pas le probleme que ca peut poser meme en croisage de mains / de-braquage / contre braquage mais bon, ca doit etre psycho-moteur :p :p :p

[TECKEL 63]

J'en ai meme un dans la Sub, je comprends vraiment pas le probleme que ca peut poser meme en croisage de mains / de-braquage / contre braquage mais bon, ca doit etre psycho-moteur :p :p :p

Moi je trouve très chiant.
Mais je suis de la vieille école... :-D

Je conduis toujours les 2 mains à 9h15.
Et j'essaie au maximum de garder cette position des mains dans les courbes. Ça permet de corriger dans un sens ou dans l'autre si besoin.

Si par exemple je tourne à gauche, je laisse la main droite où elle est et je vais chercher le volant avec la main gauche.
Avec un volant rond, pas de problème.
Avec un volant à méplat, la main qui n'a pas bougé (la droite dans mon exemple), se retrouve dans le vide (en exagérant...). il faut qu'elle accompagne ce méplat.
Et dans cette position, je trouve très désagréable d'avoir d'un côté la main gauche sur une partie courbe et la main droite sur une partie plate. C'est pas naturel. :?

Sur une monoplace ou une caisse de circuit avec une direction très directe, je veux bien, mais sur une auto de route, je préfère un volant rond.

En fait, c'est surtout une histoire de sensation.

Bon, j'arrête là, je vais finir par tomber du banc!!!.... :lol: :lol: :lol:

[Dieamond]

C'est un proble psycho moteur :p

[JLouis42]

Y'a plein de sujets qui posent à certains (pas toujours les mêmes) des problèmes de psycho-motricité!
Exemples :
BVM vs BV robotisée (et palettes fixes ou qui tournent avec le volant?)
GPS mal intégré sur une voiture sportivo-plaisir.
rétro intérier électrochrome vs traditionnel jour/nuit
rétros exters qui se rabattent automatiquement quand tu verrouilles ton auto vs qui restent ouverts
etc...

[joey]

C'est exactement ca, quant tu fais du tirer glisser tu es perdu.

Si c'etait la solution miracle, en rallye il roulerai tous avec des volant avec méplat.

Mais bon comme beaucoup de choses c'est surtout une histoire d'habitude et/ou de préférence. (en restant dans l'auto hein)

[castro94]

Bienvenu parmi nous

[JLouis42]

Alors puisqu'on souhaite la bienvenue à un moniteur de pilotage, on va essayer d'en profiter (pas facile par forum interposé)

Un deuxième moniteur de pilotage....Micha

Zut, j'avais pas capté ; c'est qui le premier?

Mais je suis de la vieille école... :-D
Je conduis toujours les 2 mains à 9h15.

Je suis d'une école encore plus vieille: il y a 50 ans les voitures n'avaient pas d'assistance de direction ; mais une démultiplication mécanique qui rendait les direction beaucoup moins directe que maintenant. Avant un virage il fallait évaluer l'acuité du virage et en déduire de combien il faudrait tourner le volant pour qu'étant braqué au milieu de la courbe on retombe les mains à 9h15, meilleure position pour effectuer les corrections. Aujourd'hui j'ai du mal à m'en défaire bien que pour la grande majorité des courbes (sauf épingles) on fasse moins d'un quart de tour de volant.

[milosavljevicm]

Le premier des récents est Laurent. Il était la a Pouilly.

Pour la position au volant je sais pas pourquoi mais j'ai tendance a faire comme Philippe et toi.

[Dieamond]

Croiser les mains c'est meilleur pour l'impro, tourner le volant avec les mains fixes si t'as besoin d'en rajouter c'est la merde quand tu passes le demi tour ^^

Sur la route tu fais un demi tour au volant sans bouger les mains, tu roules dans un trou qui met un accoup au volant, tu viens de perdre un pouce
En Sub a Charade tu prends un vibreur tu perds un pouce aussi

[joey]

Sinon après la Bible du MRS il existe aussi celle-ci.

https://www.youtube.com/watch?v=JigZdWNwlyA

Il parle un peu de position des mains vers 9m30.

Mais sur circuit, du moins à Issoire, tu fais tout sans bouger tes mains d'1mm.

Croiser les mains c'est meilleur pour l'impro, tourner le volant avec les mains fixes si t'as besoin d'en rajouter c'est la merde quand tu passes le demi tour ^^

Sur la route tu fais un demi tour au volant sans bouger les mains, tu roules dans un trou qui met un accoup au volant, tu viens de perdre un pouce
En Sub a Charade tu prends un vibreur tu perds un pouce aussi

A Charade, en théorie pur, il y a qu'au MARLBORO ou tu bouges tes mains et... c'est tout. Et à Charade ce ne sont pas des vibreurs mais des trottoirs :lol:

[Dieamond]

ahah on en parlait avec Philippe de cette video

moi je l'ai decouverte par youtube, lui il a la K7 a la maison

[milosavljevicm]

Merci pour la vidéo

[John_MG]

Salut Joey et Bienvenu !

Pour les volants... le vrai problème de la 4C c'est pas le méplat, c'est juste qu'il est pas ergonomique pour 2 sous (position des mains Playmobile/Lego)... (une des raisons qui m'ont fait préférer acheter une Elise S Cup avec un volant Rond avec des Ergots).

Pour le "Meplat" ça reste une histoire sans fin : Rallye vs Circuit... mais c'est avec plaisir que je regarderai Philippe de nouveaux tomber du banc