Profed - Elise s2

[Profed]

Je me laisse du temps avant de le monter!
Le moteur d'origine va encore en baver qq temps :-D

[zzt230zzw30]

Sage decision ! On ne sait jamais, il peut toujours y avoir des surprises au montage (je te souhaite un swap sans surprise d'ailleurs)...

[Profed]

Un peu de news!

J'ai acheté un moteur mais un peux mieux que celui j'ai actuellement (160cv et 43K miles) ainsi qu'un calculateur programmable!
Je ne sais pas encore si je prépare ma culasse moi même ou si je le fait faire mais bon je suis lancé :supz:

Sinon j'ai refait le freinage à l'arrière avec plaquettes pagid rs42, Disque sur bol alu et réfection des joints des étriers!






Bon sinon j'ai encore une merde, c'est a dire que les vitesses ne passent plus a froid et pas très bien à chaud...
J'ai donc purgé l'embrayage (et les freins au passage) mais ca ne change pas grand chose! Je penche pour le récepteur d'embrayage => a suivre

[milosavljevicm]

Tu as bien des réservoirs séparés entre embrayage et freins?

[Profed]

Tu as bien des réservoirs séparés entre embrayage et freins?

Non c'est le même, mais a la purge le liquide d'embrayage était bien noir contrairement a celui des freins...

[DaCe]

tu l'a mis sous pression ou tu l'a fait a la pedale? ca ne serait pas tes cables qui aurait grippé?

[milosavljevicm]

Tu as bien des réservoirs séparés entre embrayage et freins?

Non c'est le même, mais a la purge le liquide d'embrayage était bien noir contrairement a celui des freins...

Ce qui est un peu normal si tu perdais de l'huile à travers tes joints d'étriers... l'huile se renouvelle alors que pour l'embrayage, pas de fuite ni de purge...donc l'huile reste telle qu'elle est.

Après la purge tu shift mieux?

[fkl91]

Les vitesses accrochent moteur coupé?

[Profed]

En fait ca fait un moment que j'ai ce probleme. Par basse temperature, je ne pouvait pas passer les vitesse (moteur en route et froid) => maintenant ca ke fait aussi a chaud
Par contre, toujours en ce moment, les vitesses passent très bien moteur coupé.

De ce que je lis le probleme viendrais de l'emmeteur d'enbrayage. (un peu plus fiable que de se se soigner sur doctissimo, mais bon ca reste internet donc... )

Sinon je ne n'ai rien touché, juste de la "degradation spontanée" made in lotus

En tout cas merci pour votre aide.

[fkl91]

et t'arrive (en roulant) a passer les vitesses sans embrayer?

[Profed]

et t'arrive (en roulant) a passer les vitesses sans embrayer?

Je t'avoue n'avoir jamais essayé la manip, alors sur une auto qui a un soucie :?

[Patou]

J'avoue que j'ai déjà essayé cette manip :-D

Pas sur la MR, mais sur un HY ( camionette Citroën ) & une 4L a l'armée :lol: :lol: :lol:
Puis sur une de mes ancienne Golf,les vitesses passaient assez bien ( moins qu'en embrayant bien sur) au bon tour minute ! :-D

[MRiste 400%]

Y a pas de câble d'embrayage sur ton élise ?

[Profed]

Y a pas de câble d'embrayage sur ton élise ?

Il y a un emmeteur, un récepteur d'embrayage avec la durite entre les deux! Il y a la durite qui relie le système au réservoir et c'est tout!
http://www.deroure.com/diagrams.asp?TBL ... 0&ST=&SC=0

[fkl91]

Je t'avoue n'avoir jamais essayé la manip, alors sur une auto qui a un soucie :?

Attention y a une manip :lol: ca consiste pas a passer le rapport comme en temps normal mais sans embrayer :lol:

J'avoue que j'ai déjà essayé cette manip :-D

Je le fais tout les jours avec le ducato dans les bouchons :lol:

Y a pas de câble d'embrayage sur ton élise ?

T'es sérieux avec le moteur a l'arrière? :lol: