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En cas de doute, n'hésitez pas à vous adresser à un professionnel.
Bonjour,
Donc 5 jours après mon achat j'ai un soucis de consommation d'huile
MRS de 2000 avec 215 000 km
Apres 500kms dont 200 d'autoroute il manque 1.3L d'huile
J'ai épluchée le forum et j'ai vu beaucoup de problème de pré cata
Ma question : une consommation d'huile peut elle être provoqué par les pré cata ?
Ou si vous avez d'autres idées ,merci
Salut et désolé d'apprendre ça. A ma connaissance, les modèles phase 1 de 2000/2001 ont presque tous ce problème de conso d'huile. Je ne pense pas que ça soit du aux pré catas vu qu'ils sont extérieurs au moteur, mais plutôt aux pistons (défaut connu). Il peut aussi y avoir d'autres causes (joints de queue de soupapes, segmentation...) Je ne peux guère m'avancer plus étant très limité en mécanique, mais je me rappelle que dans la bible il y a tout un article très complet sur le sujet. Je te met le lien si je le retrouve.
Bonjour ,contactez votre vendeur et soit négociez ou annulez la vente ,le moteur est mort .
Ma MR MK3 de 2000 av 159 000 Km ne consomme pas d'huile entre deux vidanges.
Heureusement que vous avez vérifier la jauge vous auriez détruit le moteur .
215 000 KM c'est beaucoup.
Combien avez -vous payé cette MR ?
Bon courage
Modifié en dernier par telgnal bernard le 05 juil. 2021 13:28, modifié 1 fois.
Surtout ne pas engager de frais de diag etc, ce serait à fond perdu. Si pas possible d'annuler la vente (commence par appeler l'assistance juridique de ton assurance), il faut budgeter un changement de moteur ou une réfection entre 1000 et 2000 Euros et espérer que tu l'aies achetée assez peu cher pour que ca reste un achat à prix correct avec la réparation.
Tout de suite un coup de téléphone au vendeur qui ne pouvait pas ignorer que le moteur était HS et voir sa réaction .
Envoyez lui immédiatement une lettre en RC indiquant cette forte consommation d'huile indiquant un moteur HS .
Si pas d'accord contacter votre assurance maison ou auto ou carte de crédit ,vous avez surement une protection juridique .
Agissez vite .
Ne pas oublier de lui adresser une lettre en RC (Gentille car il dit être de bonne foi ).
Je choisirais le remboursement ,car Dieamond à répondu entre 1000 et 2000 € je pense que ce prix est en faisant soi même l'échange moteur .
Vu sur le forum pour avoir une idée.
» 19 nov. 2019 22:41
1620€ TTC (main d’œuvre) :
- récupérer le compress.clim du moteur HS
- remplacement pompe à eau et courroie accessoire
- remplacement moteur et boîte de vitesse
- purge liquide de frein et d'embrayage
Comment il peut être de bonne foi ? il a "oublié" qu'il remettait 2l d'huile aux 1000km ?? parce que si le moteur n'a pas serré c'est qu'il maintenait le niveau !
1600e de MO ET 1300e de moteur c'est trop cher
bon c'est peut etre devenu difficile de trouver un 1ZZ de qualité
Mais pour lui faire peur, pars sur 3000e, a voir si tu as envie d'essayer de nego qu'il en prenne la moitié...
Ce n'est pas un secret, il faut éviter d'acheter de 1ZZ-FE entre 2000-2002.
Un 1ZZ-FE Phase 2 (2003-2004) de MR est déjà très rare. Entre 2005-2006...introuvable.
La plupart des annonces proviennent de celica-corolla-avensis affichant ~180.000km mini (~1600€).
Et là, je ne parle que des annonces de Belgique et Pays-Bas principalement. En France, il n'y a rien du tout.
L'Angleterre est à éviter, surtout depuis le Brexit : arnaques, vendeurs évasifs quand on demande l'année et les taux de compressions des cylindres.
Le MR a 21 ans maintenant. Il vaut mieux annuler l'achat et se tourner vers une Phase2 minimum.
Acheter une Phase1, c'est accepter de prendre le risque d'avoir un moteur qui consomme de l'huile.
Hormis si on roule 3000km/an. Dans ce cas-là, effectivement la consommation d'huile n'est pas un soucis.
D'un coté une MR ph1 de 215.000km à 4000€, il ne fallait pas s'attendre a un miracle...
Après on a le droit d'être crédule ^^, 1600€ de main d’œuvre, c'est bien trop, pour 2000/2500€ au total c'est normalement ok, maintenant pour ce prix + les 4000€ tu te retrouve avec une MR de 215.000km à 6000/6500€ soit le prix d'une mr avec facile 60/70.000km de moins.
C'est dommage de ne pas s'être renseigné avant l'achat nous vous aurions signalé ce "défaut" si l'on peu parler de défaut sur un moteur de + de 20 ans avec 215 000 KM .
Démontez une bougie ,si elle est de couleur marron c'est une indication de consommation d'huile . Annulez la vente si vous ne pouvez faire la réparation vous même .
Sans aller trop loin dans le diagnostique ,un relevé des compressions dans un garage serait un bon début .
telgnal bernard a écrit : ↑05 juil. 2021 17:44
Ne pas oublier de lui adresser une lettre en RC (Gentille car il dit être de bonne foi ).
Je choisirais le remboursement ,car Dieamond à répondu entre 1000 et 2000 € je pense que ce prix est en faisant soi même l'échange moteur .
Vu sur le forum pour avoir une idée.
» 19 nov. 2019 22:41
1620€ TTC (main d’œuvre) :
- récupérer le compress.clim du moteur HS
- remplacement pompe à eau et courroie accessoire
- remplacement moteur et boîte de vitesse
- purge liquide de frein et d'embrayage
Merci
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