Prise d'air froid AEM

milo · Message par **milo** » 21 sept. 2003 22:46

kes ce ke vs pensé du gainhttp://babelfish.altavista.com/babelfish/urltrurl?lp=en_fr&url=http%3A%2F%2Fmonkeywrenchracing.com%2Faem_cold_air_intake_toyota_mr2_spyder.html en ch annoncé comparé à l'admi PPE

milo · Message par **milo** » 21 sept. 2003 22:48

http://monkeywrenchracing.com/aem_cold_ ... pyder.html

Dieamond · Message par **Dieamond** » 22 sept. 2003 14:48

De la merde.

hv21 · Message par **hv21** » 22 sept. 2003 16:18

Dieamond a écrit :De la merde.

Voilà qui est clair! Pq?

Dieamond · Message par **Dieamond** » 22 sept. 2003 16:25

Roooooh tu vas pas t'y mettre toi hein :p

http://www.mrs-passion.com/SPIP/article ... article=14

c'est vrai que ca devrait etre nuance, je suis trop concis.

si tu veux le bruit d'une voiture de course sans les perfs, prends ca.
ca te couvre n'importe quel pot, sans te faire gagner un cheval, tu risques meme d'en perdre.
en effet, le joli tube en alu traverse le compartiment moteur et a donc bien le temps de chauffer l'air qui le traverse, c'est magnifique.

L'air pris par l'admission est le meme que celui de la boite d'origine, le diametre du tube est le meme => quel pourrait etre l'amelioration ?
un filtre qui laisse entrer plus d'air ? mets un K&N dans la boite d'origine...

hv21 · Message par **hv21** » 22 sept. 2003 16:34

J'ai pas fouillé mais vu les arguments je m'incline!

Dieamond · Message par **Dieamond** » 22 sept. 2003 16:41

L'admission PPe, qui reprend ce que plusieur sont fait a la main (comme Trauma) va chercher l'air plus pres de son arrivee, directement a la prise d'air laterale, et ne souffre pas de la temperature moteur, c'est donc un design interressant, et qui ameliore les perfs pour de vrai.

Par contre le bruit est encope plus intenable.

trauma · Message par **trauma** » 22 sept. 2003 16:58

Tu ferais pas un burn à chaque feu rouge tu trouverais pas ca intenable

Moi je trouve ca silencieux, sauf que quand t'as envie d'appuier -> ca chante.

Dieamond · Message par **Dieamond** » 22 sept. 2003 17:01

J'appuie tout le temps moi, je fais pas 900km avec 40l :p

hv21 · Message par **hv21** » 17 oct. 2003 11:04

Le montage de Trauma ressemble a cà!?

http://www.pelicanracing.com/prd.intake.htm

trauma · Message par **trauma** » 17 oct. 2003 11:12

http://herve.dupuy.free.fr/mrs/intake_w ... r_mods.htm

Dieamond · Message par **Dieamond** » 17 oct. 2003 12:00

askell · Message par **askell** » 17 oct. 2003 19:01

Et donc là tu ne touches qu'a l'admission d'air ?!
En tout cas c'est du beau boulot :wink:
Mais tu gagnes combien de chevaux et pour quel prix avec ça ?

hv21 · Message par **hv21** » 18 oct. 2003 11:30

Si j'ai bien compris, l'ajout de "pattes" évite un tourbillon d'air et recentre le flux afin que la MAF puisse faire son travail correctement!

En réutilisant le tube d'origine, tu as besoin d'un filtre (Apexi, visiblement le meilleur!) et un peu de bricolage. Le pare chaleur comme sur le montage de Trauma me semble une bonne idée même si l'endroit est certainement le moins chaud du compartiment moteur, c'est un plus!

Pour ce qui est du gain de puissance, c'est partagé! Seul Dieamond et Trauma peuvent donner leur avis puisqu'ils peuvent conduire la voiture l'un de l'autre! :wink: