Toyo R888

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Cyril
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Message par Cyril »

Yep :wink:
tu mettais quoi comme pression pour un usage route puis circuit?
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karlus972
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Message par karlus972 »

http://www.s2000.fr/forum/viewtopic.php?t=6553

Un camarade en S qui n'est pas du tout content des R888.....
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karlus972
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Message par karlus972 »

exact. R888 spécifique pour circuit ;-)

PS: c'est marrant Dab et toi étiez en meme temps sur le forum S2000........vous vous quittez jamais didiou! :-D :-D
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Gordon Shumway
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Message par Gordon Shumway »

Bah je ne dirais pas qu'il en est mécontent... je pense plus qu'il s'est trompé de type de pneus et attendait peut-être un peu "trop" des R888.
On fait pas d'omelette sans casser des oeufs!! :-D
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dabeny
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Message par dabeny »

:-D

on est Ultras ou on est pas!!

Un post a lire hop le bureau MRSP Club se déplace en masse :-D
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karlus972
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Message par karlus972 »

dabeny a écrit ::-D

on est Ultras ou on est pas!!

Un post a lire hop le bureau MRSP Club se déplace en masse :-D
9 invités! :lol:

Sinon chui d'accord avec Gordon, il a acheté le mauvais pneu pour les mauvaises attentes :wink:
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RADA and dr RADA
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Message par RADA and dr RADA »

Oups le post !
Pas bon les semi slicks ..... :shock:
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Dieamond
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Message par Dieamond »

on etait dessus en en parlant par MSN a Cyril

etant le seul ici a avoir utilise des semi slicks au quotidien, et ayant le meme usage de mon MR que cyril maintenant (cad 100% plaisir et 0% deplacement "utile"), je suis d'accord avec lui que des R888 deviennent envisageables.

je pousse meme le truc plus loin : ayant conduit mon MR regulierement en semi slicks, les P0 et le sous virage inherent a tout pneu route me saoule grave

bon maintenant contrairement a Cyril, je me sers de mon MR meme pour le plaisir sur le mouille, et je doute un peu des semi slicks dans ce cas...

quand j'avais ma Leon, j'etais super relou a choisir mes pneus, en regardant a fond les performances sur le mouille
Trauma me disait "mais osef de la pluie on roule pas"
et un jour je l'ai emmene en normandie, sur les routes bien detrempees
et tout ce qu'il a trouve a dire c'est "maintenant je comprends pourquoi tu regardes la tenue des pneus sur le mouille"
:P
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herve
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Message par herve »

Dieamond a écrit :... je me sers de mon MR meme pour le plaisir sur le mouille, et je doute un peu des semi slicks dans ce cas...
J'ai le même sentiment...

Les semi slick en "tous les jours" c'est vraiments ultra. Outre le bruit de roulement augmenté de façon non négligeable qui rend l'oreille inquiète :-D , il faut faire gaffe sur le mouillé car la profondeur des quelques rainures diminue vite et le risque d'aquaplaning augmente encore plus vite, mais sur le sec, qu'est ce que c'est fun dans les virolos et autres rond-point ! :lol:
Le RVMR, dark spyder on track -> http://www.mrs-passion.com/forum/viewto ... =10&t=3702 (MaJ 04/01/12)
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Cyril
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Message par Cyril »

T'utilises des Bridg (les ex semi slick de DIE pour ceux qui ne savent pas) seulement sur circuit, toi ... c'est ça?
Mon ex MR ...
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herve
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Message par herve »

Disons que je les ai monté dès réception et gardé jusqu'à mon dernier circuit, mais que depuis j'ai préféré revenir en pneu route pour le "tous les jours" :lol:
Le RVMR, dark spyder on track -> http://www.mrs-passion.com/forum/viewto ... =10&t=3702 (MaJ 04/01/12)
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El_Loco
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Message par El_Loco »

Cyril a écrit :Yep :wink:
tu mettais quoi comme pression pour un usage route puis circuit?
Je roulai avec 2 bar de pression en allant sur circuit, la premier foi, j'ai un peu oublié de baisser la pression et au bou de 5 tours... j'étais a 2.4. Du coup j'ai baisser a 1.8. Mais apres une bonne session de 20/25mn, la pression était encore trop forte, 2.1. J'ai rebaisser a 1.8, ce qui me parait parfait en tout car pour mon ex aw11.

En tout cas il faut faire attention car sinon tes pneus vont partir comme neige au soleil.
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herve
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Message par herve »

J'ai trouvé un lien "intéressant" :

http://toyoracing.fr/pages/0.html

Ils sont dans le 91...
Le RVMR, dark spyder on track -> http://www.mrs-passion.com/forum/viewto ... =10&t=3702 (MaJ 04/01/12)
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