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mais de quoi tu me parles d'une M3 3L ???

c'est la M3 V8 4l 420ch que je regarde >_<

:partyman: merde :toimonster: jsuis C.... oups

JB lol!

19 pages pour garder le Z4 :lol: :weedman:

Un plus trouver un M3 3L devant une S2000 c'est pas gagner :lol:

bon je vous fait un petit point quand meme :

pistes a etudier :
- M3 V8 (vraiment pas cher, ca pulule a moins de 30k€, 35k€en cab; contre : c'est grand, gros et lourd, pour : c'est beau, c'est fiable, c'est puissant, y'a 30 milliards de pieces dessus)

- 911 turbo ou GT3 (996 et 997), contre : c'est deja plus le meme budget d'achat, il faut compter 45000 pour une 996 turbo, plus de 60 pour une 997, ca en paye des journees circuit :p, autre contre : je suis pas un gros fan de la 911. pour : supercar !

- garder le Z4M : moi quand je sais pas quoi faire, je fais rien :p
(je pourrais etre president \o/)

elimines :
- tout ce qui fait moins de 350ch, parce qu'on s'y habitue vachement bien

- toutes les americaines, parce que j'aime pas

- GTR : trop cher et trop chiant en entretien

- Evora : pas assez performant / trop cher / pas assez fiable

- toutes autres porches : GT2 trop cher, Carrera S parce que bof, caiman et boxster parce que ca n'apporte pas "grand chose" comparé au Z4M

- les japs 4RM, j'ai deja eu, c bon :p

fkl91 a écrit :Un plus trouver un M3 3L devant une S2000 c'est pas gagner :lol:

dans les videos du pote a GHKS
il y en a une avec une vieille M3 et un Z3M, il les rattrappe pas ^^

Je parlais en reprise rapport libre, sur la piste y a trop de point qui rentre en compte

ISF :p

Isf c'est une grosse patate !

Je lui vois pas un seul avantage par rapport a la m3 !

A la rigueur en ancienne m3 , la CSL qui doit apporter un peu face au Z ...

Quelqu'un a pensé a maseratti ? hors de prix ? Paquebot ? Jamais eu l'occasion de mettre les fesses dedans du coup aucun idée

yamahadx7 a écrit :A la rigueur en ancienne m3 , la CSL qui doit apporter un peu face au Z ...

ouais j'y ai pense
mais 45k€ en France, le cote collector se paye

j'avais regardé en uk pour une E46 SMG2, en raisonnant "boite sequentielle donc pas de soucis avec RHD" pour faire une pistarde legere et puissante, mais y'en a pas 10000, elles sont bornées, et je pense que l'historique doit etre folklo a retrouver
en plus preparer completement une caisse ca demande quand meme du temps, et j'en ai plus des masses, donc je prefere le passer a rouler qu'a monter des trucs ^^

Quelqu'un a pensé a maseratti ? hors de prix ? Paquebot ? Jamais eu l'occasion de mettre les fesses dedans du coup aucun idée

maserati et aston, avec 50k€ y'a moyen de rentrer dans le cercle (cf la pub de Karlus); mais je pense que ce sont des grosses patates, et les puissantes sont pas hallucinantes (360/380ch, eventuellement 420 sur certaines), donc directement en face de la M3 V8, et sans places arrieres
et a ce prix en 2 places, je reste sur ma R8 :p

Gordini ?

gordini quoi ? twingo ?

Dieamond a écrit :Isf c'est une grosse patate !

Je lui vois pas un seul avantage par rapport a la m3 !

5 portes :lol:

Pas style Wesh wesh :-D

http://www.youtube.com/watch?v=fY3grKsPFbw

fkl91 a écrit :

Dieamond a écrit :Isf c'est une grosse patate !

Je lui vois pas un seul avantage par rapport a la m3 !

5 portes :lol:

Pas style Wesh wesh :-D

http://www.youtube.com/watch?v=fY3grKsPFbw

les cochons quand même les tommy x) franchement les 2 se valent, mais des ISF contrairement aux M3, j'en ai jamais croisé +1 ISF, même si ça manque de sportivité dans le look, limite je serais capable de la confondre avec la IS220 de face x)