Fat... qui veut acheter une RHD à la source.

[savoisien]

Vérifie le bien (par exemple, les renforts AV) car tous ce que tu indique peut être remplacé facilement...

[Fat&Furieux]

Tu penses qu'un vendeur s'ennuierait à changer jusqu'aux entrées d'air?
Il précise qu'elle est en BV6, donc c'est bon.

[savoisien]

Effectivement dans ce cas là.

[MRS_tsubasa]

Sinon il dit aussi qu'elle est de 2003 :-) dc...

[Fat&Furieux]

Reste ceci : The exhaust rattles when its cold but once it starts to warm up it disappears. I have been searching for the source of this for months and yet to find, but like I said it only lasts a minute before disappearing.

Pour les non anglophone, en gros : "l'échappement vibre(?) (Bruit de ferraille?) à froid, mais ça disparaît dès qu'il se réchauffe. J'ai cherché la cause durant des mois sans trouver, mais comme je l'ai dit, cela dure seulement 1 minute avant de disparaître."

Des idées? Un pare chaleur?

[Dieamond]

C pas Chris qui a eu ça avec son Remus ?

[MRS_tsubasa]

Ça peut se traduire par des détonations aussi.
Reste à voir si sa ligne est d'origine ou pas.
Et si c'était pas en rapport avec son ratio air-fuel, vu les changements de ses sondes.

Non?

Sinon pour souligner les propos de Die :-)
J'avais une tite fissure au niveau de l'entrée des gaz dans le Rémus.
Quand je lâchait l accélérateur et quand le régime descendait à 2100tr jusqu'à 1800tr j'avais un bruit métallique de frottement, on aurait dit une disqeuse lol. A Chaud comme à froid.
Résolu ^^

[Fat&Furieux]

Le silencieux n'est pas d'origine puisque double sortie.
Sur les MOT, rien concernant un voyant CEL : https://totalcarcheck.co.uk/FreeCheck?vdm=RE03xnw

[Marty]

C'est quand même bien fait leur système de suivi, c'est ce qui me rassure à chaque fois en UK : il est excessivement difficile de trafiquer un compteur, mentir sur les sinistres, car tout est répertorié :-)

Tu n'auras jamais cette mention sur un MOT, pas plus que sur nos CT car ils se limitent à définir si le véhicule est sûr ou qu'il ne pollue pas (trop).

De toute façon, avant de l'avoir vue ou passée à l'OBD, tu ne sauras pas la cause réelle des CEL et t'as pas d'autre choix que de faire confiance. A le lire, le problème semble résolu et à la limite je ne vois même pas l'intérêt de le mentionner dans l'annonce :smt102

Mais dans tous les cas, si elle part à moins de £ 2000 ça semble être une affaire pour une FL. Si tu as le budget, ne te poses pas trop de questions en plus elle n'est pas loin de Londres.

Reste à voir si le sorn pose problème pour l'export...

[Fat&Furieux]

Suffit juste d'acheter la roadtax et tu peux repartir avec du moment que tu es assuré.

[Boud]

Suffit juste d'acheter la roadtax et tu peux repartir avec du moment que tu es assuré.

Je me suis jamais posé de question concernant le Road tax... J'assurais la voiture en France et roule. Oups!

Pour le bruit de ferraille j'ai moi aussi une vibration, je pense à un pare-chaleur ou un truc qui se balade dans le pot, le sien n'est pas d'origine donc commence par là.

Pour le frein à main même chose de mon côté, j'ai changé les câbles (c'est chiant il faut tomber le réservoir) et rénové les étriers. Là je les change pour des échange standard, par sécurité.

À 2000£ c'est vraiment pas excessif, j'ai payé la mienne plus cher de la même année au même kilométrage.

[Fat&Furieux]

Pour les échanges standards, j'achetais les étriers chez budweg à l'étranger. Super prix.

[chrisoups]

C pas Chris qui a eu ça avec son Remus ?

oui mais moi ça faisait un bruit de ferraille strident a froid et a chaud et ça devait être une chicane déssoudée que personne n'a jamais voulu se faire chier a ouvrir et réparer.

[tatieu]

Mon Rémus fait aussi un bruit de tôle, au lacher de gaz vers les 2000tr, c'est une tôle à l'intérieure qui commence à se dessouder. Ça va être réparé très bientôt

[Marty]

Elle est pas partie ?