MRS-Passion.fr

J'ai aussi regardé a quoi pouvait servir l'autobloquant !

Sujet trouvé sur FA
http://www.forum-auto.com/saxovts/secti ... 124947.htm

Mode Michel Chevalet "ON"
Voici ce qui en ressort sur Wikipédia !

http://fr.wikipedia.org/wiki/Diff%C3%A9 ... A9canique)

Mode Michel Chevalet "OFF" :lol: :lol: :lol:

Salut les louloutes! ça fait un petit bail que je ne suis pas passé ic :roll: i!

J'en profite pour donner quelques news, et mettre à jour mon post , je rode toujours sur Rouen avec ma tondeuse de chasse, dont je ne me lasse toujours pas après 1an et demi à bord, une vrai petite addiction ce Vtec mangeur d'huile!

D'ailleurs j'ai enfin trouvé l'huile qui convient à mon moteur, après être passé de la Motul 300V 10w40( +/- 2L/1000km) à la Shell hélix 5w40 (+/-1L/1000km), j'ai encore accentué la fluidité avec la Castrol Edge 00w40! (0,4L/1000), ça coute moins chère d'un cout au niveau des appoints! (et oui, bizarrement je consomme moins avec de l'huile plus fluide :bear: ce moulin je vous jure...)

Depuis le temps, je ne me suis pas guérit...j'y est ajouté des choses... à savoir:

-Nouvelle ligne Inox
-silentbloc Powerflex avec une Géo plus GRIP (-1° carrossage avant, -2° carrossage arrière, avec un peu de pince)
-Combinés filetés BC BR-RS, dureté av 26/30 et 22/30 ar pour un rabaissement globale à -30/-35mm
-Jantes en 17"x8" Enkei PF01 av et 17"x9"ENKEI PF01SS noires matt
-215/45R17 toyo R1R av 245/40R17 toyo R1R arriere
-Tendeur de chaine renforcé Ballade S.
-disques av BREMBO MAXX+ Ferrodo DS2500
-liquide de refroidissement motul avec thermostat MUGEN
-barre de renfort inférieur arriere SPOON
-console centrale en cuir de S2000 ph2
-Parechoc avant avec grille noir+ lame OEM
-film de protection phare légèrement teintée
-de l'esthétique style: supports radiateur PasswordJDM en gold, même chose pour la barre de maintien batterie, cache bobines carbone Mugen,Sticker sur le windstop "PLEASE WAIT, VTEC LOADING 000...", renfort de ceinture MUGEN, et petite rénovation cuir avec le super kit complet sur "la centrale du cuir".

Certaines de ces modifs sont réellement des améliorations qui transforment la voiture (je parle surtout du combo pneu r1r/combinés filetés/powerflex/ géo UK spec), la voiture vire à plat, colle à la route,trouve une directivité géniale, bref, méconnaissable et rassurante, le 249km/h à été atteint ce weekend :snakeman: exercice qui ne me plait pas spécialement, mais un ressentit de sérénité quand à la tenue de route à cette vitesse, très bon feeling (à part le bruit horrible du vent s'engouffrant dans les joints).

bon et a part les bonnes nouvelles, une mauvaise! un petit con ma tailladé ma lunette en plexi de capote :axe: bref...

j'ai 3/4 photos de ma ptite chérie avant/après montage et réglage des combinés:
Ah et puis, je me suis installé une tablette 10" relié un un mini OBDII bluetouth, pour profiter des joies de 'TORQUE PRO"

Très jolie avec ces jantes! :heart:

Profed a écrit :Très jolie avec ces jantes! :heart:

merci j'ai vu les tiennes également, super rendu!

Moi je la trouve trop grise :lol: :lol: :lol:

Jolie ! Les pneus ne frottent pas dans les ailes ?

DaCe a écrit :Jolie ! Les pneus ne frottent pas dans les ailes ?

De
Nan dutout, c est plutôt la lame avant qui frotte sur les gros appuits, et certains dodane si je passe trop vite. En sortant de chez moi sa frotte un peu ^^'

J'adore cette voiture, joli ! et bien sympa le style que tu lui as donné !

leon8121 a écrit :J'adore cette voiture, joli ! et bien sympa le style que tu lui as donné !

merci Leon, un de ces 4 la verras tu de plus prêt

chrisoups a écrit :http://www.321auto.com/Actu/Actu/412737 ... ybride.htm

J'aurais plus vu ton lien dans un nouveau sujet au sein de la section "univers automobile". Ici il va être perdu alors que c'est un sujet qui va forcement apporter de la discussion à court ou moyen terme :wink:

Ouai j ai lu, c est pas dutout mon truc le downsizing/ mix hybrid... et pour le coup c est dommage de ne pas vouloir essayer de regagner le record des cv/l en atmo...

GuillaumeHKS a écrit :Ouai j ai lu, c est pas dutout mon truc le downsizing/ mix hybrid... et pour le coup c est dommage de ne pas vouloir essayer de regagner le record des cv/l en atmo...

Ça fait un moment qu'ils l'ont perdu et puis ça doit devenir compliquer avec les normes actuelles (et ne parlons pas de celles de 2017)

Vous avez lu ce que j'ai écris plus haut?

Chris à ouvert le sujet adéquat

une connaissance vien de finir de roder sa S2000 :lol: moteur/boite/pont d'origine, ap1-1999