Mon Swapp 2ZZ

Dieamond · Message par **Dieamond** » 22 févr. 2012 17:05

God Bless Google Image

:p

Dieamond · Message par **Dieamond** » 22 févr. 2012 17:08

j'anticipe avant que tu me dises que ptet la plaque a change...

Message par **MRiste 400%** » 22 févr. 2012 17:12

J'ai commencé à chercher les annonces mais j'ai pas pensé à google image. Pourquoi faire simple quand ...

Mais toutes les celica 2ZZ possèdent une C60? ça peut pas être une C64 par exemple?

Merci, tu gère

Edit: C'est bon je lui ai filé tout ça.

Et sur le MR accidenté (+2003 donc boite 6) il lui reste tout le bloc levier de vitesse (pommeau + levier+ socle+ supports)

.

J'le kiffe ce gars :p

Message par **RADA and dr RADA** » 22 févr. 2012 18:10

MRiste 400% a écrit :
RADA and dr RADA a écrit :ce qui est certain, si tu passes en boite 6, ton selecteur d'origine Boite 5 n'est plus adapté , difficulté à passer la marche arrière , j'avais testé en changeant mon moteur boite 5 par du 6. J'avais du changer aussi le selecteur. pas trd mais d'origine.
Quand tu dis "le sélecteur" tu parles bien de cette pièce?

Comme le dit justement Karlus ( qui ne sait d'ailleurs pas de quoi je parlais , allez comprendre :weedman: ) c'est bien cela.
Karlus aurait il un don de double vue ? oui quant il a bu

conclusion OUI J'ai du changer ce truc BV5 par le truc BV6, j'avais un mal de chien à passer la marche arrière je crois , ca marchai mais pas très bien du tout.

Message par **MRiste 400%** » 22 févr. 2012 18:25

Merci Rada,
Déjà un problème en moins puisque c'est bon je vais en avoir un.

Mais c'est marrant je ne me souviens pas dans mes lecture avoir entendu Hervé, Fred ou Die changer cette pièce.

Il me le fais 35€ FDP IN le tout.

Message par **karlus972** » 22 févr. 2012 18:27

RADA and dr RADA a écrit :
MRiste 400% a écrit :
RADA and dr RADA a écrit :ce qui est certain, si tu passes en boite 6, ton selecteur d'origine Boite 5 n'est plus adapté , difficulté à passer la marche arrière , j'avais testé en changeant mon moteur boite 5 par du 6. J'avais du changer aussi le selecteur. pas trd mais d'origine.
Quand tu dis "le sélecteur" tu parles bien de cette pièce?
Comme le dit justement Karlus ( qui ne sait d'ailleurs pas de quoi je parlais , allez comprendre :weedman: ) c'est bien cela.
Karlus aurait il un don de double vue ? oui quant il a bu

conclusion OUI J'ai du changer ce truc BV5 par le truc BV6, j'avais un mal de chien à passer la marche arrière je crois , ca marchai mais pas très bien du tout.

non mais le karlus il a la memoire de l'elephant mâle! Il se souvient que Rada lui a montré cette piece quand the doc a resseré les cables de frein à main. Karlus a la memoire de l'elephant, Rada n'en a que la queue :lol: :butthead:

ZeN · Message par **ZeN** » 22 févr. 2012 20:12

Je n'ai pas changé le sélecteur, je n'ai pas de soucis de ce coté, la MA passe parfaitement, voir trop.

La C60 se trouve dans toutes les celica NON TS. La C64 sur les celica TS.

Message par **MRiste 400%** » 22 févr. 2012 20:27

Et merde! j'ai donné une mauvaise info au gars alors? je lui ai dit les celica TS.

Si quelqu'un peut confirmer ou infirmer et comme ça je le rappelle demain.

ZeN · Message par **ZeN** » 22 févr. 2012 22:36

Celica NON TS = 1ZZ = C60 longue...
Celica TS = 2ZZ = C64 courte...

Les Celica sont toutes en boite 6 depuis 99 et ont toutes eu des C60 pour les versions NON TS.

jeanbaptistef · Message par **jeanbaptistef** » 22 févr. 2012 22:41

MRiste 400% a écrit :Non, parce que j'aurais des pneus neufs :lol:

Bon allez fin du HS mais vous serez tous invités :wink:

et moi !!!!! :snakeman:

Message par **MRiste 400%** » 22 févr. 2012 22:41

Desolé d'avoir mis ta parole en doute j'ai oublié que tu gérais le forum celica. mea culpa :oops:

Message par **Fred777** » 23 févr. 2012 11:26

MRiste 400% a écrit : Mais c'est marrant je ne me souviens pas dans mes lecture avoir entendu Hervé, Fred ou Die changer cette pièce.

MR 2003 de mon coté donc déjà prévu pour une BV6. Et de toute manière j'ai commandé en Quick Shift TRD pour BV6.

Message par **MRiste 400%** » 23 févr. 2012 11:29

ça explique tout merci. Reste le mystère, Die car il avait un pré-FL et n'en a pas parlé. Mais peut être qu'il à fait l'impasse sur ce détail?

500€ pour une C60 de 46000kms ça vous parait correct? il n'y a pas trop d'occasion pour comparer :?

Message par **Fred777** » 23 févr. 2012 11:32

ZeN a écrit :Celica NON TS = 1ZZ = C60 longue...
Celica TS = 2ZZ = C64 courte...

Les Celica sont toutes en boite 6 depuis 99 et ont toutes eu des C60 pour les versions NON TS.

Attention aux appelation foireuses sur les BV de Celica.
Les BV6 de Celica 1ZZ ont un rapport final de 4.3, celles avec un 2ZZ de 4.5 et une pignonerie complètement différente!

Dieamond · Message par **Dieamond** » 23 févr. 2012 12:16

MRiste 400% a écrit :ça explique tout merci. Reste le mystère, Die car il avait un pré-FL et n'en a pas parlé. Mais peut être qu'il à fait l'impasse sur ce détail?

500€ pour une C60 de 46000kms ça vous parait correct? il n'y a pas trop d'occasion pour comparer :?

j'en ai parlé, le passage 3-4 n'est pas alligné pareil, c'est pourquoi je suis parti sur un QS TRD 6Spd assez rapidement

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