Blue MRS 2ZZ-GE
Modérateur : Bureau du Club MRS Passion
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Re: Blue MRS 2ZZ-GE
Il veut pas que ça couine ...
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Re: Blue MRS 2ZZ-GE
Dans ce cas, c'est lui qui va couiner à chaque bout de ligne droite. :-D
- chrisoups
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Re: Blue MRS 2ZZ-GE
mais ça il le fait déja sur le forum... :lol:cow_boo a écrit :Dans ce cas, c'est lui qui va couiner
« Je suis capable du meilleur et du pire. Mais dans le pire, c'est moi le meilleur » :lol:
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Re: Blue MRS 2ZZ-GE
Vous êtes cons
Oui je ne veux pas que ça couine et de toutes façon ça sera pour Mars donc j'ai le temps de voir
Pour l'embrayage je relirai comme il faut le topic de Misha sur le choix d'embrayage. Je pense prendre un truc qui encaisse, au cas où un jour avec une grosse prime je me monte un turbo (pas avant un an) ^^
Oui je ne veux pas que ça couine et de toutes façon ça sera pour Mars donc j'ai le temps de voir
Pour l'embrayage je relirai comme il faut le topic de Misha sur le choix d'embrayage. Je pense prendre un truc qui encaisse, au cas où un jour avec une grosse prime je me monte un turbo (pas avant un an) ^^
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Re: Blue MRS 2ZZ-GE
c'est pas trouver l'embrayage qui encaisse le probleme, c'est plutot de choisir l'embrayage qui te plait
je te conseille de faire un tour des MR au prochain meeting pour comparer
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Re: Blue MRS 2ZZ-GE
déjà j'avais un embrayage à patins sur le 1ZZ et plus jamais pour un daily. Donc oui effectivement tu as raison faut que je choisisse aussi au feeling + encaissement.
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Re: Blue MRS 2ZZ-GE
J'adore l'ensemble TRD
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Re: Blue MRS 2ZZ-GE
Si tu veux mettre le turbo prend ACT HDSS, la pédale est un poile plus dure mais pour le reste c'est un embrayage de MR normal.
Chris a le mécanisme XT au lieu de HD. Il dit que c'est un peu trop dur et je confirme.
Chris a le mécanisme XT au lieu de HD. Il dit que c'est un peu trop dur et je confirme.
Toyota MRS 2001 RHD Gris - HardTop Noir - Sparco 16" Noir - Turbo Greddy T517Z (TD0616G) - Collecteur Turbo TopSecret - Catalyseur Sport PTR - Silencieux PTR - Échangeur Air/Eau PWR - Injecteurs Blitz 525cc - Radiateur d'huile + Capteur pression/température - ACT HDSS - ShortShifter TRD - Douilles sélecteur BV sur roulements- Kit JDL + par-choc AV TopSecret - Barre anti-rapprochement AV/AR - Renfort Inférieur AV/Central X/AR - Combinés Filetés ZENKY - Biellettes de réglage parallélisme AR - Barre anti-roulis AV 22mm - Disques AV/AR Rainurés Percés - Plaquettes CARBOTECH - Flexibles HEL - Double ventilateur sans climatisation...
Re: Blue MRS 2ZZ-GE
well, he got the blouge ! :smt081
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Re: Blue MRS 2ZZ-GE
La dureté de la pédale ne me dérange aucunement, quand je parle de feeling et la gestion de la garde et sa violence.
J'ai le temps de voir venir, et surtout le temps de vous demander conseil
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Re: Blue MRS 2ZZ-GE
dis pas ça, bon pour rouler et arsouiller pas de souci mais quand tu es dans des bouchons ou même que tu manoeuvres ça peut être très chiant méfie toi, ça arrive même a me foutre des crampes certaines foisMRiste 400% a écrit :La dureté de la pédale ne me dérange aucunement
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Re: Blue MRS 2ZZ-GE
Quand je sors du MR de Christophe et je reprend le mien j'ai tendance à appuyer tellement fort que j'ai l'impression que mon pied va transpercer la tôle.
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Re: Blue MRS 2ZZ-GE
Préparation au meeting!!!!
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Re: Blue MRS 2ZZ-GE
Ils sont pas top les mobil homes cette année :-D :-D :-D :-D :-D
« C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son, que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con »
Modèle 2003 noire, -Intérieur cuir noir-hardtop-ressorts courts Eibach-Collecteur CHe-Cata PPE- -silencieux cobra quad-Splitters-becquet- paupières phares-badge Midship Runabout capot, roues et volant.
http://www.mrs-passion.com/forum/viewto ... 10&t=11213
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Re: Blue MRS 2ZZ-GE
Tu fais la vidange incliné comme ça ?
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