Améliorations sur mon mr-s [1ZZ HS --> 2ZZ]

[Dieamond]

c pas ca que j'avais

http://image.nengun.com/used/original/n ... sgt-f1.jpg

SGT-F1

90MM de memoire pour bien remplir le trou

[herve]

:roll:
un 80mm n'a pas besoin d'être déporté !

[herve]

c pas ca que j'avais ...

j'ai pas dit le contraire :wink:

.. SGT-F1...

c'est ce que je disais :wink:

..90MM de memoire pour bien remplir le trou

80mm

---> http://pivotjp.com/product/sg/sg-top-e.html

[MRiste 400%]

Nan c'est moi qui suis à la ramasse les gars m'en voulez pas j'suis pas vieux dans le swap :wink:

Quand j'ai vu "les pieds" je pensais que s'était à déporté.

Au temps pour moi et merci pour de l'aide :wink:

[herve]

http://pivotjp.com/product/sg/sg-top-e.html

Sur l'Ebay, faut démonter le pied et la lampe quand même, hein ? :wink:

[MRiste 400%]

Thanks :wink:

[Fred777]

Sinon il y a aussi la solution de ne pas le changer et juste mettre un shift light.
Personnellement j'ai laissé le compteur d'origine, je trouve ça moche d'incruster un compte-tours par dessus l'ancien.
Et quand l'éguille se bloque à 8000 c'est signe qu'il faut changer de rapport :wink:

[MRiste 400%]

Merci Fred, oui ça peut être une solution provisoire le temps de bien choisir.

[RADA and dr RADA]

Si le compte tours prends 8000 trs, il suffit peut etre de virer la butée pour 250 trs et de refaire une serigraphie derrière ?

Bon moi je dis ca hein....
:bear:
PS 260 compteur avec l'exige par moins 12 ° , elle prenait encore des tours mais j'ai du freiner, ca commencait à faire vite sur l'autoroute meme à une heure du mat , pneus froids, et qq tranards à 130 au millieu.

JE sais c'est pas bien mais j'em.... les bien pensants :-D

[karlus972]

Merci Fred, oui ça peut être une solution provisoire le temps de bien choisir.

il y a aussi les compteurs customisés que faisait un MRiste allemand à l'epoque. Les retours etaient plutot positifs. Tu avais ton compte tours qui allait jusqu'a 12 et ton compteur à 300 km/h :rolleyes:

Je ne sais pas si ces compteurs se font toujours ou ce qu'est devenu le projet par contre.

Je crois que Die en avait un sur son 2ZZ

[yamahadx7]

Oui =/ enfin c'est dommage d'avoir la zone rouge 1zz alors qu'on prend 8200Trs ... faudrait voire si la bidouille est envisageable avec des compte tour de celica 2zz ...

Un mrs a 300 :-D Ca pourrait etre teeeeelllement drole avec son empattement et sa direction !

Déja a 180/200, les défaut de chaussé titille les triceps ... :bear:

[Dieamond]

le compte tour s'arrete a 8000, l'aiguille ne monte plus.

[obimic]

tachotuningcart.de ou un truc du genre fait des fond de compteur sur mesure, y compris des compteur de MR-S swappé 2ZZ avec sa ZR a 8000tr.. et l'avantage c'est de pouvoir choisir toutes les couleurs, du fond, des lettrages, des retroéclairage..

[yamahadx7]

Et donc avec ca il faudrait voire ou se situe la bride, si c'est la bobine qui est en buté, ou le voltage qui arrive a ses bornes .
Dans le premier cas on pourrait échangé le petit moteur par celui de celica 2zz .

Oui j'avais bien compris Die, Je disais juste que ca l'faisait pas =P Comme si on foutait un compte tour du mazout pour le 1zz

Blasssphèmme, Je vous salue Marie .....

:smt083

[Dieamond]

je repondais a rada qui disait de virer la butee