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Bien démarrerSalut à tous,
Question déjà longuement abordé sur le forum, je regarde pour changer mes pneus.
J'suis tenté par les GoodYear EAGLE F1 GS-D3 qui existent (sur le site goodyear) dans les dimensions Stock.
L'un d'entre vous connait-il ses pneus, les avez-vous déjà testés.
Merci d'avance.
GoodYear EAGLE F1 GS-D3
Modérateur : Bureau du Club MRS Passion
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Certains tutoriels et conseils publiés ici concernent des modifications sur des organes de sécurité.
La responsabilité de MRS Passion (que ce soit le Club ou le forum) ne saurait être engagée, que ce soit sur l'exactitude et la légalité des renseignements fournis, ou en cas de problème suite à la réalisation de travaux expliqués ici.
Évaluer votre capacité intellectuelle, physique et matérielle à réaliser les travaux décrits et à les adapter à votre besoin et à votre voiture est de votre seule responsabilité.
En cas de doute, n'hésitez pas à vous adresser à un professionnel.
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Gordon Shumway
- Ultras du forum
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. On the road again
J'ai pris ça pour mon autre voiture, on verra bien.
Ils ont un très bon retour effectivement...
J'ai "croisé" sur un circuit une MX5 qui en était équipé, le proprio en était très content et il est assez connaisseur.
Par contre sur circuit ça à l'air de fondre comme neige au soleil, comme tous les pneux qui ont ce design on dirait...
Ils ont un très bon retour effectivement...
J'ai "croisé" sur un circuit une MX5 qui en était équipé, le proprio en était très content et il est assez connaisseur.
Par contre sur circuit ça à l'air de fondre comme neige au soleil, comme tous les pneux qui ont ce design on dirait...
Le RVMR, dark spyder on track -> http://www.mrs-passion.com/forum/viewto ... =10&t=3702 (MaJ 04/01/12)
MR-S in progress... Objectif : RPP5 !!!
MR-S in progress... Objectif : RPP5 !!!
Pas encore les 040 pour moi, mais je suis en PE2 depuis quelques temps et je ne suis pas du tout deçu sous la pluie, c'est vraiment très bon.
Sur circuit sec, ça ne vaut pas des slick mais ça permet de faire de bon temps quand même :-D Ils se mettent très vite en température également, mais surchauffe assez rapidement en mode "grosse attaque" et ils crient pas mal comme l'immense majorité des "pneux normaux" mais préviennent bien et ne sont pas vicieux mais semble assez "joueurs" une fois bien chaud.
Les flancs sont assez rigide et leur robustesse à l'air bonne.
Pas de sous-virage notable.
Sur route, c'est assez confortable mais un poil bruyant, enfin ça va quand même, c'est pas non plus insuportable !
Les limites sont repoussées assez loin tout en prévenant agréablement et le sous virage n'est pas marqué.
Bref j'en suis bien content pour l'instant. A noté que je n'ai pas senti de temps de rodage, ils ont été opérationnel tout de suite.
Place à Glubux pour les 040 et son sentiment sur les PE2 sur piste :lol:
Sur circuit sec, ça ne vaut pas des slick mais ça permet de faire de bon temps quand même :-D Ils se mettent très vite en température également, mais surchauffe assez rapidement en mode "grosse attaque" et ils crient pas mal comme l'immense majorité des "pneux normaux" mais préviennent bien et ne sont pas vicieux mais semble assez "joueurs" une fois bien chaud.
Les flancs sont assez rigide et leur robustesse à l'air bonne.
Pas de sous-virage notable.
Sur route, c'est assez confortable mais un poil bruyant, enfin ça va quand même, c'est pas non plus insuportable !
Les limites sont repoussées assez loin tout en prévenant agréablement et le sous virage n'est pas marqué.
Bref j'en suis bien content pour l'instant. A noté que je n'ai pas senti de temps de rodage, ils ont été opérationnel tout de suite.
Place à Glubux pour les 040 et son sentiment sur les PE2 sur piste :lol:
Le RVMR, dark spyder on track -> http://www.mrs-passion.com/forum/viewto ... =10&t=3702 (MaJ 04/01/12)
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