changement moteur

[goldorak301]

bonjour
je vais bientôt recevoir mon nouveau moteur le mien avait 150 000 km le nouveau a 130 000 km.
mais avant de remonter ce dernier que me conseillez vous de changer et vérifier ?
je pensais déjà changer la pompe a eau et la courroie d'accessoires et surement l'embrayage qui viens de mon ancien moteur.
est ce suffisant d'après vous?

[Pat.]

Phase 1 ou 2 ton nouveau moteur ?

[goldorak301]

Phase 1 ou 2 ton nouveau moteur ?

l'ancien est de 2000 le nouveau de 2004

[milosavljevicm]

Huile, filtre a huile, filtre a air, pompe a eau, courroie accessoire, bougies, liquide de refroidissement, coussinets de bielle et vis, tous les joints échappement, nettoyage collecteur admission, nettoyage papillon avec système de régulation de ralenti, nettoyage filtre vvt, joints toriques d'injecteur, joints au fond du puit d'injecteur, nettoyage vanne antiretour du dégazage culasse, les durites cuites, huile de bv, embrayage, purge commande embrayage, butée d'embrayage.

[TECKEL 63]

Ne pas oublier le pack de bière... Ça peut être utile!... :wink:
Bon, je :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:

[DaCe]

Vérifier le tendeur de chaîne et la petite plaque.

[goldorak301]

Huile, filtre a huile, filtre a air, pompe a eau, courroie accessoire, bougies, liquide de refroidissement, coussinets de bielle et vis, tous les joints échappement, nettoyage collecteur admission, nettoyage papillon avec système de régulation de ralenti, nettoyage filtre vvt, joints toriques d'injecteur, joints au fond du puit d'injecteur, nettoyage vanne antiretour du dégazage culasse, les durites cuites, huile de bv, embrayage, purge commande embrayage, butée d'embrayage.

ta raison je vais en faire un max
mais c'est quoi le filtre vvt ?

[goldorak301]

Vérifier le tendeur de chaîne et la petite plaque.

je prends note :-)

[goldorak301]

Ne pas oublier le pack de bière... Ça peut être utile!... :wink:
Bon, je :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:

ca te toute façon c'était déjà dans ma liste

[goldorak301]

2 autres petites questions ...je dépose mon moteur avec une chèvre ,a quels endroits je peux me fixer pour le descendre ?
ma chevre a une capacité de levage de 500 kg maxi est ce que je vais pouvoir lever le cul de la mr après avoir déposé le moteur?

[chris30000]

Salut Goldorak301... :wink:
le filtre du VVT est situé à l'arrière de la culasse au niveau de l'alternateur.
C'est un petit écrou style bouchon de vidange juste au dessous de l'électrovanne de commande du VVT.
Tu le dévisse et à l'intérieur il y a un petit filtre..
Le tout, bien galère d'accès quant le moteur est en place ! :evil:

Pour les accroches sur le moteur, je crois qu'il y a un point de prévu, j'ai l'ai vu sur la doc technique de mémoire.
Ils vendent même les crochets pour se fixer sur ces points (enfin du moins la référence existe chez Toy..je ne sais pas si c'est toujours dispo.)

Pour la chèvre, 500Kg ca me parait un peu juste pour lever le cul du MR..
Mais cela dépend de son état (au niveau vérin et joint de vérin surtout..)
Avec le poids du moteur en moins...c'est possible que ca passe :wink:

[milosavljevicm]

Le plus pratique pour éviter la casse est de descendre le moteur avec la BV sous le châssis. Un pneu sur une planche qui va glisser pour réceptionner c'est parfait.

[goldorak301]

Le plus pratique pour éviter la casse est de descendre le moteur avec la BV sous le châssis. Un pneu sur une planche qui va glisser pour réceptionner c'est parfait.

j'ai suivis tes conseils et ce bon le moteur est par terre
par contre je crois que j'ai fait une connerie en montant le cul du mr avec la chèvre ... je me suis aperçu que la barre a l'arriéré a cintrée :? c'est grave ?

[xavier(be)]

Le renfort est déjà cintré d'origine

[goldorak301]

Le renfort est déjà cintré d'origine

oui j'ai vu ca plus tard, mais j'ai eu peur a un moment lol