Janspeed Vs Cobra sport 4
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La responsabilité de MRS Passion (que ce soit le Club ou le forum) ne saurait être engagée, que ce soit sur l'exactitude et la légalité des renseignements fournis, ou en cas de problème suite à la réalisation de travaux expliqués ici.
Évaluer votre capacité intellectuelle, physique et matérielle à réaliser les travaux décrits et à les adapter à votre besoin et à votre voiture est de votre seule responsabilité.
En cas de doute, n'hésitez pas à vous adresser à un professionnel.
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Re: Janspeed Vs Cobra sport 4
Ce cobra 4 sorties m'attire de plus en plus. Il faut compter combien a l'achat environ ? Pour l'heure je suis stock niveau collecteur et cata. Ca se monte sans modifs y compris au niveau de la fixation sur les silentblock ? ( je suppose qu'il faut en adapter un a droite a moins que l'on puisse poser simplement un second silentblock ). Je cherche un look / bruit plus sympa mais sans que ce soit trop bruyant mais je crains que le cobra le soit un peu...
- milosavljevicm
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- Localisation : Eragny sur Oise
Re: Janspeed Vs Cobra sport 4
La seule et je dis bien la seule chose qui me manque depuis ma modification du moteur est bien mon Cobra Quadri... il avait un tel bruit en atmo (je l'avais bien seché :-D )...
Envoutant sous 4000 et démoniaque au-delà.
J'en rêve de temps à autre :lol:
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Toyota MRS 2001 RHD Gris - HardTop Noir - Sparco 16" Noir - Turbo Garrett GT2860R - Collecteur sur mesure - Catalyseur Sport PTR - Silencieux PTR - Échangeur Air/Eau PWR - Injecteurs Blitz 525cc - Radiateur d'huile - ACT HDSS - ShortShifter RCZ - Douilles sélecteur BV sur rotules - Kit JDL + par-choc AV TopSecret - Barre anti-rapprochement AV/AR TRD - Renfort Inférieur AV/Central X/AR - Combinés Filetés CEIKA - Biellettes de réglage parallélisme/châsse/carrossage AR - Barre anti-roulis AV 22mm - Disques AV/AR Rainurés Percés - Plaquettes CARBOTECH - Flexibles Goodridge