Die - Subaru Impreza WRX STI X
Modérateur : Bureau du Club MRS Passion
- milosavljevicm
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Re: Die - Subaru Impreza WRX STI X
Le poids, la taille des roues et le scx sont bons dans ta moulinette ?
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Re: Die - Subaru Impreza WRX STI X
Elle est reprog VNR couzin... :lol:
"Francis c'est Misha pour les nuls :-D" @Tsu
Re: Die - Subaru Impreza WRX STI X
En voila un jouet sympa
Pas trop fan du gris sur les poignées et rétro, j'aurais plutôt vu un noir brillant
Une Ligne complète inox c'est plutôt une bonne nouvelle.
Tu t'es mis sous la voiture pour voir si tu as un cata ou non?
fait un test de reprise pour comparer les temps avec l'origine. ça doit être le meilleur moyen de situer la puissance.
EDIT: 1749€ TTC le cata avec downpipe ( un seul morceau)
Pas trop fan du gris sur les poignées et rétro, j'aurais plutôt vu un noir brillant
Une Ligne complète inox c'est plutôt une bonne nouvelle.
Tu t'es mis sous la voiture pour voir si tu as un cata ou non?
fait un test de reprise pour comparer les temps avec l'origine. ça doit être le meilleur moyen de situer la puissance.
EDIT: 1749€ TTC le cata avec downpipe ( un seul morceau)
milosavljevicm a écrit :Y a toujours intérêt de s'ouvrir lorsqu'on est bloqué quelque part
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Re: Die - Subaru Impreza WRX STI X
Ouais je vais faire des 80-120
Il faut retirer 20% de ce que j'ai lu aux estimations dash command donc je dois bien être à 360ch, c'est tout à fait cohérent (ligne + reprog)
Il faut retirer 20% de ce que j'ai lu aux estimations dash command donc je dois bien être à 360ch, c'est tout à fait cohérent (ligne + reprog)
Mes voitures :
ex - Audi TT Roadster Quattro // ex - Toyota MR 2ZZ // ex - Toyota MR Trial // ex - Opel Speedster 2.2 // ex - Subaru Impreza WRX STI 8.5 // ex - Lotus Exige S2 2ZZ // ex - MiTo Quadrifoglio Verde // ex - Mini Cooper S R53 // ex - BMW Z4 M 3.2 // ex - 370Z Nismo // ex- 911 Carrera 2S // ex - Opel GT // ex - MX5 ND 30AE // Impreza WRX STI X + Boxster S 987.2 + Alpine A110S
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Re: Die - Subaru Impreza WRX STI X
L'idée de prendre une photo et envoyer un petit mail noir sur blanc en disant que tu vas aller la faire vérifié par quelqu'un de neutre est une bonne chose.
Il va flipper sévèrement, vendre une voiture avec un faux CT ça peut chercher loin et il doit le savoir.
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Re: Die - Subaru Impreza WRX STI X
C'est le moment de la revendre plus cher et de reprendre encore mieux. :p
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Re: Die - Subaru Impreza WRX STI X
710€ la downpipe avec cata Invidia ca va
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Re: Die - Subaru Impreza WRX STI X
Il parlait de la voiture je crois
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Re: Die - Subaru Impreza WRX STI X
flipper oui et non, il peut dire qu'il l'a acheté comme ça. Sur le certificat de vente il a coché la case qui certifie que la voiture est d'origine?MRiste 400% a écrit :L'idée de prendre une photo et envoyer un petit mail noir sur blanc en disant que tu vas aller la faire vérifié par quelqu'un de neutre est une bonne chose.
Il va flipper sévèrement, vendre une voiture avec un faux CT ça peut chercher loin et il doit le savoir.
C'est plutot le controleur qui va manger cher, et le centre peux fermer provisoirement voir definitif
milosavljevicm a écrit :Y a toujours intérêt de s'ouvrir lorsqu'on est bloqué quelque part
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Re: Die - Subaru Impreza WRX STI X
Oui. :pfkl91 a écrit :Il parlait de la voiture je crois
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Re: Die - Subaru Impreza WRX STI X
Ouais enfin faire fermer le CT ca change rien à mon probleme ^^DaCe a écrit :flipper oui et non, il peut dire qu'il l'a acheté comme ça. Sur le certificat de vente il a coché la case qui certifie que la voiture est d'origine?MRiste 400% a écrit :L'idée de prendre une photo et envoyer un petit mail noir sur blanc en disant que tu vas aller la faire vérifié par quelqu'un de neutre est une bonne chose.
Il va flipper sévèrement, vendre une voiture avec un faux CT ça peut chercher loin et il doit le savoir.
C'est plutot le controleur qui va manger cher, et le centre peux fermer provisoirement voir definitif
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Re: Die - Subaru Impreza WRX STI X
Une autre solution : aller chez la concession Subaru ou l'auto a été entretenue, et de leur demander si la voiture avait déjà la ligne directe. Une voiture avec un échappement libéré, ils doivent forcément s'en rappeler.
Essayer de discuter avec les mécanos. L'ancien propriétaire a peu être été trop bavard.
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...
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Re: Die - Subaru Impreza WRX STI X
Bah la concession à vu la voiture en août et elle a été vendue en octobre : la ligne ne parrait pas assez neuve pour avoir roulé aussi peu de temps !
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Re: Die - Subaru Impreza WRX STI X
L'afr cible semble être à 11 en pleine charge et plein boost, c'est cohérent avec ce que j'ai pu lire, je pense que la voiture a vraiment une bonne carto
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Re: Die - Subaru Impreza WRX STI X
Justement, si c'est un pote à lui et qu'il lui rends pas mal de "service" il ne voudra pas de problèmes ...DaCe a écrit :flipper oui et non, il peut dire qu'il l'a acheté comme ça. Sur le certificat de vente il a coché la case qui certifie que la voiture est d'origine?MRiste 400% a écrit :L'idée de prendre une photo et envoyer un petit mail noir sur blanc en disant que tu vas aller la faire vérifié par quelqu'un de neutre est une bonne chose.
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