J'ai (enfin) reçu mon nouveau permis ... mdr

[DaCe]

c'est beau l'administration... Coluche a meme redigé une these sur le sujet :lol:

Au final ça signifie qu'il te faut simplement une mr-s smt

[tatieu]

Fkl à fait l'inverse SMT > Manuel, il doit pouvoir te renseigner pour faire l'inverse mais le plus simple et d'en prendre une déjà SMT

[savoisien]

Surtout que les smt sont facilement disponible et négociable car peu prisé.

[milosavljevicm]

Je suis très content pour toi que tu ais la possibilité d'avancer dans ton projet

Dans le même sens, comme je ne trouve rien dans ce sujet qui se rapporte au forum, je le déplace vers des projets car je trouve que cette étape fait partie de ton projet de te faire plaisir au volant d'un MR

Au plaisir

[fkl91]

Salut

Je te conseille vivement de prendre une SMT directement, déjà parce-que je ne connais pas tes compétences mécanique ^^ et parce-que trouver des pièces de SMT ça coute très cher et c'est très rare :/

Et vu que personne ne veut de SMT tu peut facilement charcuter le prix ^^

[DaCe]

ne te prends pas la tete a adapter, prend le smt, le plaisir sera toujours la

En plus le smt a plus d'aide a la conduite que n'a pas la version normale

[fkl91]

Salut fkl91, mes compétences mécaniques sont très limitées, mis à part la mécanique d'entretient, plaquettes, disques, amortisseurs tout sauf moteur et boite.

Qu'est ce qui ta poussé a passer de la boite SMT en boite méca ?

As-tu réfléchis sur une solution de remplacement de la boite SMT ?

Oui donc par sur une smt ^^

Je suis passé en version mécanique pour la glisse, faire des travers en smt c'est chiant sinon la SMT est réellement très agréable même en conduite sportive et sur circuit (ceux qui était sur le circuit de clastres le savent :p )

Perso c'est toujours la boite de smt qui est en place, on peut convertir une boite smt en mécanique, mais pas l'inverse, il faudra obligatoirement monter une boite SMT et ça coute XXXX€, il faut changer le faisceaux moteur, changer le calculateur moteur et avoir les clefs qui vont avec sinon l'antidémarrage bloquera, trouver un calculateur de boite SMT, le levier de vitesse de SMT, le compteur de SMT, la papillon qui n'est pas identique, les capteurs sur les pédales etc etc bref vraiment pas simple comme swap :/

Mais je ne l'ai pas changé par souci de fiabilité, j'ai d'ailleurs revendu toutes mes pièces de smt (sauf la boite que j'utilise toujours) et je le repete c'est très agreable le smt

Remplacer la smt par quoi? A part une boite méca je vois pas ^^ une boite auto? C'est toujours le même problème, des que t'utilise une boite "intelligente" elle communique avec le calculateur moteur et ca deviens très complexe

En plus le smt a plus d'aide a la conduite que n'a pas la version normale

Uniquement les phases 2 pour l'ESP, sur les phases 1 pas de différence

[fkl91]

Drifter avec une smt c'est dur, y a pas d'embrayage pour donner l'impulsion au travers

Y a une manip a la con pour le desactiver provisoirement, mais c'est chiant.

Bof pas vraiment, j'ai pris de la pièce toyota, donc rien ne semble bidouillé