Profed - Elise s2

[obimic]

ha, parce que la géo , sur une élise, elle est pas "sport" de base ... :lol:

[Profed]

ha, parce que la géo , sur une élise, elle est pas "sport" de base ... :lol:

Sa l'est sûrement mais pas assez pour les tarés comme nous :-D

[Profed]

Bon premier test en condition de haute températures aux ecuyers!
Et bien ce n'est pas brillant => 1,5/2 sec de plus que mon temps de la dernière fois!
- la voiture chauffe énormément: le liquide dans le bocal se met a bouillir
- les pneus surchauffes très très vite
- le freinage est assez bon mais il va falloir que je mette les nouvelles plaquettes quand même ainsi qu'une bonne purge!

Pour le ldr je pense qu'une petite fiole de produit magique va arranger les choses (ainsi que le kit TRRP) mais bon peut être qu'un radiateur full alu serait a envisager!

[Dieamond]

ah c'est c'est du CR de possesseur de Lotus :

2 lignes de "comment j'ai roulé", 5 lignes de trucs a ameliorer (ou reparer) sur la voiture :p :p :p :p :p

[cow_boo]

Ah, ça doit te rappeler des souvenirs !!! :lol:

[Profed]

ah c'est c'est du CR de possesseur de Lotus :

2 lignes de "comment j'ai roulé", 5 lignes de trucs a ameliorer (ou reparer) sur la voiture :p :p :p :p :p

C'est pas faux, en même temps pas de casse a signaler, mais bon c'est assez frustrant de devoir s’arrêter alors que la toy dans les même conditions n'aurait pas rechigner a faire quelques tours supplémentaires!

[cow_boo]

FALLAIT PAS CHANGER !!! :butthead: :wink:

[Dieamond]

j'avais eu les memes problemes de surchauffe sur l'Exige la premiere fois que je suis allé au Mans

jamais trouvé de quoi c'etait venu, les autres n'avaient aucun probleme, meme une SC (sans echangeur) tournait à 88°C
j'avais fait une purge, mais je n'ai jamais eu ensuite l'occasion de rouler sous une temperature pareille (35+)

a l'inverse, sur le speedy jamais de probleme, sauf quand la durite de radia s'est debranchée alors que j'allais bosser, bien sur :p

[Profed]

A noter aussi que la s2000 de mon pote n'a eu aucun problème, ce qui est super rare mais qui devait arriver a un moment ou a un autre car a force de tout changer :lol:

Je vais vite commander un truc redline pour le ldr avant le mans du coup, je t'en prend un au passage?

[Dieamond]

je t'avoue que là, comme ca marche j'ai rien envie de toucher, mais je vais en prendre un d'avance ca servira toujours :p

j'ose meme pas purger mon liquide de frein et changer les plaquettes arriere pour te dire :p :p :p

[Cyril]

ah c'est c'est du CR de possesseur de Lotus :

:shock: J'y crois pas !!! :-D



Pour la surchauffe des pneus, c'est pas étonnant vu les températures,
faut trouver le juste milieu entre des pressions au mini ... sans risquer de déjanter ! :p

[Profed]

Je suis descendu a 1.6b avant et et 1.7 arrière a chaud, je me voyait mal dégonfler encore non? (surtout pour des non semi slick)

[Cyril]

Ha oui, c'est déjà bien bas
d'façon, avec des pneus "normaux" tu pouvais pas espérer bien mieux ...

et question usure ?

[Dieamond]

Tu as les fédéral à l'arrière ou pas encore ?

[Profed]

Pour l'usure sa va, mais bon, encore heureux ils ont 2 sorties et a peine 1000miles! (ad07 a l'avant et federal rsr a l'arrière)