Swap 2zz compressé

[fastalex]

Et une nouvelle idée à la con...

je peux peut être récupérer un moteur boite d'elise SC (2zz compresseur sans intercooler).

ça passe dans un MR???

pasque ça serais drôle sur circuit une connerie pareille, je ferais bien ça sur mon anglishe...

[yamahadx7]

Alors la boite va poser soucis (notament cardans) et puis je sais pas comment le compresso est branlé mais je doute fort qu'il passe dans la voute pare chaleur la .

[BlackMR01]

En théorie, pas grand chose qui change par rapport à un swapp 2ZZ si ce n'est la place dans la baie moteur.

Où ca risque de poser soucis, c'est la paroi des coffres, il faut de la place pour le compresseur il me semble....et changement de BV

Avec des photos, on pourra plus facilement te répondre :wink:

http://stwot.motortrend.com/files/2009/08/24702737.jpeg

http://www.cult111.fr.nf/cms/uploads/images/sc3.jpg

http://www.cult111.fr.nf/cms/uploads/im ... e%20sc.jpg

[MRiste 400%]

Il me semble qu'il faut découper la paroi pare-chaleur.

Après si c'est uniquement une voiture circuit, ça peut le faire je pense

[herve]

La commande de boite est différente entre les Elise et les MR-S, faut adapter...

Pour le compresseur, faut voir son implantation pour savoir s'il faut jouer de la disqueuse sur le firewall

[fastalex]

La commande de boite est différente entre les Elise et les MR-S, faut adapter...

Pour le compresseur, faut voir son implantation pour savoir s'il faut jouer de la disqueuse sur le firewall

Quand tu dis la commande de boite...si je met la boite et le levier de la lotus, ça devrais le faire?, et a priori le collecteur de la mr est aussi volumineux que le compresseur de la Tus...donc ça dois rentrer...

Et ça freine une MR??? (pasqu'en fait j'ai jamais essayé de MR, mis à par un tour de paté de parking...)

[MRiste 400%]

Et ça freine une MR??? (pasqu'en fait j'ai jamais essayé de MR, mis à par un tour de paté de parking...)

Mieux qu'un boxter, je sais plus quel magazine avait fait un comparo à l'époque.

[yamahadx7]

Oui ! ca freine vraiment bien l'abs est plutot bien calibré et très ponctuel (j'ai essayé une clio rs, abs très très lent dans les sacades, ca fou des transfert de masses bizzare) . Mais sa faible inertie au freinage fait qu'on a pas un ressentir si impressionant . C'est ce que je constate sur les grosse berline qui ont du mordant dans les freins .